ГОСТ Р 55176.3.1-2012

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                            ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                 НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                             ГОСТР
                                     СТАНДАРТ                55176.3.1 —
                                   РОССИЙСКОЙ                2012
                                    ФЕДЕРАЦИИ                (МЭК 62236-3-1:2008)




                 Совместимость технических средств электромагнитная

                         СИСТЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
                      ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
                                          Ч а с т ь 3-1

                                Подвижной состав
                          Требования и методы испытаний

                                            IEC 62236-3-1:2008
                         Railway applications — Electromagnetic compatibility —
                          Part 3-1: Rolling stock — Train and complete vehicle
                                                  (MOD)



                                          Издание официальное




                                                     Москва
                                                 Стандартинф орм
                                                      2014




салфетка декор

ГОСТ Р 55176.3.1—2012

                                          Предисловие

     1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и проектно­
конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»
(ОАО «НИИАС») и Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-производственная компания
«СвязьСервис» (ООО «НПК «СвязьСервис») на основе собственного аутентичного перевода на рус­
ский язык международного стандарта, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 23 ноября 2012 г. No 1116-ст

     4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандар­
ту МЭК 62236-3-1:2008 «Железные дороги. Электромагнитная совместимость. Часть 3-1. Подвижной
состав. Поезд и единичное транспортное средство» (IEC 62236-3-1:2008 «Railway applications — Elec­
tromagnetic compatibility — Part 3-1: Rolling stock — Train and complete vehicle») путем изменения его
структуры, а также путем внесения технических отклонений и редакционных изменений, объяснение
которых приведено во введении к настоящему стандарту.
     Наименование настоящего стандарта изменено относительно примененного международного
стандарта МЭК 62236-3-1:2008 для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5— 2012 (пункт 3.5)

     5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требова­
ний электромагнитной совместимости технических регламентов Таможенного союза:
     - «О безопасности железнодорожного подвижного состава»;
     - «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта»;
     - «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»

     6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




     Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8). Ин­
формация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1
января текущего года) информационном указателе «Национапыше стандарты», а официальный
текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стан­
дарты». В случав пересмотра (замены) или отмены наслюящвго стандарта соответствующее
уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационном указателе «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)




                                                                      ©Стандартинформ, 2014
     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологи
II

ГОСТ Р 55176.3.1—2012

                                                                   Содержание
1 Область применения.......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки.......................................................................................................................................... 1
3 Термины и определения..............................................................                                                                         2
4 Требования к допустимым уровням электромагнитных помех.
  создаваемых железнодорожным подвижным составом............................................................................3
5 Метод измерения напряженности поля электромагнитных помех
  от железнодорожного подвижного сост ава...............................................................................................6
6 Требования по обеспечению электромагнитной совместимости
  железнодорожного подвижного состава с устройствами железнодорожной
  электросвязи и железнодорожной автоматики и телемеханики................................................................8
Приложение А (обязательное) Нормы мешающих влияний железнодорожного
              подвижного состава на устройства железнодорожной электросвязи
              и железнодорожной автоматики и телемеханики. Методы измерения и расчета...........9
Приложение ДА (обязательное) Методы измерения напряжения элетромагнитных помех.
               создаваемых подвижным составом в каналах железнодорожной радиосвязи
                и бортовой сети, питающей радиостанции.........................................................................14
Приложение ДБ (справочное) Оригинальный текст измененных положений примененного
               международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008.............................................................. 17
Приложение А (информационное) Помехи на линиях связи....................................................................... 20
Приложение ДВ (справочное) Исключенные положения примененного
               международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008.............................................................. 23
Приложение В (нормативное) Излучаемые электромагнитные помехи — Методика испытаний...........24
Приложение ДГ (справочное) Сведения о соответствии ссылочных национальных
               и межгосударственных стандартов международным стандартам,
               использованным в качестве ссылочных в примененном международном
               стандарте................................................................................................................................. 25
Приложение ДД (справочное) Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой
               примененного международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008.....................................26




                                                                                                                                                             III

ГОСТ Р 55176.3.1—2012

                                            Введение

      Настоящий стандарт является третьей частью серии стандартов, устанавливающих нормы элек­
тромагнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного
подвижного состава, электромагнитных помех и помехоустойчивости аппаратуры и оборудования же­
лезнодорожного подвижного состава.
      Сопоставление структуры настоящего стандарта, измененной в соответствие с требованиями
ГОСТ Р 1.7 (пункт 7.7), со структурой примененного международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008
приведено в таблице ДЦ.1 (приложение ДД).
      Для учета технологии работы железных дорог Российской Федерации, а также для соблюдения
требований электромагнитной совместимости технических регламентов Таможенного союза в ча­
сти обеспечения безопасности железнодорожного подвижного состава, железнодорожной автомати­
ки и телемеханики и железнодорожной электросвязи в настоящий стандарт включены дополнитель­
ные положения и требования, которые отсутствуют в примененном международном стандарте МЭК
62236-3-1:2008. По тексту они выделены путем заключения в рамки из тонких линий, а информация
с объяснением причин включения этих положений приведена в виде примечаний, которые размещены
после соответствующих дополнений (абзаца, терминологической статьи), или в виде пояснения, приво­
димого в скобках после заголовка дополнительного раздела (подраздела, пункта).
      В настоящем стандарте относительно примененного международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008 из­
менены отдельные фразы (слова, значение показателей, ссылки), по тексту они выделены курсивом.
      В 5.4.3 и 5.4.4 настоящего стандарта по сравнению с международным стандартом МЭК 62236-3-1.2008
внесены изменения в требования к измерительной площадке, обусловленные техническими возможностями
по организации испытаний в условиях эксплуатации железнодорожного транспорта Российской Федерации.
      В настоящем стандарте статус приложения А изменен со справочного на обязательный в связи
с тем. что в указанное приложение А включены нормы и методики определения мешающих влияний же­
лезнодорожного подвижного состава на устройства железнодорожной электросвязи, автоматики и те­
лемеханики, которые применены в нормативных документах, действующих в Российской Федерации.
      В настоящем стандарте ссылки на международные стандарты заменены ссылками на националь­
ные стандарты Российской Федерации. Сведения о соответствии ссылочных национальных стандартов
международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в примененном международном
стандарте МЭК 62236-3-1:2008. приведены в таблице ДГ.1 (приложение ДГ).
      В настоящем стандарте некоторые положения и структурные элементы приведены в иной редак­
ции. чем в международном стандарте МЭК 62236-3-1:2008. Для выделения этих положений и структур­
ных элементов использована полужирная вертикальная линия, которая расположена на полях изме­
ненного текста, объяснения причин внесения технических отклонений приведены в примечаниях после
измененного текста. Оригинальный текст этих структурных элементов примененного международного
стандарта МЭК 62236-3-1:2008 приведен в приложении ДБ.
      В настоящий стандарт не включены следующие структурные элементы примененного междуна­
родного стандарта МЭК 62236-3-1:2008: терминологическая статья 3.4 и требования, распространя­
ющиеся на электроподвижной состав городского электротранспорта, который не является объектом
стандартизации в настоящем стандарте: раздел 5. содержащий информацию об испытаниях на по­
мехоустойчивость единицы подвижного состава, которые проводят в соответствии с ГОСТ Р 55176.3.2;
первые два абзаца раздела 6. текст которых носит повествовательный характер и не включает норма­
тивных требований; пункт 6.2.1, не включающий нормативных требований: приложение В. содержащее
описание варианта методики измерения помех со сканированием частоты, не примененной в настоя­
щем стандарте.
      Структурные элементы примененного международного стандарта МЭК 62236-3-1:2008, не вклю­
ченные в настоящий стандарт, приведены в дополнительном приложении ДВ.




IV