Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 54260-2010
Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Стандартное руководство по использованию топлива, полученного из отходов шин
Resources saving. Waste management. Standard practice for use of scrap tire-derived fuel
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ
ГОСТР
РОССИЙСКОЙ 54260 —
ФЕДЕРАЦИИ 2010
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ.
ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ
Стандартное р уковод ство по использованию
топлива, полученного из отходов шин
Издание официальное
Москва
С та н д а р ти н ф о р м
2011
черное кружево2
Страница 2
ГОСТ Р 54260—2010
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом
от 27 декабря 2002 г. Ne 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием «Всероссийский на
учно-исследовательский центр стандартизации, информации и сертификации сырья, материалов и ве
ществ» (ФГУП «ВНИЦСМВ») на основе собственного аутентичного перевода на русский язык
стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 349 «Обращение с отходами»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 23 декабря 2010 г. № 1062-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к стандарту
АСТМ Д 6700:2001 «Стандартное руководство по использованию топлива, полученного из отходов
шин» (ASTM D 6700:2001 «Standard practice for use of scrap tire-derived fuel»). При этом:
- дополнительные слова (фразы, показатели, ссылки), включенные в текст стандарта для учета
потребностей национальной экономики Российской Федерации и/или особенностей российской нацио
нальной стандартизации, выделены полужирным курсивом, а объяснения причин их включения приве
дены в сносках;
- вместо ссылок на международные стандарты приведены ссылки на национальные стандарты
Российской Федерации, которые распространяются на тот же объект и аспект стандартизации, но не яв
ляются гармонизированными со ссылочными международными стандартами;
- в него не включены сноски в разделах 2 .3 , библиография и таблица 5. носящие справочный ха
рактер и не действующие в Российской Федерации.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом ин
формационном указателе «Национальные стандарты». а текст изменений и поправок — в ежеме
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случав пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет
© Стандартинформ. 2011
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо
му регулированию и метрологии3
Страница 3
ГОСТ Р 54260— 2010
Содержание
1 Область применения......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки......................................................................................................................................... 1
-ч о> Гч>
3 Термины и определения............................................................
4 Назначение и применение.........................................................
5 Анализ топлива, полученного из шин, — основное описание
6 Управление подачей топлива, работой колосниковой решетки и распределением зо л ы ................10
7 Сгорание (сж и га н и е )...................................................................................................................................... 11
8 Отбор проб и проведение анализа................................................................................................................ 13
9 Анализ то п л и в а ................................................................................................................................................14
10 Отбор образцов в произвольном порядке.................................................................................................14
11 Протокол отбора образцов Т П Ш .................................................................................................................14
12 Журнал регистрации отбора п р о б ............................................................................................................. 16
Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных национальных стандартов
международным стандартам, использованным в качестве ссылочных в применен
ном международном стандарте.......................................................................................... 17
in5
Страница 5
ГОСТ Р 54260—2010
Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И
РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЕ.
ОБРАЩЕНИЕ С ОТХОДАМИ
Стандартное руководство по использованию топлива,
полученного из отходов шин
Resources saving. W aste m anagem ent. Standard practice fo r use of scrap tire-denved fuel
Д ата в в е д е н и я — 2012— 01— 01
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт представляет собой руководство по переработке отходов автомобиль
ных шин в материалы, представляющие ценность в качестве топлива. Процесс преобразования цель
ных шин в измельченные отходы осуществляется для использования в качестве топлива продукта под
названием «топливо, получаемое из шин (ТПШ)». Подобная практика утилизации превратилась из нова
торской идеи начала 80-х гг. XX века в концепцию, доказавшую свою надежность.
1.2 Имеется большое количество оборудования, спроектированного для сжигания таких видов
твердого топлива, как уголь или древесина. Во многих из этих устройств в настоящее время используют
ТПШ. даже если они не были специально предназначены для сжигания ТПШ. Совершенно очевидно,
что ТПШ имеет характеристики сгорания, схожие с другими видами твердого топлива на основе углеро
да. Это сходство привело к разработке методов по тестированию существующего оборудования.
Успешные испытания привели к последующему принятию ТПШ в качестве дополнительного топлива,
смешиваемого с обычным топливом в существующих устройствах сжигания. Изменения, требуемые
для модификации соответствующего оборудования при использовании ТПШ. являются незначительны
ми либо вообще не требуются. Вопросы надлежащего применения и спецификации оборудования
имеют решающее значение для успешного использования этого альтернативного энергетического
ресурса.
1.3 В настоящем руководстве объясняется, как использовать ТПШ. когда оно смешивается с
обычно используемыми видами топлива и сжигается в нормальных условиях эксплуатации. Сжига
ние цельной шины для рекуперации энергии не обсуждается в настоящем руководстве, так как ис
пользование цельной шины не требует обработки шины до получения топлива с определенными
характеристиками.
1.4 В настоящем стандарте но рассматриваются все проблемы безопасности, связанные с
его использованием, если таковые имеются. Создание соответствующего уровня безопасности,
качества медицинских услуг и определение применимости нормативных ограничений находятся под
ответственностью пользователя данного стандарта до его использования.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 54098— 2010 Ресурсосбережение. Вторичные материальные ресурсы. Термины и
определения
ГОСТ 147—95 (ИСО 1928— 76) Топливо твердое минеральное. Определение высшей теплоты
сгорания и вычисление низшей теплоты сгорания
И зд ани е о ф и ц и а л ь н о е
1Показаны первые 4 из 23
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.