ГОСТ Р 55843-2013

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                   ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                           НАЦИОНАЛЬНЫЙ                       ГО С ТР
                                              СТАНДАРТ                        55843—
                                (@ )        РОССИЙСКОЙ
                                             ФЕДЕРАЦИИ
                                                                              2013
                                                                              (МКО 193:2010)




                                    ОСВЕЩЕНИЕ АВАРИЙНОЕ
                                   АВТОДОРОЖНЫХ ТОННЕЛЕЙ

                                                    Нормы

                                                 (CIE 193:2010,
                                        Emergency lighting in road tunnels,
                                                      MOD)




                                               Издание официальное




                                                              Москоа
                                                          Стандартинформ
                                                               2019




индекс изоляции ударного шума

ГОСТ Р 55843—2013


                                        Предисловие
     1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью «Всероссийский науч­
но-исследовательский, проектно-конструкторский светотехнический институт им. С.И. Вавилова»
(ООО «ВНИСИ») на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии документа,
указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 332 «Светотехнические изделия»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. № 1782-ст

      4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному докумен­
ту МКО 193:2010 «Аварийное освещение в автодорожных тоннелях» (CIE 193:2010 «Emergency light­
ing in road tunnels». MOD). При этом изменены терминологические статьи 1.1 и 1.2 в соответствии с
действующими национальными стандартами; исключены положения, не применяемые в национальной
практике, а дополнительные требования, отражающие потребности национальной экономики Россий­
ской Федерации, выделены в тексте стандарта курсивом. Содержание положений пункта 2.1 перенесе­
но в 3.7, 3.8 и 4.2.2 для удобства пользования стандартом. Приложение А (рекомендуемое) исключено
из стандарта как не относящееся к аспекту стандартизации, а текст его приведен в дополнительном
приложении ДА.
      Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного между­
народного документа для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5— 2012 (пункт 3.5)

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Ноябрь 2019 г.




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федвралы<ого закона
от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегод!Юм (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Националышв стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежсмесяч>юго информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)




                                                     © Стацдартинформ. оформление. 2014, 2019

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

II

ГОСТ Р 55843—2013
                                                                                        (МКО 193:2010)

 Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т        Р О С С И Й С К О Й          Ф Е Д Е Р А Ц И И


                      ОСВЕЩЕНИЕ АВАРИЙНОЕ АВТОДОРОЖНЫХ ТОННЕЛЕЙ

                                                  Нормы


                                  Emergency lighting in road tunnels. Norms




                                                                              Дата введения — 2015—01—01




     1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на освещение автодорожных тоннелей и устанавливает
нормы аварийного освещения.
     Настоящий стандарт применяют при проектировании и эксплуатации стационарных установок ис­
кусственного аварийного освещения в автодорожных тоннелях.


     2 Нормативные ссылки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ Р 55392 Приборы и комплексы осветительные. Термины и определения
     ГОСТ Р 55842 (ИСО 30061:2007) Освещение аварийное. Классификация и нормы (ИСО 30061:2007
«Аварийное освещение», MOD)
     ГОСТ Р МЭК 60598-1 Светильники. Часть 1. Общие требования и методы испытаний
(МЭК 60598-1:2008. ЮТ)
     ГОСТ Р 12.4.026 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности
и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и харак­
теристики. Методы испытаний (ИСО 3864:1984 «Графические символы. Цвета безопасности и знаки
безопасности». NEQ)
     ГОСТ 14254 (МЭК 529—89) Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)
(МЭК 60529:1989 «Степени защиты, обеспечиваемые оболочками (код IP)». MOD)

      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных
стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «На­
циональные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесяч­
ного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт,
на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта
с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана дати­
рованная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения
(принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная
ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется
применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором
дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.




Издание оф ициальное
                                                                                                          1

ГОСТ Р 55843—2013


     3    Термины и определения

     В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 55392, а также следующие термины с со­
ответствующими определениями:
     3.1 транспортная зона тоннеля: Часть строительного комплекса автодорожного тоннеля, со­
держащая непосредственно проезжую часть, заключенную между въездным и выездным порталами.
     3.2 притоннельное сооружение: Подземное или наземное сооружение, предназначенное для
расположения технологических или эксплуатационных обустройств, обеспечивающих жизнедеятель­
ность и обслуживание тоннеля.
     3.3 путь эвакуации: Пешеходный путь в тоннеле, предназначенный для эвакуации водителей и
пассажиров транспортных средств в аварийной ситуации.
      П р и м е ч а н и е — В транспортной зоне тоннеля в качестве пути эвакуации используют служебные про­
ходы (пешеходные банкетки) вдоль стен тоннеля.

      3.4 эвакуационный вы ход: Выход из транспортной зоны тоннеля, предназначенный для води­
телей и пассажиров транспортных средств в аварийной ситуации.
      3.5 конечный эвакуационный вы ход: Выход, перед которым заканчивается путь эвакуации и
за которым начинается зона безопасности.
      3.6 зона безопасности: Пространство, безопасное для людей, эвакуируемых из зоны аварии.

      П р и м е ч а н и е — Примерами зон безопасности являются: внешнее открытое пространство, транспорт­
ная зона параллельного тоннеля, проходной (сервисный) тоннель для обслуживания инженерных систем тоннеля,
галерея доступа аварийно-спасательных служб.

     3.7 освещение зон повыш енной опасности: Вид эвакуационного освещения, предназначен­
ный для создания водителям транспортных средств, оказавшимся в транспортной зоне тоннеля в мо­
мент отключения рабочего освещения, минимально необходимых условий видимости для выезда из
тоннеля.
     3.8 освещение путей эвакуации: Вид эвакуационного освещения, предназначенный для соз­
дания водителям и пассажирам транспортных средств, оказавшимся в транспортной зоне тоннеля при
возникновении аварийной ситуации, связанной с угрозой их жизни и здоровью, минимально необходи­
мых условий видимости путей эвакуации и эвакуационных выходов в течение установленного периода
времени.
     3.9 указатель: Эвакуационный знак безопасности по ГОСТ Р 12.4.026 с внутренним освещени­
ем. предназначенный для обозначения пути эвакуации (указатель направления эвакуации) или эвакуа­
ционного выхода (указатель выхода).
     3.10 сигнальны й огонь: Световой прибор, предназначенный для подачи светового сигнала в
месте нахождения эвакуационного выхода в аварийном режиме.


     4   Нормы освещения

     4.1 Освещение зон повыш енной опасности
     В транспортной зоне тоннелей длиной более 125 м должно быть предусмотрено освещение
зон повышенной опасности.
     4.1.1 Освещение зон повышенной опасности обеспечивают частью светильников рабочего ос­
вещения. в которых все или часть ламп подключают к источнику, независимому от источника питания
основного рабочего освещения.
     4.1.2 На дорожном покрытии транспортной зоны тоннеля средняя освещенность должна быть не
менее 10 лк, а минимальная — не менее 2 лк.
     4.1.3 Для транспортных перемычек между стволами тоннеля применяют нормы освещения, ана­
логичные нормам для проезжей части в аварийном режиме.
     4.1.4 Светильники для освещения зон повышенной опасности должны иметь степень защиты от
воздействия окружающей среды не менее IP65 по ГОСТ 14254 и класс защиты от поражения электри­
ческим током I или II по ГОСТ Р МЭК 60598-1.


2