ГОСТ Р 53409-2009

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                        ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                 НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                                     ГОСТР
                                    СТАНДАРТ
                                  РОССИЙСКОЙ                         53409  -



                                   Ф Е Д Е Р А Ц И И                 2009




                     Автомобильные транспортные средства


                     СЦЕПЛЕНИЯ СУХИЕ ФРИКЦИОННЫЕ

                        Общие технические требования
                            и методы испытаний



                                    Издание официальное




               %
               П
               Я
               §
               <ч
               1
               <*>
               ш



                                              Москва
                                          Стандартинформ
                                               2010




сертификация

ГОСТ Р 53409—2009

                                       Предисловие

     Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от
27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0 — 2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»

     Сведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный орде­
на Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт»
(ФГУП «НАМИ»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 14 октября 2009 г. №451-ст

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом
информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме­
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству­
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет




                                                                      © Стандартинформ. 2010

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГОСТ Р 53409— 2009


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й                      С Т А Н Д А Р Т            Р О С С И Й С К О Й              Ф Е Д Е Р А Ц И И



                                         Автомобильные транспортные средства

                                           СЦЕПЛЕНИЯ СУХИЕ ФРИКЦИОННЫЕ

                                    Общие технические требования и методы испытаний

                                                   V ehicles. F riction dry clutches.
                                          G eneral technical requirem ents and test m ethods



                                                                                               Д ата в в е д е н и я — 2010— 07— 01



        1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на сцепления сухие фрикционные (далее — сцепления),
их узлы и детали, предназначенные для трансмиссий автотранспортных средств категорий М и N по
ГОСТ Р 52051. а также для других транспортных средств, машин и механизмов.
     П р и м е ч а н и е — Д анны й стан да рт не исклю чает прим енение согл асова нны х м еж ду и зготовителем и
потребителем с оответствую щ их ТУ на отд ел ьны е ком поненты сцепления.


        2 Нормативные ссылки

      В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
      ГОСТ Р 52051— 2003 Механические транспортные средства и прицепы. Классификация и опреде­
ления
      ГОСТ 2.314—68 Единая система конструкторской документации. Указания на чертежах о марки­
ровании и клеймении изделий
      ГОСТ 8.051—81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности,
допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм
      ГОСТ 9.014—78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозион­
ная защита изделий. Общие требования
      ГОСТ 1786—95 Накладки фрикционные. Общие технические требования
      ГОСТ 2991—85 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические
условия
      ГОСТ 14192—96 Маркировка грузов
      ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воз­
действия климатических факторов внешней среды
      ГОСТ 16536—90 Ящики деревянные для продукции автомобильной промышленности. Техничес­
кие условия
      ГОСТ 22061—76 Машины и технологическое оборудование. Системы классов точности баланси­
ровки. Основные положения
      ГОСТ 24634—81Э Ящики деревянные для продукции, поставляемой для экспорта. Общие техни­
ческие условия


И зд ан и е о ф и ц и а л ь н о е

                                                                                                                                  1

ГОСТ Р 53409—2009

      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящ им стандартом цел есообразно п роверить д ействие ссы л о ч­
ных стандартов в инф орм ационной систем е общ его пользования — на оф ициальном сайте Ф едерального
агентства по техническом у регулированию и м етрологии в сети И нтернет или по е ж егод но изд аваем ом у и нф орм а­
ционном у указателю «Н ациональны е стандарты », которы й опубликован по состоянию на 1 января текущ его года, и
по соответствую щ им еж ем есячно издаваемы м инф орм ационны м указателям , опубликованны м в текущ ем году.
Если ссы лочны й стандарт заменен (изм енен), то при пол ьзовании настоящ им стандартом следует руководство­
ваться заменяю щ им (и зм ененны м ) стандартом . Если ссы лочны й стандарт отменен без замены , то полож ение, в
котором д ана ссылка на него, прим еняется а части, не затрагиваю щ ей эту ссы лку.


      3 Термины и определения

      В настоящем стандарте применены термины по [1].

      4 Основные параметры и/или размеры

      4.1 К основным параметрам и размерам сцепления относят:
      - максимальный крутящий момент, передаваемый сцеплением:
      - ход выключения сцепления;
      - усилие выжима сцепления при указанном в конструкторских документах (КД) ходе концов рыча­
гов (упорного кольца, пяты, концов лепестков):
      - монтажный размер (расстояние от поверхности трения маховика до опорной поверхности муфты
выключения сцепления, с которой контактирует вилка выключения сцепления).
      4.2 К основным параметрам и размерам отдельных составляющих (ведущие диски, ведомые дис­
ки. муфты выключения, тросы приводов, гидроцилиндры приводов), входящих в комплекты сцеплений,
относят:
      для ведущего (нажимного) диска с кожухом в сборе:
      - дисбаланс,
      - усилие выжима сцепления при указанном в КД ходе концов рычагов (упорного кольца, пяты, кон­
цов лепестков),
      - торцовое биение концов рычагов (упорного кольца, пяты, концов лепестков),
      - расстояние от концов рычагов (упорного кольца, пяты, концов лепестков) до поверхности трения
маховика.
      - перемещение нажимного диска при выключении сцепления;
      для среднего ведущего диска двухдискового сцепления:
      - дисбаланс.
      - погрешность величины перемещения диска к положению равновесия после прижатия диска к
опорной поверхности;
      для ведомого диска сцепления:
      - дисбаланс.
      - торцовое биение диска.
      - расстояние от головок заклепок до поверхностей трения накладок.
      - момент трения демпфера сцепления,
      - максимальное относительное угловое перемещение ведущего и ведомого звеньев демпфера
сцепления.
      - момент замыкания демпфера сцепления,
      - толщина ведомого диска по накладкам при включенном сцеплении.
      - наружный диаметр накладки,
      - внутренний диаметр накладки;
      для муфты выключения сцепления см. таблицу 1;
      для троса привода — перемещение троса в оболочке;
      для гидроцилиндров привода — перемещение поршня главного и рабочего цилиндров в осевом
направлении.




2