ГОСТ 12.2.037-78

ГОСТ 12.2.037-78


                      М   Е Ж   Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й            С Т А Н Д А Р Т




                                СИСТЕМА СТАНДАРТОВ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА


                                       ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ
                                       ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ


                                                Издание официальное




                                           ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                                     Москва




испытательный центр

УДК 614.843:658.382.3:006.354                                                                         Груши Т58

М   Е       Ж   Г     О    С   У    Д   А   Р   С   Т   В   Е   Н   Н   Ы     Й       С Т А Н Д А Р Т


                          Система стандартов безопасности труда
                                   ТЕХНИКА ПОЖАРНАЯ                                            ГОСТ
                                   Требования безопасности                                  12.2.0 3 7 -7 8

                    Occupational safety standards system. Fire engineering.
                                     Safety requirements

МКС 13.220.10


                                                                                           Дата ввелення 01.01.80

     Настоящий стандарт распространяется на пожарную технику и устанавливает требования безопас­
ности к ней и к контролю их выполнения.
     Стандарт не распространяется на:
     установки пожаротушения и средства пожарной и охранно-пожарной сигнализации и связи;
     средства индивидуальной защиты;
     пожарные поезда, суда, вертолеты и самолеты.
     (Измененная редакция. Изм. № 2).

                                            1. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

      1.1. О б щ и е т р е б о в а н и я
      1.1.1. Пожарная техника должна соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.003, ГОСТ 12.4.009 и
настоящего стандарта.
      1.1.2. Требования безопасности к пожарной технике конкретного вида должны быть установлены
в стандартах или технических условиях, а также в инструкциях по эксплуатации на эти виды пожар­
ной техники.
      (Измененная редакция. Изм. № 1).
      1.1.3. (Исключен, Изм. № 1).
      1.1.4. Соответствие пожарной техники требованиях» безопасности следует проверять при приемоч­
ных и квалификационных испытаниях по ГОСТ 15.001*.
      (Измененная редакция. Изм. № 1).
      1.1.5. Методы испытаний — по стандартам или техническим условиям на пожарную технику
конкретного вида.
      (Измененная редакция. Изм. № 1, 2).
      1.1.6. В местах проведения испытаний должны быть установлены предупреждающие знаки «Осто­
рожно! Прочие опасности» по ГОСТ I2.4.0264* и поясняющая надпись «Идут испытанияу, а на
рабочих местах испытателей — вывешены инструкции и правила безопасности.
      (Измененная редакция. Изм. № 1).
      1.2. Т р е б о в а н и я б е з о п а с н о с т и к п о ж а р н ы х » м а ш и н а м
      1.2.1.        Конструкция и компоновка пожарных машин, монтируемых на колесном или гусеничном
шасси, не должна снижать показателей безопасности базовой машины.

      * На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 15.201—2000.
     ** На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 12.4.026—2001 (здесь и далее).

Издание официальное                                                                      Перепечатка воспрещена
        *                                                                     £> Издательство стандартов, 1978
                                                                         х£ ИПК Издательство стандартов, 2003

ГОСТ 12.2.037-78 С. 2

      1.2.2. Устройство пожарных машин (размещение агрегатов, систем управления, пожарно-техни­
ческого вооружения, боевого расчета и лр.) должно обеспечивать безопасность выполнения тактичес­
ких задач при тушении пожара, а также безопасность во время движения, при техническом обслужива­
нии и ремонте. Схема размещения и узлы крепления пожарно-технического вооружения должны обес­
печивать надежность его фиксации оперативность боевого развертывания, удобство и безопасность
при съеме и установке.
      1.2.3. Число внешних световых приборов общего назначения пожарных автомобилей, тракторов и
прицепов, цвет и расположение — по ГОСТ 8769.
      Число и цвет проблесковых маячков пожарных автомобилей — по ГОСТ 21392*.
      Внешние специальные осветительные фонари — по стандартам или техническим условиям на
пожарные машины конкретных типов.
      1.2.4. Сигнально-информативная окраска пожарных автомобилей, тракторов и прицепов должна
соответствовать требованиям ГОСТ 21392 со следующим дополнением: выступающие и перемещающи­
еся части, представляющие опасность при обслуживании, должны быть окрашены полосами чередую­
щихся красного и белого цветов с соотношением ширины 1:1 и в соответствии с нормативно-техни­
ческой документацией на цветографические схемы.
      Наружная окраска защитных кожухов агрегатов должна соответствовать цвету интерьера мест их
установки. Внутренняя окраска кожухов должна иметь сигнальный цвет по ГОСТ 12.4.026.
      1.2.5. Специальный звуковой сигнал пожарных автомобилей — по ГОСТ 21392.
      1.2.6. Конструкция кабины водителя и салона боевого расчета должна обеспечивать поддержание
температуры воздуха внутри кабины и в салоне на уровне требований нормативно-технической доку­
ментации на конкретные типы пожарных машин.
      1.2.7. Кабина водителя пожарных автомобилей, монтируемых на базе грузовых автомобилей, —
по ОСТ 37.001.413.
      1.2.8. Содержание вредных примесей в кабине водителя и салоне боевого расчета не должно
превышать предельно допустимых концентраций, установленных ГОСТ 12.1.005.
      П р и м е ч а н и е. Указанное требование должно выполняться при условии, что содержание вредных
примесей в окружающей среде не превышает предельно допустимых концентраций.
      1.2.9. Выхлоп отработанных газов не должен быть направлен в сторону расположения органов
управления насосом, автолестницей и др.
      1.2.10. Конкрелгые числовые значения уровней звукового давления в октавных полосах частот на
рабочем месте водителя и в салоне боевого расчета пожарного автомобиля или уровней звуковой
мощности в октавных полосах частот, создаваемых другой пожарной техникой, должны устанавли-
ваться в стандартах или технических условиях на пожарную технику конкретного вида.
      1.2.11. Конкретные числовые значения вибрационных характеристик в виде ВХ-1 — для водителя
и в салоне боевого расчета пожарного автомобиля или в виде ВХ-2 — для другой пожарной техники,
не имеющей встроенных рабочих мест, должны устанавливаться в стандартах или технических
условиях на пожарную технику конкретного вида в соответствии с ГОСТ 12.1.012.
      1.2.12. Температура поверхностей работающих агрегатов (механизмов) внутри кабины водителя и
салона боевого расчета, подверженных нагреву и доступных для прикасания, не должно
превышать 45 'С.
      1.2.13. Двери кабины водителя и салона, а также двериы отсеков кузова пожарных машин долж­
ны быть снабжены автоматически запирающимися замками, надежно удерживаться в закрытом и
фиксироваться в открытом положениях. Двериы должны быть оборудованы устройством, подающим
сигнал на шит приборов кабины водителя об их открывании. Двериы. открывающиеся вверх, должны
фиксироваться на высоте, обеспечивающей удобство и безопасность обслуживания.
      1.2.14. Доступ к оборудованию, инструменту и пультам управления, размещенным на крышках
кузовов или платформ пожарных машин, должен быть безопасным. Крыши и платформы таких машин
должны иметь настил с поверхностью, препятствующей скольжению, и высоту бортового ограждения
у крыш кузовов не менее 100 мм.
      1.2.15. Пожарные машины должны быть оборудованы лестницами или подножками, если высота
пола кабины или платформы более 400 мм от земли.

     * На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 50574—93 (здесь и далее).

С. 3 ГОСТ 12.2.037-78

      В технически обоснованных случаях высота подножки или первой ступени лестницы
может достигать 700 мм. На гусеничных машинах наличие лестниц или подножек не обязательно.
Ступени лестниц и подножка должны иметь поверхность, обеспечивающую устойчивое положе­
ние ступени. Ширина ступени должна быть не менее 150, глубина — не менее 125 мм. Расстояние
между ступенями должно быть не более 400 мм. При наличии двух и более ступеней следует
устанавливать поручни или скобы.
      Пожарные машины, монтируемые на гусеничном шасси, должны иметь на всю ширину дверных
проемов кабины рифленую площадку, закрывающую гусеницы на всю ее ширину.
      1.2.7—1.2.15. (Измененная редакция, Изм. № 1).
      1.2.16. (Исключен, Изм. № 1).
      1.2.17. Органы управления на рабочем месте необходимо устанавливать так, чтобы их рукоятки
при любом положении рычага находились в пределах зоны досягаемости оператора с учетом обеспече­
ния его безопасности.
      После прекращения воздействия на органы управления, которые не фиксируются в рабочем
положении, они должны автоматически возвращаться в нейтральное положение.
      Органы управления должны быть скомпонованы с учетом установленного для пожарных машин
конкретного типа порядка ручных операций, исключать лишние движения оператора. Размеры и фор­
ма органов управления, допускаемые усилия воздействия и размещение их в зоне работы оператора
должны удоалетворять эргономическим требованиям ГОСТ 21752 и ГОСТ 21753.
      (Измененная редакция. Изм. № 1).
      1.2.18. Конструкция пневмо- и гидросистем, а также рабочих органов пожарных машин в случае
их повреждения должна быть безопасной при обслуживании. Пневматические приводы — по ГОСТ
12.3.001. Гидравлические приводы и другие гидравлические устройства — по ГОСТ 12.2.040.
      Сосуды, работающие под даатением, должны соответствовать «Правилам устройства и безопас­
ной эксплуатации сосудов, работающих под даатением», утвержденным Госгортехнадзором СССР.
Требования к гндропнлнндрам — по ГОСТ 16514.
      1.2.19. Устройство и эксплуатация электрооборудования должны соответствовать «Правилам уст­
ройства электроустановок», «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей и
правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденным
Госэнергонадзором, а также «Правилам безопасности при эксплуатации электроустановок пожарных
автомобилей и прицепов», утвержденным МВД СССР.
      Электрооборудование пожарных машин должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.2.007.0.
      (Измененная редакция, Изм. № 1).
      1.2.20. Пожарные автомобили должны быть снабжены средствами оказания первой медицинской
помощи и обеспечения безопасности в соответствии с «Правилами дорожного движения», утвержден­
ными МВД СССР, а также средствами индивидуальной защиты от поражения электрическим током.
Пожарные автомобили должны быть укомплектованы двумя противооткатными упорами (башмаками).
      1.2.21. Не допускается выполнять реконструкцию пожарного автомобиля, предусматривающую
изменение количества, номенклатуры и (или) мест размещения пожарно-технического вооружения,
при отсутствии соответствующей нормативно-технической документации.
      1.3. Т р е б о в а н и я б е з о п а с н о с т и к о г н е т у ш и т е л я м
      1.3.1. Ручные и передвижные огнетушители должны:
      обладать, как правило, внешними признаками, способствующими опознаванию;
      обеспечивать удобство доставки к очагу пожара и быстроту приведения в действие;
      обеспечивать безопасность в режиме ожидания и в режиме пожаротушения;
      обеспечивать возможность автоматизации (механизации) зарядки.
      1.3.2. На объектах класса ЭСИ Б безискровой и слабой электризации, на объектах классов Э1 и Э2
по ГОСТ 12.1.018 не допускается размещать и применять порошковые и СО, — огнетушители с
раструбами из диэлектрических материалов.
      1.3.3. Огнетушители, предназначенные для установки на транспортных средствах (автомобилях,
вездеходах, тракторах и др.), должны комплектоваться кронштейнами.
      Кронштейн должен удерживать огнетушитель, не закрывать своими элементами инструктивные
надписи, быть безопасным в работе и удобным для установки и оперативного извлечения огнетушите­
ля.
      К введению в эксплуатацию допускаются полностью заряженные и опломбированные огнетуши­
тели, снабженные биркой с указанием даты (месяц и год) зарядки и даты очередной перезарядки,