Межгосударственный стандарт
ГОСТ 7409-90
Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические условия для разработки технологий получения лакокрасочных покрытий
Main line freight cars for 1520 mm gauge. Specifications for the development of paint coating technologies
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 7409-90
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ
МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕИ 1520 мм
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ
ТЕХНОЛОГИЙ ПОЛУЧЕНИЯ ЛАКОКРАСОЧНЫХ ПОКРЫТИЙ
Издание официальное
Н оам
O m g a p i - i f r a pH
20*7
гидроиспытания трубопроводов2
Страница 2
УДК 629.463.083 : 667.64 : 006.354 Группа Д52
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ВАГОНЫ ГРУЗОВЫЕ МАГИСТРАЛЬНЫХ
Ж ЕЛЕЗНЫ Х Д О РО Г КОЛЕИ 1520 мм
Технические условия для разработки технологий
получения лакокрасочных покрытий ГОСТ
7409-90
Main line freight cars for 1520 mm gauge.
Specifications for the development
of paint coaling technologies
MKC 45.060.20
ОКП 31 8200
Дата ввеления 01.07.91
Настоящий стандарт устанавливает технические требования к получению лакокрасочных
покрытий (защитных и декоративных) для всех видов универсальных строящихся грузовых вагонов
(крытых, полувагонов и платформ), а также их деталей и сборочных единиц в климатическом
исполнении У1 по ГОСТ 15150, предназначенных для эксплуатации на .магистральных железных
дорогах колеи 1520 мм.
1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
1.1. Работы по получению лакокрасочных покрытий на кузовах, деталях, сборочных единицах
гру зовых вагонов должны производиться в соответствии с ГОСТ 9.105.
1.2. П о д г о т о в к а п о в е р х н о с т и
1.2.1. Металлические поверхности грузовых вагонов, их деталей, сборочных единиц и агрегатов
перед нанесением лакокрасочных покрытий в соответствии с ГОСТ 9.402 должны быть очищены от
продуктов коррозии, сварочных брызг, жировых и других видов загрязнений.
Для литых деталей вагонов допускается применение модификаторов ржавчины и пенетрирую-
шнх составов. При этом поверхность должна быть очищена от отслаивающейся ржавчины и других
загрязнений, а толщина оставшегося плотносцепленного слоя ржавчины не должна превышать
100 мк.м.
Марки применяемых модификаторов ржавчины и пенетрируюших составов устанавливаются
по согласованию с заказчиком.
1.2.2. Допускается на металлических поверхностях вагонов в местах сварки и термической
правки наличие цветов побежалости.
1.2.3. Сварные швы после ручной дуговой сварки зачищаются от шлака и окалины.
1.2.4. Металлические поверхности вагонов, подготовленные к окрашиванию, должны быть
сухими.
1.2.5. Поверхности деревянных деталей должны соответствовать требованиям ГОСТ 3191 или
другой нормативно-технической документации, а также должны быть очищены от пыли и грязи.
1.2.6. Качество обезжиривания перед окрашиванием должно соответствовать 1-й степени по
ГОСТ 9.402. Поверхности детатей из проката должны быть очищены от неплотносцепленной
окалины.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
★
•©Издательство стандартов, 1990
■£> Стандартинформ, 20073
Страница 3
С. 2 ГОСТ 7 4 0 9 -9 0 Электронная версия
1.3. Системы защитных покрытий, допустимые их сочетания при окрашивании вагонов и их
составных частей должны соответствовать приложению I и ГОСТ 9.401.
Перечень лакокрасочных и вспомогательных материалов, применяемых для окрашивания
вагонов, указан в приложении 2.
Допускается по согласованию с заказчиком применение других лакокрасочных материалов, не
указанных в данном стандарте, с аналогичными свойствами и сроком службы, не снижающими
защитные свойства покрытий.
Количество слоев покрывных лакокрасочных материалов устанавливается при окрашивании
без подогрева. При подогреве лакокрасочных материалов количество слоев устанавливается в
технологической документации.
(Измененная редакция, Изч. № 1).
1.4. Цветовое оформление вагонов устанавливается в технических условиях на них с учетом
требований ГОСТ 23X52. Обозначения покрытий — по ГОСТ 9.032.
1.5. Внешний вил окрашенных поверхностей вагонов должен соответствовать VII классу по
ГОСТ 9.032.
1.6. Толщина лакокрасочных покрытий при применении всех материалов на поверхностях
кузовов вагонов устанавливается по требованию заказчика на договорной основе.
1.7. Лакокрасочные покрытия, нанесенные на поверхности вагонов, сборочных единиц и
агрегатов, должны быть подвергнуты искусственной или естественной сушке по ГОСТ 19607 до
степени 3 (практического высыхания).
Допускается нанесение лакокрасочных материалов по недосушенной грунтовке или по недо-
сушенному промежуточному слою покрывных материалов, если это предусматривается стандартами
или техническими условиями.
1.8. Требования к окрашиванию оборудования, отдельных узлов и деталей, не предусмотрен
ные настоящим стандартом, устанавливаются по согласованию с заказчиком.
1.9. В местах, труднодоступных для очистки и окрашивания, допускаются отклонения от
перечисленных требований. Перечень труднодоступных мест при подготовке к окрашиванию и
окрашивании согласовывается с заказчиком.
2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
2.1. При разработке технологических процессов окрашивания, а также в процессе окраш ива
ния должны соблюдаться требования техники безопасности, пожарной безопасности и производст
венной санитарии, установленные стандартами С С БГ и другими нормативно-техническими доку
ментами, указанными в приложении 3.
3. М ЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
3.1. Контроль качества подготовки поверхности осуществляется в соответствии с ГОСТ 9.402.
При применении модификаторов ржавчины или пенетрирующих составов контролю подлежит
толшина слоя ржавчины.
3.2. Контроль лакокрасочных материалов, применяемых для окрашивания, осуществляется в
соответствии с методами контроля, указанными в нормативно-технической документации на
материалы.
3.3. Контроль толщины покрытий осуществляется неразрушаюшими методами контроля в
соответствии с нормативно-технической документацией на вагоны.
3.4. При измерении оставшегося слоя ржавчины на литых деталях результаты корректируются
коэффициентом пересчета, равным 0,75.
3.5. Качество нанесения каждого слоя проверяется визуально. Внешний вид лакокрасочных
покрытий проверяется по ГОСТ 9.032.
3.6. Качество сушки должно обеспечиваться контролем режимов сушки, установиенных нор
мативно-технической документацией или технологической документацией предприятия.4
Страница 4
Электронная версия ГОСТ 7 4 0 9 -9 0 С. 3
4. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ
4.1. Изготовитель гарантирует соответствие окрашивания вагонов требованиям настоящего
стандарта.
4.2. Гарантийный срок на сохранность защитных свойств лакокрасочных покрытий — 2,5 года
со дня подписания потребителем акта приемки вагонов при соблюдении правил эксплуатации
вагонов, отсутствии механических повреждений и агрессивного и термического воздействия.
5. ЗАЩИТА ОКРУЖАЮ Щ ЕЙ СРЕДЫ
5.1. В производстве, использующем лакокрасочные материалы и мастики, должны быть
предусмотрены мероприятия по защите атмосферного воздуха, воды и почвы в соответствии с
требованиями санитарного и природоохранительного законодательства.
5.2. В технологическом регламенте должны быть предусмотрены технические и санитарно-ги
гиенические мероприятия и устройства, обеспечивающие соблюдение предельно допустимых вы
бросов и сбросов вредных веществ, разрабатываемые в установленном природоохранным и сани
тарным законодательствами порядке.
5.3. Перечень мероприятий по защите окружающей среды и параметры выделения вредных
веществ во внешнюю среду определяют по нормативно-техническим документам, указанным в
приложении 3.
Разд. 5. (Введен дополнительно, Изм. № I).
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
СИСТЕМЫ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
С и с тем а и о к р ы п ш
С
3d Г руп па П окры вны е
? Н аи м ен о в ан и е усл ов и й П р и м еч а н и е и
г м атер иал ы
Ош
о к р а ш ен н ы х jK c n .iv a r a - д о п о л и и тельны е
•-> п о в ер х н о с тей UMM п о Ш пат у к а зан и я
1 Г рун товка М аст и к а
О Г О С Т 9 .1 0 4 левка Н аи м ен о в ан и е
Ч исло
сл о ев.
э м а л и , к р а ск и ,
не
л ака
м енее
1 Стальные на У1 ФЛ-03К; ПФ-115; 2 Допускается при
ружные поверх ГФ-0119; ПФ-1250ВС: применении эмалей
ности вагонов ГФ-0162: ПФ-1126 марок ПФ в качестве
(стены, борта, ПФ-0142: окончательного слоя
крыши, погру ГФ-021 наносить смесь эма
зочные двери) ли с лаком ПФ-170 в
соотношении 1 : 1
— — — Фанкор-4С 3 —
ХВ-050: ХС-119; 2
XC-0S9: ХВ-16;
ХС-068 ХВ-113;
ХВ-110;
ХВ-785;
ХС-759
ЭП-1236 1 Эмаль ЭП-1236
наносится в один
слой за 3-4 прохода
без грунтовкиПоказаны первые 4 из 15
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.