ГОСТ Р 17.2.2.06-99

ГОСТ Р 17.2.2.06-99

               ГО СУ ДА РСТВЕН НЫ Й СТАНДАРТ Р О С С И Й С К О Й Ф ЕД ЕРАЦ ИИ




                                    Охрана природы

                                    АТМОСФЕРА
                      Нормы и методы измерения содержания
                  оксида углерода и углеводородов в отработавших
                         газах газобаллонных автомобилей


                                       Издание официальное




                                      ГОССТАНДАРТ РОССИИ
                                            Мо с к в а




написание ту

ГОСТ Р 17.2.2.06-99

                                        Предисловие

     1 РЛЗРЛБО ГЛН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 315 «Эксплуата­
ция автотранспортных средств*

     2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 16 ноября
1999 г. № 405-ст

    3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

    4 ИЗДАНИЕ (октябрь 2006 г.) с Поправками (ИУС 12-2000. 5 - 2001)




     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию и метроло­
гии

                                                      © И ПК. Издательство стандартов. 2000
                                                              © СТАНДАРТИНФОРМ. 2006
                                                              © СТАНДАРТИНФОРМ, 2008
                                                  Переиздание (по состоянию на нюнь 2008 г.)

ГОСТ Р 1 7 .2 .2 .0 6 -9 9


ГОСУДАРСТВЕННЫЙ                     СТАНДАРТ             РОССИЙСКОЙ                 ФЕДЕРАЦИИ


                                           Охрана природы
                                            АТМОСФЕРА
     Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших
                              газах газобаллонных автомобилей
            Nature protection. Atmosphere. Norms and methods of measuring of carbon monoxide
                       and hydrocarbons content in exhaust gases from motor vehicles
                                  with spark ignition engines used gas fuel


                                                                              Д а т а введения 2000 —0 7 —01


     1 О бласть применения
       Настоящий стандарт распространяется на эксплуатируемые на территории Российской Феде­
рации легковые и грузовые автомобили, автобусы, специализированные автомобили, специальные
автомобили (далее — автомобили) и двигатели с искровым воспламенением, работающие на газо­
вом топливе: сжиженном углеводородном (нефтяном) газе или компримированном (сжатом) при­
родном газе, а также на газе и бензине (далее — газобаллонные автомобили и двигатели).
       Стандарт устанавливает нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводо­
родов в отработавших газах газобаллонных автомобилей и двигателей при их работе на двух режи­
мах холостого хода: минимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя wmin и повышенной
"..о». Равной 0,8«иом.
     2 Нормативные ссы лки1>
     В настоящем стандарте используются ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ 8.513—84* Государственная система измерений. Поверка средств измерений. Органи­
зация и порядок проведения
     ГОСТ 12.1.003—83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безо­
пасности
     ГОСТ 12.1.005—88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиеничес­
кие требования к воздуху рабочей зоны
     ГОСТ 12.1.012—90 Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность.
Общие требования
     ГОСТ I’ 52033—2003 Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих ве­
ществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
     (Поправка)
     3 Термины и определения
     В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями
и сокращениями:
     рабочая температура: Температура охлаждающей жидкости или моторного масла, рекомендуе­
мая предприятием-изготовителем. при которой автомобиль может начинать движение.
     исправная выпускная система: Выпускная система автомобиля в полной комплектности, не
имеющая механических или коррозионных повреждений корпусных деталей и соединений.
     постоянная времени газоанализатора: Время от впуска газа в газоанализатор до получения ре­
зультата.

     ♦ На территории Российской Федерации действуют ПР 50.2.006—94.

И мание официальное                                                              Перепечатка воспрещена


•> См. примечание ФГУП «СТАНДАРТИ НФОРМ . (с. 6).
                                                                                                          I

ГОСТ Р 17.2.2.06-99

        СНГ — сжиженный углеводородный (нефтяной) газ;
        СП Г — компримированный (сжатый) природный газ;
        СО — оксид углерода;
        СН — углеводороды.
        4   Нормы содержания вредных веществ
   4.1        Содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах автомобилей, работа­
ющих на газе, не должно превышать норм, приведенных в таблице 1.

Т а б л и ц а I — Предельно допустимое содержание оксида углерода и углеводородов в отработавших газах
                  автомобилей
                 Оксид углерода,                                   Оксид углерода,
                 объемная доля.    Углеводороды, объемная доля,    объемная доля.    Углеводороды, объемная доля,
                   % но видам       млн- * по видам моторного        % но видам       м л н -1 но видам моторного
                    моторного       топлива н рабочему объему         моторного       топлива и рабочему объему
                     топлива                                           топлива
      Частота
     вращения                        дли двигателей с рабочим                          ДЛЯ двигателей с рабочим
    коленчаюго                             объемом, дм*                                      объемом, дм1
    вала лита-
       ТСДИ       СНГ     СПГ                                       сиг     СПГ
                                   до 3 включ.           св- 3                       до 3 включ.           св. 3

                                   СНГ     СПГ     СНГ       СПГ                     СНГ    СПГ      СНГ       СПГ

                   Для автомобилей, выпушенных до 01.07.2000 т.    Для автомобилей, выпушенных после 01.07.2000 г.

   лтш          3.0     3.0    1000    800    2200     2000     3.0       2,0     1000    700       2200    1800
   ^паа         2.0     2.0     600    500     900      850     2.0       1.5      600   400         900     750
   П р и м е ч а н и е — Частоты вращении ко.тенчато го вала звиг-атсл я на хол остом ходу я т ,„ и лпо, усганав-
ливаюг в технических условиях и инструкции по экс плуатац ни авгом обилен. Если эти значения нс установ-
лены , при проверках принимаю! ят1а = (800:50) ми н - ', я*. = (300 !Ы 0 | ми н - '.

     4.2 При обнаружении (в результате проведенной проверки в условиях эксплуатации) автомо­
биля. имеющего повышенное содержание оксида углерода или углеводородов в отработавших газах
хотя бы на одном из проверяемых режимов, или в хотя бы в одной из выпускных систем (при нали­
чии раздельных выпускных систем) автомобиль считается технически неисправным.
     4.3 Предприятия, изготовляющие газобаллонную аппаратуру, должны предусматривать
устройство для пломбирования регулировочных винтов.
     4.4 Конструкция топливной аппарату ры должна обеспечивать содержание СО и СН в преде­
лах установленных норм в течение всего срока ее службы с периодичностью регулировки не менее
10000 км пробега, при соблюдении правил, указанных в технических условиях и инструкции по
эксплуатации автомобиля.
     4.5 Для автомобилей, имеющих пробег менее 3000 км, предприятия-изготошпели должны
устанавливать технологические нормы. Эти нормы должны обеспечивать соблюдение норм, указан­
ных в таблице I, после пробега 3000 км до гарантийного срока.

        5   М етоды измерения
     5.1 Общие требования
     5.1.1 Измерения проводят:
    а) на предприятиях, эксплуатирующих автомобили:
     при выборочных проверках автомобилей, выезжающих на линию;
     после технического обслуживания и ремонта или регулировки агрегатов, узлов и систем, влия­
ющих на изменение содержания оксида углерода и углеводородов;
    б) на предприятиях, осуществляющих услуги и работы по техническому обслуживанию и ре­
монту автомобилей, после осуществления услуг и работ:
     в) после переоборудования автомобиля или двигателя для работы на газе:
     г) после капитального ремонта автомобиля (двигателя);
    д) при государственных технических осмотрах автомобилей.
2