ГОСТ Р 56239-2014

Ф Е Д Е Р А Л Ь Н О Е АГЕ Н ТС ТВ О

                                    ПО Т Е Х Н И Ч Е С К О М У Р Е ГУ Л И Р О В А Н И Ю И М ЕТРО Л О ГИ И




                                                         НАЦИОНАЛЬНЫЙ                                       ГОСТР
                                                                СТАНДАРТ
                                                             РОССИЙСКОЙ
                                                                                                            56239   —



                                                              ФЕДЕРАЦИИ                                     2014




                                             Тоннели автодорожные
                                   ИСКУССТВЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ
                               Методы измерения нормируемых параметров


                                                         И здание оф и ц иа л ьн о е




                                                                       Москва
                                                                   Стандартинформ
                                                                         2019




ультразвуковая дефектоскопия

ГОСТ Р 56239—2014


                                       П ре д исловие

     1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Всероссийский научно-исследо­
вательский. проектно-конструкторский светотехнический институт им. С.И. Вавилова» (ООО «ВНИСИ»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 332 «Светотехнические изделия»
     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 19 ноября 2014 г. Np 1651-ст
     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     5 Национальный орган Российской Федерации по стандартизации не несет ответственности за
патентную чистоту настоящего стандарта. Патентообладатель может заявить о своих правах и напра­
вить в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии аргументированное пред­
ложение о внесении в настоящий стандарт поправки для указания информации о наличии в стандарте
объектов патентного права и патентообладателе

     6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2019 г.




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. №? 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изме­
нениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты». а официальный текст измене­
ний и поправок — в ежемесяч)юм информационном указателе «Национальные стандарты». В слу­
чае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление
будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Националь­
ные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также
в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент­
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gosl.ru)




                                                    © Стандартинформ. оформление. 2015. 2019

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
И

ГОСТ Р 56239— 2014


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т         Р О С С И Й С К О Й         Ф Е Д Е Р А Ц И И



                                       Т оннели а в тод ор ож н ы е

                                  И С КУС С ТВ Е Н Н О Е О С В Е Щ Е Н И Е

                           М етоды изм ерения н о р м и р уе м ы х парам етров

                       Road tunnels. Methods о (normative performance measurements


                                                                             Дата введения — 2015—07—01




     1 О бласть пр им енения
     Настоящий стандарт распространяется на освещение автодорожных тоннелей и устанавливает
методы измерения нормируемых параметров.
     Настоящий стандарт применяют при сдаче в эксплуатацию новых или реконструированных ав­
тодорожных тоннелей (приемо-сдаточные испытания) для подтверждения соответствия фактических
значений параметров освещения нормативным значениям, а также при их эксплуатации (инспекци­
онный контроль) с целью проверки соответствия отдельных параметров освещения установленным
значениям.
     Аварийное освещение автодорожных тоннелей по ГОСТ Р 55843.


     2 Н о р м а тив ны е с с ы л ки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ 8711 (МЭК 51-2— 84) Приборы аналоговы е показы ваю щ ие электроизмерительные пря­
мого действия и вспомогательные части к ним. Часть 2. О собы е требования к амперметрам и вольт­
метрам
     ГОСТ Р 55392 Приборы и комплексы осветительные. Термины и определения
     ГОСТ Р 55707 Освещение наружное утилитарное. Методы измерений нормируемых параметров
     ГОСТ Р 55843 (МКО 193:2010) Освещение аварийное автодорожных тоннелей. Нормы
     ГОСТ Р 56228 Освещение искусственное. Термины и определения
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов в информационной системе общего попьзования — на официальном сайте Федерального агент­
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указа­
телю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам
ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный
стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого
стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который
дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом ут­
верждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана
датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение
рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то поло­
жение. в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.




Издание официальное
                                                                                                         1

ГОСТ Р 56239—2014


     3 Терм ины и определения
     В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 55392 и ГОСТ Р 56228, а также следую­
щие термины с соответствующими определениями:
     3.1 тра нсп ортн ая зона тоннеля: Часть строительного комплекса автодорожного тоннеля, содер­
жащая непосредственно проезжую часть, заключенную между въездным и выездным порталами.
     3.2 к о н т р о л ь н ы й у ча сто к: Часть транспортной зоны тоннеля, для которой производят измере­
ния нормируемых параметров освещения.
     3.3 ф о тоэл ектри че ски й яр ко м е р : Прибор для измерения средней яркости измеряемого поля на
основе преобразования видимого излучения в электрический ток.
     3.4 ц и ф р о в о й яр ко м ер : Измерительный оптико-электронный прибор с ПЗС матрицей для полу­
чения изображения измеряемого поля с распределением яркости.
     3.5 тест-обр азец: Фрагмент покрытия проезжей части тоннеля установленных размеров и све­
тоотражающих свойств, используемый в качестве заменителя реального покрытия данного типа при
измерении яркости дорожного покрытия.
     П р и м е ч а н и е — Tecr-образвц изготавливают в лабораторно-заводских условиях или вырубают из ре­
ального дорожного покрытия.

     3.6 с та ц и о н а р н ы й сп о с о б изм ерения: Способ измерения яркости, при котором яркомер в м о­
мент фиксации показаний или яркостных изображений неподвижен.
     3.7 м о б и л ь н ы й сп о с о б изм ерения: Способ измерения яркости, при котором яркомер устанав­
ливают на транспортное средство, а показания или яркостные изображения фиксируют в заданные
моменты времени при его движении.
      П р и м е ч а н и е — Мобильный способ предпочтителен, поскольку позволяет не перекрывать движение
транспорта на испытуемом участке тоннеля при проведении измерений.


     4 Условия п р о ве д е ни я изм ерений
       4.1 Измерения проводят при относительной влажности в тоннеле не более 90 % и при отсутствии
видимого задымления.
       При проведении измерений яркомером непосредственно в пространстве тоннеля при темпера­
турах. выходящих за пределы его рабочих температур, его следует размещать в специальном боксе
с термостатированием.
       Температуру воздуха в тоннеле измеряют в начале и в конце измерений.
       4.2 Дорожное покрытие на измеряемом участке должно быть сухим, чистым (без пятен, луж
и т. п.), однородным (без заплаток и трещин) и накатанным в течение не менее полугода.
       Поверхность стен на измеряемом участке должна быть сухой и чистой.
       4.3 Для проведения измерений выбирают участки тоннеля, на которых отсутствует посторонний
свет от сигнальных или информационных приборов.
       4.4 При проведении измерений мобильным способом необходимо принять меры по исключению
попадания света на измеряемый участок дорожного покрытия и стен тоннеля от фар и сигнальных ог­
ней автомобиля, с помощью которого проводят измерения.
       При мобильном способе измерения яркости дорожного покрытия с использованием тест-образца
необходимо исключить попадание света на тест-образец от фар и сигнальных огней автомобиля, с по­
мощью которого Проводят измерения.
       4.5 Для исключения действия света фар проезжающих автомобилей измерения проводят:
       - при полностью перекрытом движении транспорта в тоннеле в случае применения стационарно­
го способа;
       - при расстоянии от контрольного участка до ближайших автомобилей, едущих впереди по ходу
движения, не менее 100 м, а едущих навстречу в тоннелях с двусторонним движением. — не менее
150 м при применении мобильного способа.
       4.6 При приемо-сдаточных испытаниях перед началом измерений заменяют все вышедшие из
строя лампы или осветительные приборы (ОП) на участке тоннеля, содержащем контрольный участок
и примыкающий к нему участки, равный ему пи длине.

2