ГОСТ 24925-81

ГОСТ 24925-81


             М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т




                   ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА.
                 ТРАКТОРЫ. ПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ
                     К ДИАГНОСТИРОВАНИЮ
                       ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ



                                  Издание официальное




                             ИНК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
                                       Мо с к в а




скачать ту

УДК 658.58:620.1:629.111.2.006.354                                                                       Группа Т59


М   Е       Ж   Г   О   С   У    Д   А    Р   С   Т    В   Е   Н       Н   Ы   Й      С Т А Н Д А Р Т

      ТЕХНИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА. ТРАКТОРЫ.
    ПРИСПОСОБЛЕННОСТЬ К ДИАГНОСТИРОВАНИЮ
                                                                                             ГОСТ
                     Общие технические требования
                                                                                          24925-81
            Technical diagnostics. Tractors. Diagnosis adaptability.
                       General technical requirements

M КС 19.100
     43.180


                                                                                             Дата в веления 01.01.83


      Настоящий стандарт распространяется на тракторы, самоходные шасси и их составные части
(далее — тракторы) к устанавливает показатели приспособленности к диагностированию (далее —
Г1Д) тракторов и требования к их конструкции по ПД.
     (Итененная редакция, Изм. № 1).

                                              1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

      1.1. Тракторы должны быть приспособлены к техническому диагностированию в соответствии
с требованиями ГОСТ 26656 и настоящего стандарта.
      1.2. Требования по Г1Д тракторов устанавливают в разделе «Требования к надежности» техни­
ческого задания для модернизированных и вновь разрабатываемых тракторов и в технических
требованиях на капитальный ремонт — для капитально ремонтируемых тракторов.
      1.3. Конструктивные исполнения устройств сопряжения со средствами технического диагнос­
тирования (СТД) должны быть приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации
трактора.
      1.1—1.3. (Измененная редакция, Изм. № 1).
      1.4. (Исключен, Изм. № 1).
      1.5. Г1Д тракторов следует оценивать и обеспечивать на всех стадиях их разработки.
      1.6. Показатели ПД для этапов «производство», «эксплуатация* (в том числе и «ремонт*)
должны совпадать.
      1.7. В качестве исходных данных при обеспечении и оценке ПД тракторов должны использоваться:
     - техническое задание:
     - номенклатура диагностических параметров, допускаемые и предельные их значения, установ­
ленные в нормативно-технической документации;
     - номенклатура и каталоги серийно-выпускаемых и принятых к производству внешних средств
диагностирования;
     - результаты научно-исследовательских и экспериментальных работ в области ПД тракторов;
     - информация о ПД прототипа или аналога отечественного и зарубежного производства, а
также изделий других отраслей промышленности, включая и затраты времени, труда и средств на
их диагнострование.
      1.8. Оценку ПД тракторов следует проводить по программам и методикам, обеспечивающим
получение сопоставимых данных, согласно ГОСТ 25836 для:
      1) вновь разрабатываемых и модернизируемых тракторов — при приемочных испытаниях;
     2) капитально ремонтируемых тракторов — при периодических испытаниях.
      1.9. Правила обеспечения ПД — по ГОСТ 26656.
      1.10. ПД тракторов оценивают следующими показателями:

И панне официальное                                                                         Перепечатка воспрещена
        ★                                                                        £> И здательство стандартов, 1981
                                                                           © И П К И здательство стандартов, 2003

С. 2 ГОСТ 24925-81

     1) удельной суммарной оперативной трудоемкостью диагностирования Л')Д;
     2) коэффициентом безразборного диагностирования Ktl l.
     Пример расчета показателей ПД приведен в приложении 1.
     1.5—1.10. (Измененная редакция, Изм. № 1).

                            2. ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ

     2.1. Конструктивное исполнение тракторов должно соответствовать 4-му варианту решения по
ПД согласно ГОСТ 26656.
     2.2. В конструкции вновь разрабатываемых тракторов должна быть предусмотрена система
встроенных средств и элементов контроля в соответствии с приложениями 2 и 2а.
     2.3. На тракторах должны быть установлены сигнализаторы:
     - засоренности воздухоочистителя (с бумажными фильтр-патронами);
     - предельного давления топлива после фильтра топкой очистки;
     - предельного давления рабочей жидкости в сливной магистрали (перед фильтром) гидравли­
ческой системы навесного устройства.
     Указатели сигнализаторов предельного давления топлива и рабочей жидкости должны нахо­
диться в кабине водителя.
     2.1—2.3. (Измененная редакция, Изм. № I).
     2.4. Конструкция баков для гидравлических и смазочных систем трактора, в которых контро­
лируют уровни рабочих жидкостей (кроме смазочной системы дизеля), должны обеспечивать визу­
альную проверку уровня жидкости с помощью встроенных смотровых или мерных стекол,
прозрачных трубок, быть выполнены из прозрачного матери&та или снабжены дистанционными
указателями. Баки, доступ к которым затруднен, должны быть оборудованы устройствами, позво­
ляющими наблюдать за уровнем жидкости непосредственно на щитке приборов.
     2.5. Конструктивные элементы, закрывающие входное отверстие маслозаливных горловин
дизелей, должны быть легкосъемными. Внутренняя сторона входного отверстия должна быть без
выступов, вырезов и других конструктивных элементов, мешающих плотной стыковке его со сред­
ствами диагностирования.
     2.6. Конструкция и компоновка системы топливоподачн низкого давления должны обеспечи­
вать возможность и удобство подсоединения серийно выпускаемого топливомера без разборки
системы топливоподачн (разъединения и топливопроводов и др.).
     2.7. Конструкция механизма управления подачей топлива и скоростным режимом дизеля
должна обеспечивать возможность периодической установки на тракторе сигнализатора начала
действия регулятора частоты вращения.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).
     2.8. Дизели должны иметь устройства, обеспечивающие удобное прокручивание вручную ко­
ленчатого вала.
     2.9. Дизели тракторов должны иметь устройства сопряжения для подключения на время
диагностирования измерительных преобразователей:
     - частоты вращения коленчатого вала и регистрации ВМТ первого цилиндра;
     - углового ускорения коленчатого вала (для определения мощности дизеля);
     - давления наддува турбокомпрессора (дизели с газотурбинным наддувом);
     - давления в смазочной системе дизеля.
     2.10. Устройства сопряжения трактора должны обеспечивать надежность многократного под­
соединения и отсоединения измерительных преобразователей средств диагностирования, правиль­
ность регистрации измеряемых параметров и соответствовать требованиям ГОСТ 26285.
     (Измененная редакция, Изм. № 1).

                                    3. ПОКАЗАТЕЛИ ПД

     3.1.    Удельную суммарную оперативную трудоемкость диагностирования трактора         вычис­
ляют по формуле

                                                                                          О)

ГОСТ 24925-81 С. 3

где 5дсуы — средняя суммарная оперативная трудоемкость диагностирований трактора за цикл
              периодического технического обслуживания, ч/ед. наработки;
      7'jkc — наработка трактора за никл периодического технического обслуживания, моточас.
      Удельная суммарная оперативная трудоемкость диагностирования характеризует затраты труда
на выполнение контрольной части регламентных работ технического обслуживания тракторов,
изложенных в техническом описании, инструкции по эксплуатации и ГОСТ 20793.
      3.1.1. Среднюю суммарную оперативную трудоемкость диагностирования трактора за цикл
периодического технического обслуживания          вычисляют по формуле
                                                   М
                                        ^а.сум “         ^я1п1'                              (2)
                                                   1-1

где Sxi — средняя оперативная трудоемкость диагностирования /-го вида, ч;
     п, — число диагностирований /-го вида за цикл периодического технического обслуживания;
     /и — число видов диагностирования      Дъ Д0-
      3.1.2. Среднюю оперативную трудоемкость диагностирования /-го вида Sal вычисляют по
формуле
                                                   N
                                          S.i) - 21 3^                                       (3 )
                                                /“1
где            N — число операций при диагностировании;
S.it = Soj +      — оперативная трудоемкость;
                j — операции диагностирования, ч;
              S0j — основная трудоемкостьJ-й операции, характеризуемая трудозатратами на непосред­
                    ственное диагностирование (установление необходимых режимов работы трактора
                    и диагностического оборудования, измерение, сравнение действительного значе­
                    ния с заданным, регистрация и отображение результата измерения параметра).
       (Измененная редакция, Изм. № 1).
       3.1.3.       Среднюю вспомогательную трудоемкость J-й операции диагностирования трактора SK
вычисляют по формуле

                                       sv =            +                                     (4)
где 5у.с.„ — средняя трудоемкость установки и снятия измерительных преобразователей и других
             устройств, необходимых для выполнения>й операции диагностирования;
           — средняя трудоемкость работ на тракторе дтя обеспечения доступа к контрольным (конт­
             рольной) точкам и приведение тракторов в исходное состояние после диагностирования.
      3.2. Коэффициент безраэборного диагностирования /*,, рассчитывают согласно ГОСТ 26656
по формуле




где //* — число контролируемых параметров трактора данного вида диагностирования, для измере­
            ния которых не требуются демонтажно-монтажные работы;
    II,i — общее число контролируемых параметров данного вида диагностирования.
       (Измененная редакция, Изм. № 1).
       3.3, 3.4. (Исключены, Изм. № 1).
       3.5. ПД трактора следует оценивать методом сравнения фактических значений показателей Г1Д
с нормативными.
       (Измененная редакция, Изм. № 1).
       3.6. (Исключен, Изм. № I).
       3.7. Оптимизацию показателей ПД тракторов следует осуществлять с учетом перспективных
методов и СТД по технико-экономическому критерию минимума суммарных удельных издержек на
диагностирование.
       (Измененная редакция, Изм. № 1).