ГОСТ Р ИСО 15622-2017

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                            ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                     НАЦИОНАЛЬНЫЙ                    ГОСТР
                                         СТАНДАРТ
                                       РОССИЙСКОЙ
                                                                     ИСО 15622—
                                        ФЕДЕРАЦИИ                    2017




                       Интеллектуальные транспортные системы

                    СИСТЕМЫ АДАПТИВНОГО КРУИЗ-КОНТРОЛЯ

                    Требования к эксплуатационным характеристикам
                                  и методы испытания

                                       (ISO 15622:2010, ЮТ)




                                        Издание о ф и ци ал ьн о е




                                                     Москва
                                                 Стандартинформ
                                                        2017




магазин скатертей

ГОСТ РИСО 15622—2017


                                                  Предисловие

     1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением
высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный государственный
технический университет» (МАДИ) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной
версии стандарта, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 57 «Интеллектуальные транспортные
системы»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 7 ноября 2017 г. № 1672-ст

     4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 15622:2010 «Интеллектуаль­
ные транспортные системы. Системы адаптивного круиз-контроля. Требования к эксплуатационным
характеристикам и методы испытания» (ISO 15622:2010 «Intelligent transport systems — Adaptive Cruise
Control systems — Performance requirements and test procedures», IDT).
     Международный стандарт ИСО 15622 разработан Техническим комитетом ИСО/ТК 204 «Интел­
лектуальные транспортные системы».
     При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных между­
народных стандартов соответствующие национальные стандарты, сведения о которых приведены в
дополнительном приложении ДА

      5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




       Правила применения н а сто я щ е го с т а н д а р т а установл ены в с т а т ь е 26 Ф едерального закона
о т 29 ию ня 2015 г. № 162-Ф З «О с та н д а р ти за ц и и в Р оссийской Ф едерации». И нф ормация об измене­
ниях к настоящ е м у с т а н д а р т у п уб л и куе тся в ежегодном (по состо ян ию на 1 января т е ку щ е го года)
инф ормационном у ка за те л е «Н ациональные с та н д а р ты » , а оф ициальный т е к с т изменений и по ­
правок — в ежемесячном ука за те л е «Национальны е с та н д а р ты » . В случае пе р е см о тр а (замены) или
о тм е н ы н а сто я щ е го с т а н д а р т а с о о т в е тс т в у ю щ е е уведомление б у д е т опубликовано в ближайш ем
вы пуске еж ем есячного инф ормационного у ка за те л я «Н ациональные с та н д а р ты » . С о о т в е т с т в у ю ­
щ ая инф ормация, уведомление и т е к с т ы р а зм ещ аю тся т а к ж е в инф ормационной с и с те м е общ его
пользования — на оф ициальном с а й т е Ф едерального а ге н т с т в а по техн и ческом у регулированию и
м е тр о л о ги и в с е т и И н т е р н е т (ww w.gost.ru)




                                                                                           © Стандартинформ. 2017

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
II

ГО С Т Р ИСО 15622—2017


                                                                            Содержание

1 Область применения..................................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки..................................................................................................................................................... 1
3 Термины и определения.....................................................................                                                                                       1
4 О бозначения....................................................................................................................................................................3
5 Классиф икация...............................................................................................................................................................4
   5.1 Типы систем адаптивного круиз-контроля...................................................................................................... 4
   5.2 Классификация эксплуатационных характеристик на непрямолинейных участках........................... 4
6 Требования.......................................................................................................................................................................5
   6.1 Базовая стратегия управления........................................................................................................................... 5
   6.2 Ф ункц ионал ьность.....................................                                                                                                                    5
   6.3 Основной интерфейс водителя и возможности вмеш ательства..............................................................8
   6.4 Эксплуатационные ограничения....................................................................................................................... 9
   6.5 Включение тормозных огней (только для АСС типа 2 ) ............................................................................... 9
   6.6 Реакция при неисправностях.............................................................................................................................. 9
7 Методы испытаний для оценки эксплуатационных характеристик.................................................................11
   7.1 Условия окружающей среды ..............................................................................................................................11
   7.2 Специф икация мишени испы таний................................................................................................................. 11
   7.3 Испытания на дальность обнаружения миш ени......................................................................................... 12
   7.4 Испытания по распознаванию миш ени............................................................................................                                            12
   7.5 Испытания для оценки возможностей на непрямолинейных участках до ро г..................................... 13
Приложение А (обязательное) Техническая информация....................................................................................16
Приложение ДА (обязательное) Сведения о соответствии ссылочных международных
                  стандартов ссылочным национальным стандартам .............................................................20
Библиограф ия...................................................................................................................................................................21

ГОСТ РИСО 15622—2017


                                          Введение

      ИСО (Международная организация по стандартизации) — это всемирная Федерация националь­
ных организаций по стандартизации (комитеты — члены ИСО). Работа по подготовке международных
стандартов обычно осуществляется через технические комитеты ИСО. Каждый член, заинтересован­
ный в предмете, для которого был создан технический комитет, имеет право быть представленным в
этом комитете. Международные организации, правительственные и неправительственные, имеющие
связи с ИСО. также принимают участие в работе. ИСО тесно сотрудничает с Международной электро­
технической комиссией (МЭК) по всем вопросам стандартизации в области электротехники.
      Международные стандарты разрабатывают в соответствии с правилами, приведенными в Дирек­
тивах ИСО / МЭК. часть 2.
      Основная задача технических комитетов — это подготовка международных стандартов. Проекты
международных стандартов, принятые техническими комитетами, рассылаются членам для голосова­
ния. Для публикации в качестве международного стандарта требуется одобрение не менее 75 % орга­
низаций-членов. участвующих в голосовании.
      Следует обратить внимание на возможность того, что некоторые элементы этого документа могут
быть объектом патентных прав. ИСО не должна нести ответственность за идентификацию любого или
всех таких патентных прав.
      ИСО 15622 был подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 204 «Интеллектуальные транспорт­
ные системы».
      Это второе издание отменяет и заменяет первое издание (ИСО 15622:2002). которое было техни­
чески пересмотрено.
      Основная функция системы адаптивного круиз-контроля (АСС) — это контроль скорости движе­
ния транспортного средства адаптивно по отношению к движущемуся впереди транспортному сред­
ству. используя информацию:
      1 - о расстоянии до движущегося впереди транспортного средства;
      2 - о движении транспортного средства, оборудованного системой АСС;
      3 - о командах водителя (см. рисунок 1).
      На основе полученной информации контроллер системы АСС (идентифицированный на рисунке
1 как «Стратегия управления АСС») посылает команды на исполнительные механизмы для реализации
выработанной продольной стратегии управления. Он также передает информацию о состоянии систе­
мы АСС водителю.




IV