ГОСТ Р 41.52-2001

ГОСТ Р 4 1 .5 2 - 2 0 0 1
                                                               (Правила ЕЭ К О О Н № 52)


                 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ       СТАНДАРТ РО ССИЙ СКОЙ                 ФЕДЕРАЦИИ




                               ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ,
                                 КАСАЮЩИЕСЯ КОНСТРУКЦИИ
                              ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ОБЩЕГО
                             ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ


                                         Издание официальное
                 БЗ 5-2001




                                        ГОССТАНДАРТ РОССИИ
                                              Москва




болеро крючком

ГОСТ Р 41.52-2001

                                       Предисловие

     1 РАЗРАБОТАН Всероссийским научно-исследовательским институтом стандартизации и
сертификации в машиностроении (ВНИИНМАШ) на основе Правил ЕЭК ООН № 52, принятых
Рабочей группой по конструкции транспортных средств КВТ ЕЭК ООН

    ВНЕСЕН Госстандартом России

     2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 29 марта
2001 г. № 145-ст

     3 Настоящий стандарт представляет собой идентичный текст Правил ЕЭК ООН № 52 с
поправками серии 01 (с 12.09.95) «Единообразные предписания, касающиеся конструкции транс­
портных средств общего пользования малой вместимости» и включает в себя:
     - Пересмотр 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.l/Add.51/Rev.l);
     -Пересмотр 1 - поправка 1 (документ E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.l/Add.51/Rev.l/
Amend. 1)

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




                                                      © И ПК Издательство стандартов, 2002

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России
П

ГОСТ Р 41.52-2001

                                                                   Содержание

 1 Область применения............................................................................................................................. 1
 2 Определения........................................................................................................................................... 1
 3 Заявка на официальное утверждение................................................................................................. 3
 4 Официальное утверждение................................................................................................................. 3
 5 Предписания........................................................................................................................................... 4
 6 Модификации типа транспортного средства ираспространение официального утверждения . 21
 7 Соответствие производства................................................................................................................... 21
 8 Санкции, налагаемые за несоответствие производства.....................................................................22
 9 Окончательное прекращение производства....................................................................................... 22
10 Переходные положения.......................................................................................................................... 22
11 Наименования и адреса технических служб, уполномоченных проводить испытания для офи­
   циального утверждения, и административныхор ган о в.................................................................... 22
Приложение 1 Сообщение, касающееся предоставления официального утверждения, распростра­
              нения официального утверждения, отказа в официальном утверждении, отмены
              официального утверждения или окончательного прекращения производства типа
              транспортного средства в отношении его общей конструкции на основании на­
              стоящих Правил ЕЭК ООН № 5 2 ...................................................................................23
Приложение 2 Схемы знаков официального утверждения.................................................................25
Приложение 3 Пояснительные сх ем ы ................................................................................................... 26
Приложение 4 Принципы измерения усилия зажима дверей с механическим приводом..............36




                                                                                                                                                      III

ГОСТ Р 4 1 .5 2 - 2 0 0 1
                                                                            (Правила ЕЭК О О Н № 52)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ                        СТАНДАРТ               РОССИЙСКОЙ                   ФЕДЕРАЦИИ



 ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ КОНСТРУКЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ
          СРЕДСТВ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МАЛОЙ ВМЕСТИМОСТИ

            Uniform provisions concerning the construction of small capacity public services vehicles



                                                                                      Дата введения 2002—01—01

     Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН № 52 (далее — Правила).

     1 Область применения

     Настоящие Правила распространяются на одноэтажные транспортные средства категорий М2
и      с жесткой базой, сконструированные и построенные для перевозки людей, вместимостью не
более 22 сидящих или стоящих пассажиров, исключая водителя.

     2 Определения

      В настоящих Правилах применяются следующие термины с соответствующими определениями:
      2.1 транспортное средство: Транспортное средство категории М2 или М3, сконструированное
и оборудованное для перевозки людей, вместимостью не более 22 сидящих или стоящих пассажиров,
исключая водителя.
     Данные транспортные средства подразделяются на два класса:
      2.1.1 класс А — транспортные средства, предназначенные для перевозки стоящих пассажиров;
транспортные средства этого класса оборудованы сиденьями и могут иметь места для стоящих
пассажиров;
      2.1.2 класс В — транспортные средства, не предназначенные для перевозки стоящих пассажи­
ров; транспортные средства этого класса не имеют мест для стоящих пассажиров.
      2.1.3 транспортное средство с низко расположенным полом: Транспортное средство, в котором
по крайней мере 35 % площади, предназначенной для стоящих пассажиров, представляет собой
единую площадку без ступенек, доступ к которой обеспечивается по крайней мере через одну
служебную дверь посредством одного шага с поверхности земли.
      2.2 тип транспортного средства: Транспортные средства, не имеющие между собой существен­
ных различий в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящих Правилах.
      2.3 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа транс­
портного средства в отношении конструктивных особенностей, указанных в настоящих Правилах.
      2.4 служебная дверь: Дверь, используемая пассажирами при нормальной эксплуатации, когда
водитель находится на своем месте.
      2.5 сдвоенная дверь: Дверь с двойным или одинарным проходом, эквивалентным двойному.
      2.6 запасная дверь: Дверь, устраиваемая дополнительно к служебным дверям и предназначен­
ная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных обстоятельствах
и, особенно, в случае опасности.
      2.7 запасное окно: Окно, необязательно застекленное, предназначенное для использования
пассажирами в качестве выхода только в случае опасности.
      2.8 двойное окно: Запасное окно, при делении которого на две части воображаемой вертикаль­
ной линией (или плоскостью) получаются такие две части, каждая из которых отвечает требованиям
в отношении размеров и доступа, предъявляемым к обычному запасному окну.

     б В соответствии с определением, содержащимся в приложении 7 к Сводной резолюции о конструкции
транспортных средств (СР.З) (документ TRANS/SC.l/WP.29/78/Amend.3).
Издание официальное