ГОСТ Р 53557-2009

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                          ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                      НАЦИОНАЛЬНЫЙ                       ГОСТР
                                          СТАНДАРТ                       53557  -


                                        РОССИЙСКОЙ                       2009
                                         ФЕДЕРАЦИИ




                      А втом об ил ьны е транспортны е средства

                                БОЛТЫ ШАТУННЫЕ

                          Общие технические требования
                              и методы испы таний



                                      Издание официальное




                 S
                 <N

                 Л
                 со
                 ю


                                                    М осква
                                             С та н д а р ти н ф о р м
                                                      20 1 0




декор кружевом

ГОСТ Р 53557—2009

                                       Предисловие

     Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от
27 декабря 2002 г. N<? 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»


     Сведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Государственным научным центром Российской Федерации. Федеральным госу­
дарственным унитарным предприятием «Центральный ордена Трудового Красного Знамени
научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (ФГУП «НАМИ»)

    2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регу­
лированию и метрологии от 15 декабря 2009 г. № 842-ст

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом
информационном указателе ((Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме­
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случав пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству­
ющая информация, уведомление и тексты размешаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федералыюго агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет




                                                                      © Стандартинформ. 2010

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

и

ГОСТ Р 53557— 2009


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й                     С Т А Н Д А Р Т            Р О С С И Й С К О Й              Ф Е Д Е Р А Ц И И


                                         Автом обильны е транспортны е средства

                                                     БОЛТЫ ШАТУННЫЕ

                                    Общие технические требования и методы испытаний


                      M otor vehicles. C onnecting rod bolts. G eneral technical requirem ents and test m ethods




                                                                                              Д ата в в е д е н и я — 2010— 06— 01




        1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на шатунные болты двигателей автомобильных транспор­
тных средств (далее — АТС).


        2 Нормативные ссы лки

     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ Р 52627—2006 Болты, винты и шпильки. Механические свойства и методы испытаний
     ГОСТ 8.051—81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности,
допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
     ГОСТ 2789—73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики
     ГОСТ 4543—71 Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия
     ГОСТ 9013— 59 (ИСО 6508—86) Металлы. Методы измерения твердости по Роквеллу
     ГОСТ 9150—2002 (ИСО 68-1—98) Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая.
Профиль
     ГОСТ 10702—78 Прокат из качественной конструкционной углеродистой и легированной стали
для холодного выдавливания и высадки. Технические условия
     ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воз­
действия климатических факторов внешней среды
     ГОСТ 16093— 2004 (ИСО 3269—88) Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая.
Допуски. Посадки с зазором
     ГОСТ 17769—83 Изделия крепежные. Правила приемки
     ГОСТ 24705— 2004 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Основные раз­
меры
       П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящ им стандартом целесообразно п роверить д ействие с сы л о ч­
н ы х стандартов в инф орм ационной систем е общ его пользования — на оф ициальном сайте Ф едерального
агентства по техническом у регулированию и м етрологии в сети И нтернет или по еж егодно издаваемому и нф орм а­
ционном у указателю «Н ациональны е стандарты », которы й опубликован по состоянию на 1 января текущ его года, и
по соответствую щ им еж ем есячно изд аваем ы м инф орм ационны м указателям , опубликованны м в текущ ем году.
Если ссы лочны й стандарт замене (и зм е н е н ).то при пользовании настоящ им стандартом следует руководствовать­
ся заменяю щ им (и зм ененны м ) стандартом . Если ссы лочны й стандарт отм енен без замены , то полож ение, в кото­
ром д ана ссы лка на него, прим еняется в части, не затрагиваю щ ей эту ссы лку.



И зд ан и е о ф и ц и а л ь н о е

                                                                                                                                 1

ГОСТ Р 53557—2009

     3 Технические требования

      3.1 Шатунные болты изготовляют о соответствии с требованиями настоящего стандарта, по
конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.
      3.2 Шатунные болты изготовляют из сталей марок: 40Х. 38ХА, 40ХН. 40ХН2МА (40ХНМА). 40ХФА.
35ХМ, ЗОХМА, ЗОХНЗА по ГОСТ 4543, стали марки 38ХГНМ по ГОСТ 10702.
      В технически обоснованных случаях по соглашению между предприятием-изготовителем и потре­
бителем допускается применение других марок сталей, физико-механические свойства которых не ниже
вышеуказанных марок.
      Для шатунных болтов, изготовляемых холодной высадкой, применяют сталь по ГОСТ 10702.
      3.3 Шатунные болты должны быть термически обработаны и иметь твердость в пределах
29 — 45 HRC или 263 — 425 НВ.
      Допустимые пределы твердости болтов для каждой конструкции двигателя устанавливают в
конструкторской документации (КД). Разброс твердости для одного болта не должна быть более 3 HRC
или 26 НВ.
      После закалки и отпуска болты должны иметь микроструктуру сорбита.
      Толщину обезуглероженного слоя поверхностей болта оговаривают в КД.
      3.4 Механические свойства болтов должны отвечать требованиям ГОС Р 52627.
      3.5 На поверхности болтов не допускаются трещины.
      Не допускаются окалины, волосовины, закаты, заусенцы и забоины, видимые невооруженным гла­
зом.
      3.6 Переход от головки болта к стержню может осуществляться через кольцевую канавку или без
канавки. Радиусы сопряжений в зоне перехода от головки болта кстержню устанавливают в КД. Подрезы
не допускаются.
      3.7 Резьбу следует выполнять по ГОСТ 9150, ГОСТ 24705 с полем допуска не более 4h, а при изго­
товлении методом накатывания — не более 4h — 6h по ГОСТ 16093. Для повышения прочностных пока­
зателей резьбы допускается применение специальных резьбе сохранением указанных полей допусков.
      3.8 Перекос осей резьбы болта и посадочной поверхности стержня болта, определяемый торцо­
вым биением специальной контрольной гайки, не должен быть более 0,1 мм на диаметре, равном наи­
большему диаметру опорной поверхности гайки болта.
      3.9 Отклонение от цилиндричности посадочной поверхности болта не должно превышать
2/3 допуска на диаметр стержня.
      3.10 Шероховатость поверхностей болта по ГОСТ 2789 должна быть: посадочных поверхностей
стержня Ra £1,25 мкм. опорной поверхности головки Ra <3,2 мкм. Шероховатость посадочных повер­
хностей болтов, изготовляемых методом высадки, должна быть Ra £1,6.
      3.11 Опорная поверхность головки болта должна быть перпендикулярна к оси посадочной повер­
хности стержня болта. Отклонение от перпендикулярности не должно превышать 0.1 мм при измерении
на крайних точках.
      3.12 Для шатунных болтов, ввертываемых в тело шатуна, биение опорной поверхности головки
болта относительно оси цилиндра, соответствующего среднему диаметру резьбы, не должно превы­
шать 0.05 мм, а при упрочнении их по резьбе, стержню и радиусам сопряжений методом пластического
деформирования не должно превышать 0.07 мм на максимальном диаметре.
      Посадочная поверхность болта, ввертываемого в тело шатуна, должна быть концентрична повер­
хности среднего диаметра резьбы. Отклонение от концентричности не должно быть более 0,07 мм.
      3.13 Ось отверстия под шплинт должна пересекаться с осью цилиндра, соответствующего средне­
му диаметру резьбы болта. Отклонение от пересечения осей не должно превышать 0,2 мм.
      Расположение отверстия под шплинт относительно фиксирующей лыски головки болта устанавли­
вают в КД.
      В зоне отверстия под шплинт допускается уменьшение высоты профиля резьбы, оговариваемое в
КД.
      3.14 Ресурс шатунных болтов, поставляемых на комплектацию, должен быть не менее ресурса
двигателя до капитального ремонта.

     4 Методы испытаний

     4.1      Болты должны быть приняты службой технического контроля предприятия-изготовителя. При­
емку болтов выполняют по ГОСТ 17769, в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
2