Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 53813-2010
Двигатели автомобильные. Шатуны. Технические требования и методы испытаний
Automobile engines. Connecting rods. Technical requirements and test methods
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИ ОН АЛЬН Ы Й
СТАНДАРТ
ГОСТР
РОССИЙСКОЙ 53813 —
ФЕДЕРАЦИИ 2010
Двигатели автомобильные
ШАТУНЫ
Технические требования и методы испытаний
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2010
застройщики Подмосковья2
Страница 2
ГОСТ Р 53813— 2010
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом
от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»
Сведония о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный орде
на Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт
«НАМИ» {ФГУП «НАМИ»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре
гулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. № 141 -ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом ин
формационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случав пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет
© Стандартинформ. 2010
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо
му регулированию и метрологии3
Страница 3
ГОСТ Р 53813—2010
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
Двигатели автомобильные
ШАТУНЫ
Технические требования и методы испытаний
Automobile engines. Connecting rods. Technical requ^ements and test methods
Д ата в в е д е н и я — 2010— 09— 15
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на штампованные шатуны (в сборе) номинальных и ре
монтных размеров автомобильных двигателей.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.568—97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испы
тательного оборудования. Основные положения
ГОСТ Р 50779.30—95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требова
ния
ГОСТ Р ИСО 2859-1—2007 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по аль
тернативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе
приемлемого уровня качества
ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1—2007 Статистические методы. Руководство по выбору и применению
систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие
требования
ГОСТ 8.051—81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, до
пускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
ГОСТ 1050—88 Прокат сортовой, калиброванный, со специальной отделкой поверхности из угле
родистой качественной конструкционной стали. Общие технические условия
ГОСТ 1763—68 (ИСО 3887—77) Сталь. Методы определения глубины обезуглероженного слоя
ГОСТ 2789—73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
ГОСТ 4543—71 Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия
ГОСТ 9012—59 Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю
ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воз
действия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 22536.0—87 Сталь углеродистая и чугум нелегированный. Общие требования к методам
анализа
ГОСТ 22536.12—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Методы определения ванадия
ГОСТ 22536.14—88 Сталь углеродистая и чугун нелегированный. Метод определения циркония
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информа-
И зд ани е о ф и ц и а л ь н о е
14
Страница 4
ГОСТ Р 53813— 2010
ционмому указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и
по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.
Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководство
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в ко
тором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Технические требования
3.1 Шатуны изготавливают в соответствии с требованиями настоящего стандарта и конструктор
ской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.
3.2 Шатуны (и их крышки) изготавливают из сталей марок: 40 (селект), 40Р, 45Р. 45 по ГОСТ 1050;
40Г. 45Г2. 40Х, 40ХН, 40ХФА. 40ХН2МА по ГОСТ 4543.
В технически обоснованных случаях допускается применение других марок сталей, по физико-ме
ханическим свойствам не уступающих перечисленным.
3.3 Шатуны (и их крышки) должны быть термически обработаны и иметь твердость, установлен
ную в КД. Разброс твердости по одному шатуну (и крышке) не должен превышать 40 единиц НВ.
3.4 При необходимости повышения усталостной прочности шатунов допускается производить об
работку на поверхности дробью или другими методами.
3.5 Макроструктуру металла в продольном разрезе шатуна характеризуют направлением воло
кон вдоль его контура, по тавру и местам перехода в головки без петель и обрывов.
В технически обоснованных случаях, оговариваемых в КД. при одновременной штамповке группы
шатунов допускается расположение волокон под углом к оси стержня шатуна.
При механической обработке допускается перерезание волокон, оговариваемое в КД.
3.6 Микроструктура металла шатунов, проверяемая по сечению тавра у поршневой головки шату
на. представляет собой равномерную структуру сорбита без включений феррита.
У необработанной поверхности толщину обезуглероженного слоя устанавливают в КД. Наличие
заштампованной окалины не допускается.
3.7 Обработанные поверхности должны быть чистыми, без заусенцев, черновин. раскатанных пу
зырей. трещин и лрижогов. видимых невооруженным глазом.
Допускаются забоины и вмятины на необработанных поверхностях, а также на торцах головок и
бобышек для подгонки по весу, количество и глубину которых устанавливают в КД.
На необрабатываемых поверхностях шатуна (и крышки) не допускаются:
- трещины, закаты, плены, раскатанные пузыри:
- окалины и коррозионные разрушения, видимые невооруженным глазом.
Допускается исправление дефектов методом зачистки. Способ зачистки устанавливают в КД на
шатуны.
Исправление дефектов вырубкой не допускается.
3.8 Дефекты в шатунах, получившиеся вследствие незаполнения штампа металлом (кроме бобы
шек для подгонки по весу), не допускаются.
3.9 Шероховатость обработанных поверхностей не должна быть более числовых значений пара
метра Ra по ГОСТ 2789:
- 1.25 мкм — для поверхности отверстия под вкладыши в кривошипной головке шатуна;
- 0.63 мкм — для поверхности отверстия под поршневой палец, устанавливаемый с зазором в
поршневой головке шатуна:
- 1.25 мкм — для торцевых поверхностей кривошипной головки шатуна, контактирующих с повер
хностями вала или смежного шатуна:
- 1.60 мкм — для поверхности отверстия под поршневой палец, устанавливаемый с натягом о
поршневой головке шатуна.
Шероховатость торцов крышки, которые занижены по ширине и не контактируют с поверхностями
коленчатого вала или смежного шатуна, устанавливают в КД.
3.10 Отклонение от параллельности осей отверстия под вкладыши в кривошипной головке и от
верстия под поршневой палец в поршневой головке шатуна не должно превышать 0.08 мм на длине
100 мм. перекос осей отверстий не должен превышать 0.08 мм на длине 100 мм при установке пальца с
зазором и от 0.08 до 0,12 мм на длине 100 мм при установке пальца с натягом.
3.11 Торцы кривошипной головки шатуна должны быть взаимно параллельны в пределах допуска
на ширину головки и перпендикулярны поверхности отверстия под вкладыши в ней.
2Показаны первые 4 из 16
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.