Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 52160-2003
Автотранспортные средства, оснащенные двигателями с воспламенением от сжатия. Дымность отработавших газов. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
Motor vehicles, equipped with compression ignition engines. Visible pollutants. Norms and methods of the control for estimation of technical condition
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ Р 52160—2003
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА,
ОСНАЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЯМИ
С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ
Дымность отработавших газов
Нормы и методы контроля при оценке технического
состояния
Издание официальное
U tx v m
С тш ртинф оры
ЗЛЯТ
участие в строительстве2
Страница 2
ГОСТ Р 52160—2003
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Государственный
научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (НИИАТ) Министерства транспорта
Российской Федерации
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 315 «Эксплуатация автомобильного
транспорта и автотранспортные услуги»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 18 декабря
2003 г. № 375-ст
4 Настоящий стандарт соответствует «Соглашению о принятии единообразных условий для пери
одических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмот
ров», принятому в Вене в 1997 г., а также требованиям ГОСТ Р 41.24— 2003 (Правила ЕЭК ООН No 24)
«Единообразные предписания, касающиеся: I. сертификации двигателей с воспламенением от сжатия
в отношении дымности; II. сертификации автотранспортных средств в отношении установки на них
двигателей с воспламенением от сжатия, сертифицированных по типу конструкции; III. сертификации
автотранспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия в отношении дымности; IV. из
мерения мощности двигателей» в части дымности сертифицированных автомобилей в режиме свобод
ного ускорения.
Стандарт гармонизирован с Директивой 96/96 ЕС «О принятии единообразных предписаний для
стран — членов Сообщества в отношении технического надзора транспортных средств и прицепов» и
Директивой 72/306/ЕЕС «О принятии единообразных предписаний стран — членов Сообщества в отно
шении мер снижения выбросов вредных веществ двигателей с воспламенением от сжатия на транспорт
ных средствах»
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Март 2007 г.
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техничес
кому регулированию и метрологии
© ИПК Издательство стандартов, 2004
© СТАНДАРТИНФОРМ. 2007
© СТАНДАРТИНФОРМ. 2008
Переиздание (по состоянию на апрель 2008 г.)3
Страница 3
ГОСТ Р 52160—2003
Содержание
1 Область применения........................................................................................................................................1
2 Нормативные ссылки............................................................................................... 1
3 Термины и определения......................................................................................... 1
4 Нормы ды мности.............................................................. 2
5 Методы контроля..............................................................................................................................................2
Приложение А Пересчет значений к в N ........................................................................................................ 4
Приложение Б Характерные формы графиков зависимости частоты вращения (л) и дымности (к)
от времени (0 за единичный цикл свободного ускорения..................................................54
Страница 4
ГОСТ Р 52160— 2003
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА,
ОСНАЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЯМИ С ВОСПЛАМЕНЕНИЕМ ОТ СЖАТИЯ
Ды мность отработавших газов
Нормы и методы контроля при оценке технического состояния
Motor vehicles, equipped with compression ignition engines.
Visible pollutants.
Norms and methods of the control for estimation of technical condition
Дата введения 2005—01—01
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает нормы и методы измерения видимых загрязняющих веществ
отработавших газов (далее — дымность) в режиме свободного ускорения для автотранспортных средств
категорий М,, М2. М3. N1f N2. N3, находящихся в эксплуатации, которые оснащены двигателями с
воспламенением от сжатия (далее — автомобилей).
2 Нормативные ссы лки
В настоящем стандарте использована ссылка на ГОСТ Р 41.24—2003 (Правила ЕЭК ООН № 24)
Единообразные предписания, касающиеся:
I. сертификации двигателей с воспламенением от сжатия в отношении дымности;
II. сертификации автотранспортных средств в отношении установки на них двигателей с воспла
менением от сжатия, сертифицированных по типу конструкции;
III. сертификации автотранспортных средств с двигателями с воспламенением от сжатия в отно
шении дымности;
IV. измерения мощности двигателей.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями и
обозначениями:
3.1 свободное ускорение: Увеличение оборотов двигателя автомобиля от минимальной до
максимальной частоты вращения без внешней нагрузки при перемещении педали управления подачей
топлива (далее — педали) до упора.
3.2 максимальная частота вращения лгаах, мин ': Ограниченная регулятором частота вращения
вала двигателя в режиме холостого хода при нажатой до упора педали.
3.3 минимальная частота вращения nmin, мин 1: Частота вращения вала двигателя в режиме
холостого хода при отпущенной педали.
3.4 ды момер: Прибор, предназначенный для непрерывного измерения к и N. Характеристики,
которым должен соответствовать дымомер. приведены в приложении И к ГОСТ Р 41.24.
3.5 эффективная база дымомера L, м: Длина траектории лучей света при их прохождении через
отработавший газ. заполнивший рабочую трубу дымомера в условиях измерения. Значение L опреде
ляют в соответствии с И.4 приложения И к ГОСТ Р 41.24 и указывают на дымомере.
3.6 пробоотборная система: Устройство для подачи отработавших газов из выпускной трубы
автомобиля в измерительную камору дымомера, изготовленное в соответствии с приложением К
к ГОСТ Р 41.24.
Издание официальное
1Показаны первые 4 из 20
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.