ГОСТ Р 53962.1-2010

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                               ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                       НАЦИОНАЛЬНЫЙ                  ГОСТР
                                          СТАНДАРТ
                                        РОССИЙСКОЙ
                                                                     53962. 1—
                                         ФЕДЕРАЦИИ
                                                                     2010/ISO/TS
                                                                     14505-1:2007




                               Эргономика термальной среды

                             ОЦЕНКА ТЕРМАЛЬНОЙ СРЕДЫ
                             В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

                                              Часть         1

                       Принципы и методы оценки термального стресса

                                        (ISO/TS 14505-1:2007, ЮТ)




                                           Издание официальное




                                                      Москва
                                                  С тандартинф орм
                                                        2019




сертификат на стекло

ГОСТ Р 53962.1—2010


                                           Предисловие
     1 ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский центр
контроля и диагностики технических систем» (АНО «НИЦ КД») на основе собственного перевода на
русский язык англоязычной версии документа, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 201 «Эргономика»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 25 ноября 2010 г. Np 53 0 - ст

      4 Настоящий стандарт идентичен мехщународному документу ИСО/ТС 14505-1:2007 «Эргоно­
мика термальной среды. Оценка термальной среды в транспортном средстве. Часть 1. Принципы и
методы оценки термального стресса» (ISO/TS 14505-1:2007 «Ergonomics of the thermal environment —
Evaluation of thermal environments in vehicles — Part 1: Principles and methods for assessment of thermal
stress», IDT).
      При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных между­
народных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в
дополнительном приложении ДА

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Июнь 2019 г.



     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федвралыюго закона
от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информациотюм указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)




                                                               © ISO. 2007 — Все права сохраняются
                                                          © Стандартинформ. оформление, 2011. 2019

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

II

ГОСТ Р 53962.1—2010


                                                                      Содержание

1 Область применения.......................................................................... ............................................................ .1
2 Нормативные ссылки ......................................................................................................................................1
3 Термины и определения..................................................................................................................................1
4 Принципы оценки................................................................................ ............................................................ .2
5 Методы измерений микроклимата внутри транспортного средства........................................................3
6 Оценка с привлечением испытателей......................................................................................................... .5
Приложение А (справочное) Значения или оценка обмена веществ и параметров о де ж д ы ............... .6
Приложение В (справочное) Примеры оценки термального стр е сса ........................................................7
Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
               национальным стандартам (и действующим в этом качестве межгосударственным
               стандартам).......................................................................................................................... .8
Библиография.......................................................................................................................................................9

ГОСТ Р 53962.1—2010


                                                  Введение
      Взаимодействие конвективного, излучающего и проводящего теплообмена в салоне транспорт­
ного средства очень сложное. Внешние термальные нагрузки в сочетании с внутренней системой обо­
грева и вентиляции транспортного средства создают микроклимат, который может значительно изме­
няться во времени и пространстве. Возникают условия температурой асимметрии, и часто именно
они являются главной причиной жалоб на температурный дискомфорт. Микроклимат в транспортных
средствах, которые вообще не имеют или имеют слабую систему отопления, вентиляции и кондицио­
нирования воздуха (HVAC-система1*, термальный стресс в значительной степени определяется воз­
действием окружающих климатических условий. Субъективная оценка является интегральной, так как
человек принимает объединенное воздействие нескольких термальных раздражителей. Однако она не­
достаточно детальна и точна для многократного применения. Технические измерения предоставляют
детальную и точную информацию, но требуют объединения для прогнозирования термального воздей­
ствия на людей. Так как на окончательный теплообмен человека влияют несколько климатических фак­
торов. требуется комплексное измерение этих факторов, представляющее их относительное значение.
      Международный стандарт, на основе которого подготовлен настоящий стандарт, разработан Тех­
ническим комитетом ИСО/ТС 159 «Эргономика».




     1) HVAC-система — heating, ventilating and air-conditioning system.
IV