Проверяемый статус документов Полнотекстовый поиск Доступ без регистрации

Карточка нормативного документа

ГОСТ Р 55866-2013

Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности. Структура процедур и методы сбора и обработки данных ССПИ и эксплуатационного мониторинга

Просмотреть PDF
Статус не подтверждённа 29.09.2026Перед применением сверяйтесь с официальным источником
Удобное чтениеАбзацы и заголовки без PDF-разрывов

Межгосударственный стандарт

ГОСТ Р 55866-2013

Воздушный транспорт. Система менеджмента безопасности авиационной деятельности. Структура процедур и методы сбора и обработки данных ССПИ и эксплуатационного мониторинга

Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.

Область применения

Область применения пока не подтверждена.

1

Страница 1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                  ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                              НАЦИОНАЛЬНЫЙ                     ГОСТР
                                                  СТАНДАРТ
                                                 РОССИЙСКОЙ
                                                                               55866—
                                                  ФЕДЕРАЦИИ                    2013




                                       Воздушный транспорт
                          СИСТЕМА МЕНЕДЖМЕНТА БЕЗОПАСНОСТИ
                              АВИАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
                          Структура процедур и методы сбора и обработки
                          данных ССПИ и эксплуатационного мониторинга



                                              Издание официальное




                                                         Москва
                                                     Стандартинформ
                                                          2020




сертификат производства

2

Страница 2

ГОСТ Р 55866—2013


                                       Предисловие
     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Авиатехприемка» совместно с Феде­
ральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессиональ­
ного образования «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации»
(ФГБОУ ВПО «СПбГУ ГА»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 034 «Воздушный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. No 1938-ст

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Февраль 2020 г.




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. Л/р 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация о б из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информациошюго указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официалыюм сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gosi.ru)




                                                    © Стандартинформ. оформление. 2015. 2020

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
II

3

Страница 3

ГОСТ Р 55866—2013


                                                                      Содержание
1 Область применения........................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки...........................................................................................................................................1
3 Термины, определения и сокращения............................................................................................................. 1
4 Общие сведения о подходах к построению процедур обработки полетной информации..................... 2
5 Наземная обработка полетной информации на основе рекомендаций Приложения 19
  к Конвенции о международной гражданской авиации.................................................................................. 3
6 Требования к автоматизированному анализу полетной информации для оптимизации структуры
  системы определения критериев безопасности (на основе стандартов ИКАО и Евроконтроля)........ 6
Библиография........................................................................................................................................................10

4

Страница 4

ГОСТ Р 55866—2013


                                           Введение
      К показателям безопасности полетов относятся показатели, рекомендованные ИКАО в Прило­
жении 19 к Конвенции о международной гражданской авиации [1] и Руководство по управлению без­
опасностью полетов (Doc. 9859-AN/460) [2J. Для достижения целей в сфере безопасности необходимо
применять менеджмент риска, который способствует достижению целей заказчика. Менеджмент риска
должен быть включен в общую систему менеджмента организации и предназначен для координации
действий в области безопасности полетов и получения положительных финансовых результатов. Для
этого используются соответствующие базы данных, включенные в состав систем менеджмента без­
опасности авиационной деятельности (СМБ АД), учитывающие особенности проектирования, изготов­
ления авиационной техники (самолеты, вертолеты, винты, двигатели и пр.), а также эксплуатацию ВС и
процессы поддержания летной годности.
      Настоящий стандарт содержит рекомендации по менеджменту риска при производстве полетов с
учетом Поправки Np 101 ИКАО, а также дополняет основополагающий стандарт по системам менедж­
мента риска ГОСТ Р 51897—2002.
      Установленные в стандарте требования к СМБ АД расположены в систематизированном порядке,
с учетом понятий в области менеджмента риска по аспектам безопасности при производстве полетов в
гражданской авиации Российской Федерации (ГА РФ) на основе методов выполнения требований По­
правки No 101 ИКАО с учетом уровня остаточного риска и норм приемлемого риска.
      При этом учтены замечания эксплуатантов авиационной техники и поставщиков обслуживания,
основанные на опыте применения в ГА РФ оригиналов Руководства по управлению безопасностью по­
летов (Doc. 9859-AN/460) (2) и ряда русских переводов указанного документа. Использованы известные
международные документы в рассматриваемой области типа Руководства ИСО 31000:2009 «Менедж­
мент рисков. Принципы и руководящие указания» [3], Руководства ИСОУМЭК 73:2009 «Управление ри­
ском. Словарь» [4], а также (5). [6], [7].




IV
Показаны первые 4 из 16

История статуса

Подтверждённых событий пока нет.