Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р ИСО 15006-2012
Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Требования к представлению звуковой информации внутри транспортного средства
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
ГОСТ Р исо
Ж)
СТАНДАРТ
РОССИЙСКОЙ 15006
2012
—
ФЕДЕРАЦИИ
ЭРГОНОМИКА ТРАНСПОРТНЫ Х СРЕДСТВ
Эргономические аспекты информационно -
управляющей системы транспортного средства
Требования к представлению звуковой информации
внутри транспортного средства
ISO 15006:2011
Road vehicles — Ergonomic aspects of transport information and control systems -
Specifications for in-vehicle auditory presentation
(IDT)
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2014
красивые воротники2
Страница 2
ГОСТ РИСО 15006—2012
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский
центр контроля и диагностики технических систем» (АНО «НИЦ КД») на основе собственного аутен
тичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 201 «Эргономика, психология тру
да и инженерная психология»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 29 ноября 2012 г. No 1282-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 15006:2011 «Транспорт
дорожный. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства.
Требования к представлению звуковой информации внутри транспортного средства» (ISO 15006:2011
«Road vehicles - Ergonomic aspects of transport information and control systems - Specifications for in-
vehicle auditory presentation»).
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного меж
дународного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5 - 2004 (подраздел 3.5)
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных между
народных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены
в приложениях ДА
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ3
Страница 3
ГОСТ РИСО 15006—2012
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на
1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный
текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе «Национальные стан
дарты». В случае пврвсмо{пра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее
уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя «Националь
ные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в
информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федералыюго агентства
по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
© Стандартимформ, 2014
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии
III4
Страница 4
ГОСТ РИСО 15006—2012
Введение
Водитель и транспортное средство представляют собой систему, включающую в себя салон
транспортного средства, первичные элементы управления, аппаратуру и информационно-
управляющую систему транспортного средства (ИУСТ). Задача управления транспортным средством,
возможности и ограничения человека являются основными факторами, влияющими на
эффективность работы этой системы. ИУСТ предназначена для поддержки водителя в выполнении
его основной задачи. Использование такой системы способствует снижению общей загруженности
водителя и увеличению производительности и комфортности его труда.
Большое количество информации, представляемое ИУСТ водителю, может вызвать
необходимость снижения зрительной нагрузки за счет использования звуковых сигналов. В
настоящем стандарте приведены эргономические рекомендации по проектированию и монтажу
акустического оборудования, представляющего речевую и тональную информацию во время
движения автомобиля. Цель этих рекомендаций - помощь в разработке звуковых сигналов,
соответствующих критериям пригодности использования, комфорта и безопасности.
Применяемый в настоящем стандарте международный стандарт разработан техническим
комитетом ИСО/ТС 159 «Эргономика».
IVПоказаны первые 4 из 18
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.