ГОСТ 29157-91

ГОСТ 29157—91

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

СОВМЕСТИМОСТЬ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ.
ПОМЕХИ В КОНТРОЛЬНЫХ
И СИГНАЛЬНЫХ БОРТОВЫХ ЦЕПЯХ

ТРЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

Издание официальное

B3 10—2003

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва

УДК 629.114.066.001.4:006.354 Группа £60

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Совместимость технических средств электромагнитная

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ.
ПОМЕХИ В КОНТРОЛЬНЫХ И СИГНАЛЬНЫХ
БОРТОВЫХ ЦЕПЯХ
гост

Требования и методы испытаний 29157—91

Electromagnetic compatibility of technical means. Vehicle electrical
equipment. Disturbances in control and signal lines on board vehicle.
Requirements and test methods.

ОКП 45 7300

Дата введения 01.01.93

Настоящий станларт распространяется на электронные и электрические изделия (далее в
тексте — изделия), предназначенные для работы на автотранспортных средствах, которые начнут
проектировать после 01.01.93, и устанавливает требования к их электромагнитной совместимости в
части устойчивости к помехам от емкостных и индуктивных соединений в контрольных и сигналь-
ных бортовых цепях с номинальным напряжением 12 и 24 В, а также методы испытаний.

Требования настоящего стандарта являются обязательными.

1. ТРЕБОВАНИЯ К ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ СОВМЕСТИМОСТИ

1. Изделия должны быть устойчивы к воздействию испытательных импульсов с параметрами,
‘указанными в табл. 1и2, при различных степенях жесткости и в соответствии с их функциональным
классом.

1.2. Классификация изделий по степеням стойкости к воздействию испытательных импульсов
и функциональным классам установлена в ГОСТ 28751.

Таблица 1
Параметры испытательных импульсов для бортовой сети 12 В
Пиковое значение Us. В, при степени Минимальное Время импульсного
жесткости количество импульсов цикла
Испытательный :
prtiiress за время испытаний

1 и Ш Vv на" xin max
1 7,5 —15 —22,5 —30 5000 импульсов: 0,5 с Se
2 +7,5 +15 +22.5 +30 5000 импульсов 0,5 с Sc
3a —15 —30 —45 —60 Ia 100 ме 100 мс
Зв +10 +20 +30 +40 Ia 100 ме 100 ме

Примечание. Допуск на время импульсного цикла для испытательных импульсов За и Зв — + 10 %.

Издание официальное Перепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1992
© ИПК Издательство стандартов, 2004

С. 2 ГОСТ 29157—91
Таблица 2

Параметры испытательных импульсов для бортовой сети 24 В

Пиковое значение Us, В, при степени Минимальное Время импульсного
Испытательный plas ии —
eae 1 и Ш У а min max
la* —5 —30 —45 —60 5000 импульсов 0,5 с Se
In** —83 —165 —200 ova 100 импульсов 0,5 с Se
2 +7,5 +15 +22,5 +30 5000 импульсов 0,5 с Se
3a —20 —40 —63 —80 Ia 100 ме 100 ме
3a +4 +28 +56 +80 I4 100 ме 100 ме

9.1, за исключением 1, = 3 мкс.

* Испытательный импульс — в соответствии с п.
.1, за исключением А = 50 Ом, tg = 1 мс. fe = 9 мкс.

=» Испытательный импульс — в соответствии © п
*** Не применяют.

Примечание, Допуск на время импульсного цикла для испытательных импульсов За и Зв — + 10%.
2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

1. Испытания на соответствие требованиям настоящего стандарта проводят на установке,
приведенной на черт. 1.

— изоляционизя подставка (если изделие не заземлено в автотранс
6— периферийные изделия {дэтчики, нагрузки ит. д.3:
— аземлениое основание

1 — генератор импульсов; 2 — источник питания,
портном средстве). 4 — изделие; 5 — изолятор для проводо!
7- соединительный хэжим;

Черт. 1

По всем неоговоренным в настоящем стандарте требованиям к провелению испытаний испы-
тания проводят по ГОСТ 28751.

2.2. Генератор импульсов — в соответствии с требованиями ГОСТ 28751.

2.3. Соединительный зажим должен обеспечивать соединение генератора импульсов с испы-
туемым изделием ‘без каких-либо дополнительных наводок и иметь следующие основные характе-
ристики:

емкость соединения между проводами и зажимом — (150 + 50) пФ;

ГОСТ 29157—91 С. 3

диаметр применяемых проводов или пучка проводов 4—40 мм;

величину напряжения, определяющую прочность изоляции, — не менее 200 В;

импеданс коаксиального соединения (без входных линий) — (50 + 10 %) Ом,

2.4. Соединение между импульсным генератором и соединительным зажимом осуществляют
коаксиальным кабелем длиной не более 0.5 м.

2.5. Основание установки должно быть изготовлено из металлического листа с минимальной
толщиной 1,0 мм. Размер основания зависит от размера испытываемого изделия, но должен быть
не менее 2,0 x 1,0 м.

2.6. Испытываемое изделие помещают на основание, от которого должно быть отделено
подставкой с двойной изоляцией толщиной 0,05—0,1 м, если корпус изделия не соединен с массой
и имеет свое собственное заземление. Испытываемое изделие лолжно быть помещено на той же
стороне зажима, что и импульсный генератор.

Испытываемое изделие устанавливают и подсоединяют в соответствии с требованиями, пред-
усмотренными в технической документации на изделие.

Для снижения посторонних емкостных связей с испытываемым изделием рекомендуется ис-
пользовать минимальное расстояние между изделием и всеми другими кондуктивными структурами,
такими как стенки экранированной комнаты (за исключением основания под испытываемым
изделием и соединительного зажима) не менее 0,5 м. Испытываемое изделие подсоединяется к
системе заземления в соответствии с требованиями технической документации на это изделие.
Дополнительное заземление не допускается.

Расстояние между испытываемыми изделиями и соелинительным зажимом и между прибором,
находящимся на периферии, и соединительным зажимом должно быть (400 + 50) мм.

Участки линий испытываемых ‘изделий, которые находятся вне соединительного зажима,
должны быть на расстоянии (100 + 20) мм выше основания и перпендикулярны |(90 + 15)*| продоль-
ной оси соединительного зажима.

Петлевая крышка должна откидываться таким образом, чтобы был обеспечен контакт со
штатным испытательным пучком проводов.

Рекомендуется ограничивать длину пучка проводов до 2 м, чтобы повысить сопоставимость
результатов.

В случае применения штатного пучка проводов, имеющих длину более 2 м, провода не должны
скручиваться, а сеть проводов должна быть указана в протоколе испытаний.

Все соответствующие отдельные части (детали) должны подсоединяться плотно к основанию.

Температура окружающего воздуха во время проведения испытаний должна быть (23 + 5) "С.
стикн испытательных импульсов

. Форма и параметры испытательного импульса 1, имитирующего переходные процессы,

вызываемые отключением индуктивных нагрузок, приведены на черт. 2.

2.9.2. Форма и параметры испытательного импульса 2, имитирующего переходные процессы,
вызываемые внезапным прерыванием тока в индукторе, последовательно соединенном с изделием
(например. двигатель постоянного тока, врашаясь по инерции после выключения зажигания. дей-
ствует как генератор), приведены на черт. 3.

у

-— of О бы
30% ai a

Us

90%
$

f

р 10%

в

t
А, - 10 Om: ty = 2 we: 1, = Г axes fy = 0.55;
0, — no табл. 1и2 1, = 0.55: = 0:05 we: 1, = I мкс: И, — по табл. 1и2

Черт. 2 Черт. 3