ГОСТ Р 55176.2-2012

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                                ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                                       НАЦИОНАЛЬНЫЙ                      ГОСТ Р
                                                         СТАНДАРТ                        55176.2—
                                                         РОССИЙСКОЙ
                                                                                         2012
                                                          ФЕДЕРАЦИИ
                                                                                         (МЭК 62236-2:2008)


                                           Совместимость технических средств
                                                   электромагнитная.
                                                 Системы и оборудование
                                               железнодорожного транспорта
                                                                  Часть 2

                                           ЭЛЕКТРОМ АГНИТНЫ Е ПОМЕХИ
                                     ОТ Ж ЕЛЕЗНОДОРОЖ НЫХ СИСТЕМ В ЦЕЛОМ
                                       ВО ВНЕШ НЮ Ю ОКРУЖАЮ Щ УЮ СРЕДУ
                                             Требования и методы испытаний
                                                                IEC 62236-2:2008
                                             Railway applications — Electromagnetic compatibility —
                                        Part 2: Emission of the whole railway system to the outside world
                                                                      (MOD)



                                                              И здание оф и циа льно е




                                                                      Сттнлчггинфери
                                                                            2014




проведение строительной экспертизы

ГОСТ Р 55176.2— 2012


                                            Предисловие

     1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательсхий и проектно-
конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»
(ОАО «НИИАС») и Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-производственная компания
«СвязьСервис» (ООО «НПК «СвязьСервис») на основе собственного аутентичного перевода на русский
язык международного стандарта, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации Т К 4 5 «Железнодорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регули­
рованию и метрологии от 23 ноября 2012 г. No 1115-ст

      4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту
МЭК 62236-2:2008 «Железные дороги. Электромагнитная совместимость. Часть2: Помехоэмиссия желез­
нодорожной системы в целом во внешнюю окружающую среду» (IEC 62236-2:2008 «Railway applications —
Electromagnetic compatibility — Part 2: Emission o f the whole railway system to the outside world») путем
изменения его структуры, а также путем внесения технических отклонений и редакционных изменений,
объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту.
      Наименование настоящего стандарта изменено относительно примененного международного стан­
дарта МЭК 62236-2:2008 для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5— 2012 (пункт 3.5)

     5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований
электромагнитной совместимости технических регламентов Таможенного союза:
     - «О безопасности железнодорожного подвижного состава»:
     - «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта».
     - «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»

     6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     Правила применения настоящего стандарта установлены в ГО С ТР 1.0— 2012 (раздел 8). Инфор­
мация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января
текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официалы<ый текст изме­
нений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опуб­
ликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандар­
ты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной
системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)




                                                                                 ©Стандартинформ. 2014

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распро­
странен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регу­
лированию и метрологии

ГОСТ Р 55176.2— 2012


                                                                          Содержание

1 Область п р и м е н е н и я ........................................................................................................................................    1
2 Нормативные с с ы л к и ........................................................................................................................................        1
3 Термины и о п р е д е л е н и я ...................................................................................................................................     2
4 Требования к допустимым уровням электромагнитных помех от подсистем инфраструктуры желез­
  нодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава в ц е л о м ....................................                                                           3
5 Метод измерений электромагнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного тран­
  спорта и железнодорожного подвижного состава в ц е л о м ....................................................................                                           5
Приложение А (обязательное) Метод измерения электромагнитных помех от железнодорожных тяго­
              вых подстанций и линейных устройств тягового электроснабжения.............................                                                                 12
Приложение Д А (обязательное) Метод измерения напряжения электромагнитных помех, создавае­
                 мых подсистемами инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорож­
                 ным подвижным составом в целом в каналах железнодорожной радиосвязи . . . .                                                                             14
Приложение Д Б (справочное) Оригинальный текст измененных положений примененного междуна­
                  родного стандарта МЭК 62236-2:2008 .............................................................................                                       15
Приложение ДВ (справочное) Исключенные положения примененного международного стандарта
                  МЭК 62236-2:2008 ...................................................................................................................                   16
Приложение Д Г (справочное) Сведения о соответствии ссылочных национальных и действующего в
                  этом качестве межгосударственного стандарта международным стандартам, ис­
                  пользованным в качестве ссылочных в примененном международном стандарте                                                                                18
Приложение ДД (справочное) Сопоставление структуры настоящего стандарта со структурой приме­
                  ненного международного стандарта МЭК 62236-2:2008...............................................                                                       19




                                                                                                                                                                         ill

ГОСТ Р 55176.2— 2012


                                             Введение

      Настоящий стандарт является второй частью серии стандартов, устанавливающих нормы электро­
магнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного под­
вижного состава, электромагнитных помех и помехоустойчивости аппаратуры и оборудования железнодо­
рожного подвижного состава.
       Сопоставление структуры настоящего стандарта, измененной в соответствии с требованиями
ГОСТ Р 1.7 (п.7.7). со структурой примененного международного стандарта МЭК 62236-2:2008 приведено в
таблице ДД.1 (приложение ДЦ).
      Для учета технологии работы железных дорог Российской Федерации, а также для соблюдения требо­
ваний электромагнитной совместимости технических регламентов Таможенного союза в части обеспечения
безопасности железнодорожного подвижного состава, железнодорожной автоматики и телемеханики и же­
лезнодорожной электросвязи в настоящий стандарт включены дополнительные положения и требования,
которые отсутствуют в примененном международном стандарте. По тексту они выделены путем заключе­
ния в рамки из тонких линий, а информация с объяснением причин включения этих положений приведена в
виде примечаний, которые размещены после соответствующих дополнений (абзаца, терминологической
статьи), или в виде пояснения, приводимого в скобках после заголовка дополнительного структурного эле­
мента (раздела, подраздела, приложения).
      В настоящем стандарте ссылки на международные стандарты заменены ссылками на национальные
стандарты Российской Федерации. Сведения о соответствии национальных и действующего в этом каче­
стве межгосударственного стандартов международным стандартам, использованным в примененном меж­
дународном стандарте в качестве нормативных ссылок, приведены в таблице ДГ.1 (приложение ДГ). Ис­
ключена нормативная ссылка на Публикацию 22 СИСПР. содержащую нормы и методы измерения радио-
помех. так как нормы и методы измерения электромагнитных помех определены в настоящем стандарте в
полном объеме.
      В настоящем стандарте некоторые положения и структурные элементы приведены в иной редакции,
чем в международном стандарте МЭК 62236-2:2008. Для выделения этих положений и структурных эле­
ментов использована полужирная вертикальная линия, которая расположена на полях измененного тек­
ста. объяснения причин внесения технических отклонений приведены в примечаниях после измененного
текста. Оригинальный текст этих структурных элементов примененного международного стандарта
МЭК 62236-2:2008 приведен в приложении ДБ.
      В настоящем стандарте относительно примененного международного стандарта МЭК 62236-2.2008
изменены отдельные фразы (слова, значения показателей, ссылки), по тексту они выделены курсивом.
Также в текст настоящего стандарта включены дополнительные слова (фразы, показатели, ссылки) для
учета потребностей национальной экономики Российской Федерации и особенностей российской нацио­
нальной стандартизации, которые по тексту выделены полужирным курсивом.
      Для обеспечения последовательности изложения и для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5
порядок расположения отдельных структурных элементов примененного международного стандарта
МЭК 62236-2:2008 изменен, что отражено в таблице ДД.1 (приложение ДД). Например, требования к изме­
рительным приборам, изложенные в 4.2. перенесены в А.2.3 (приложение А) настоящего стандарта «Требо­
вания к измерительным приборам и их размещению»; требования по процедуре проведения измерений,
содержащиеся в 5.1. представлены в 5.1— 5.6 настоящего стандарта.
      В настоящий стандарт не включены следующие структурные элементы примененного международ­
ного стандарта МЭК 62236-2:2008. терминологические статьи 3.1.3.3 и 3.4; требования, распространяющи­
еся на городской электротранспорт, который не является объектом стандартизации в настоящем стандарте;
требования на системы электроснабжения, не применяемые в Российской Федерации; 5.2.2, содержащий
описание варианта методики измерения помех со сканированием частоты, не примененной в настоящем
стандарте; третий абзац 5.4.1, так как испытания в условиях, отличающихся от указанных в этом пункте,
могут привести к получению результатов, существенно превышающих нормы, что не будет являться дос­
товерной характеристикой работы участка в процессе эксплуатации. Указанные структурные элементы, не
включенные в основную часть настоящего стандарта, приведены в дополнительном приложении ДВ.




IV