ГОСТ 27714-88

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                       С Т А Н Д А Р Т
                                      С О Ю З А          С С Р




                           МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ
                 У С Т РО Й С ТВА ЗА Щ И Т Ы П РИ О П Р О К И Д Ы В А Н И И .
                 Л А БО РА ТО РН Ы Е ИСПЫ ТАНИЯ И ТЕХН И ЧЕСКИ Е
                                         ТРЕБОВАНИЯ.

               Часть 1. Г У С Е Н И Ч Н Ы Е И К О Л Е С Н Ы Е П О Г Р У З Ч И К И
                  И Т Р А К Т О Р Ы , О Б Р А Т Н Ы Е Л О П А Т Ы -П О Г Р У З Ч И К И ,
                     АВТО ГРЕЙ ДЕРЫ , САМ ОХОДНЫ Е СКРЕП ЕРЫ
               З Е М Л Е В О З Ы С Ш А Р Н И Р Н О -С О Ч Л Е Н Е Н Н О Й РА М О Й


                                      ГОСТ 27714-88
 БЗ 4—88/289




                                     (ИСО 3 4 7 1 /1 -8 6 )

                                     И зд ан и е оф иц иал ьн ое
 Цена 5 коп.




                   ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                              Москва




ростест

УДК 621.878/.879.001.4 : 006.354                                       Группа Г45

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т      С О Ю З А      ССР

            МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ
      Устройства защиты при опрокидывании.
Лабораторные испытания и технические требования.
    Часть 1. Гусеничные и колесные погрузчики                  ГОСТ
     и тракторы, обратные лопаты-погрузчики,
  автогрейдеры, самоходные скреперы, землевозы               27714—88
          с шарнирно-сочлененной рамой
Earth-moving machinery. Roll-over protective structures.
    Laboratory tests and performance requirements.         (ИСО 3471/1—86)
  Part 1. Crawler, wheel loaders and tractors, backhoe
     loaders, graders, tractor scrapers, articulated
                   steer dumpers
ОКП 48 1000

                                                      Д ата введения      01.01.89

                                   1. НАЗНАЧЕНИЕ

    1.1. Настоящий стандарт устанавливает:
    а) методы статических лабораторных испытаний для опреде­
ления характеристик конструкции;
    б) технические требования, предъявляемые к устройствам за­
щиты при опрокидывании ROPS в процессе контрольного испы­
тания. Стандарт соответствует ГОСТ 27245—87 в части DLV
(объема ограничения деформации).
    1.2. Статические лабораторные испытания предназначены для
определения характеристик конструкций, используемых для за­
щиты оператора при движении машины со скоростью 0—16 км/ч
по твердому глинистому грунту, при условии ограничения макси­
мального угла опрокидывания машины до 360° вниз по склону на
максимальном уклоне 30° без проникания конструктивных эле­
ментов ROPS и DLV.
    1.3. Стандарт устанавливает типовые воспроизводимые методы
определения зависимости деформации от силы, прикладываемой
к ROPS и технические требования к защитным устройствам при
статическом нагружении в процессе контрольного испытания.
    1.4. Термин «контрольное испытание» в пределах настоящего
стандарта означает испытание образца, материал которого, разме­
ры и требования к обработке являются типовыми для изготовляе­
мых конструкций ROPS.



Издание официальное                                  Перепечатка воспрещена
                                       © Издательство стандартов, 1988

С. 2 ГОСТ 27714—88 (ИСО 3471/1—86)

                     2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

   2.1. Стандарт распространяется на управляемые оператором
машины по ИСО 6165:
   гусеничные и колесные погрузчики, гусеничные и колесные
тракторы и обратные лопаты-погрузчики, автогрейдеры, самоход­
ные скреперы, землевозы с шарнирно-сочлененной рамой (см.
ГОСТ 27249—87 черт. 3, 5 и 8).
   2.2. Стандарт не распространяется на:
   уплотняющие машины, машины с двигателями мощностью ме­
нее 15 кВт (20 л. с.), экскаваторы, драглайны, землевозы с жест­
кой рамой, трубоукладчики.

                             з. ссылки

    Ссылочные документы приведены в приложении 3.

                         4. ОПРЕДЕЛЕНИЯ

    4.1. Устройство защиты при опрокидывании ROPS — система
 конструктивных элементов, смонтированных на машине для вы­
 полнения основного назначения — снижения риска нанесения пов­
 реждений оператору в случае опрокидывания управляемой им ма­
 шины, при условии применения оператором ремней безопасности.
     К конструктивным элементам ROPS относятся подрамник,
 кронштейн, опора, болт, палец, подвеска или упругий амортизатор,
 используемые для закрепления системы ROPS на раме машины.
Места крепления, выполненные в раме машины, в их число не
 входят.
    4.2. Рама машины—-основная рама ходовой части или основ­
ной (ые) несущий (ие) элемент (ы) машины, который (ые) зани­
мает (ют) большую часть машины и непосредственно к которо­
му (ым) крепится ROPS.
    4.3 Система ROPS-рама машины — система ROPS, закреп­
ленная на раме машины.
    4.4. Платформа стенда— жесткая составная часть конструкции
стенда, к которой при испытаниях крепят раму машины.
    4.5. Объем ограничения деформации DLV — объем, определяю­
щий предельно допустимую деформацию ROPS и устройств за­
щиты от падающих предметов ROPS. Размеры объема ограниче­
ния деформации основаны на антропометрических данных опера­
тора высокого роста в положении сидя (см. ГОСТ 27245—87).
   4.6. Имитируемая плоскость грунта SGP — поверхность, при
прикасании с которой предполагают прекращение дальнейшего
переворачивания машины, лежащей на боку (см. п. 8.1.2).

ГОСТ 27714—88 (ИСО 3471/1—86) С. 3


                  5. УСЛОВНЫ Е ОБОЗНАЧЕНИЯ

   5.1. R O P S — устройство защиты оператора при опрокидывании
машины.
   5.2. U •— поглощаемая защитным устройством энергия (в джо­
улях), зависящая от массы машины.
   5.3. F — усилие (в ньютонах).
   5.4. М — масса машины (в килограммах).
   5.4.1. Масса машины — рекомендуемая изготовителем макси­
мальная масса машины в рабочем состоянии с полной заправкой
всех емкостей, с учетом массы рабочего оборудования, инструмен­
та и ROPS, но без учета прицепного оборудования, например кат­
ков, уплотняющих машин и прицепных скреперов. Для самоход­
ных скреперов и землевозов с шарнирно-сочлененной рамой учи­
тывается только максимальная рекомендуемая изготовителем мас­
са тягача.
    5.4.2. Поворотные шкворни, сцепные приспособления и элемен­
ты шарнирно-сочлененного управления, которые крепятся к сцеп­
 ным приспособлениям или прицепным устройствам, не входят в
 массу указанных машин. Почву, грязь, камни, ветки, мусор и т. д.,
 попадающие на машину в процессе работы, не следует рассматри­
вать как часть машины. Транспортируемый или перемещаемый
любым способом материал не следует рассматривать как часть
массы машины при проведении испытаний.
    5.5. DLV — объем ограничения деформации.
    5.6. Л — деформация ROPS (в миллиметрах).

                     6, ОБЩ ИЕ ПОЛОЖ ЕНИЯ

    6.1. ROPS может быть конструктивно объединена с кабиной
оператора или ROPS.
    6.2. Настоящий метод испытаний не обеспечивает точное вос­
произведение деформаций, возникающих при реальном опрокиды­
вании.
    6.3. Настоящий метод испытаний вызывает разрушение систе­
мы ROPS-рама машины, поскольку в каждой из них или в обеих
вместе может возникнуть остаточная деформация-
    6.4. Поскольку ROPS, соответствующая выдвигаемым требо­
ваниям, не может обеспечить защиту оператора при всех возмож­
ных случаях опрокидывания, предполагается защита оператора
при следующих условиях: движение со скоростью 0—16 км/ч по
 твердой глинистой поверхности с максимальным уклоном 30°,
опрокидывание на 360° относительно продольной оси машины без
потери контакта с опорной поверхностью и без проникания конст­
руктивных элементов ROPS в DLV.
 2 —2431