ГОСТ Р 53860-2010

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                             ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                        НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                                          ГО С ТР
                                           СТАНДАРТ
                                         РОССИЙСКОЙ                       53860   —



                                          Ф Е Д Е Р А Ц И И               2010




                      Глобальная навигационная спутниковая система

                      СИСТЕМ Ы ДИС ПЕТЧЕРС КО ГО УПРАВЛЕНИЯ
                 ГО Р О Д С К И М П А С С А Ж И Р С К И М Т Р А Н С П О Р Т О М

                          Требования к архитектуре и ф ункциям



                                         Издание официальное




                СО
                СМ

                О
                о
                гм

                4
                <*>
                ш




                                                   Москва
                                               Стандартинформ
                                                    2010




проекты домов

ГОСТ Р 53860—2010

                                        Предисловие

     Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от
27 декабря 2002 г. No 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения стандартов орга­
низаций — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения»

     Сведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом «НПП Транснавигация»

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 363 «Радионавигация»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 2 сентября 2010 г. No 214-ст

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом
информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме­
сячно издаваемых информационных указателях «Националыше стандарты». В случае пересмотра,
замены или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в
ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствую­
щая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет




                                                                        ©Стандартинформ, 2010

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГОСТ Р 53860— 2010


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й                     С Т А Н Д А Р Т            Р О С С И Й С К О Й               Ф Е Д Е Р А Ц И И


                                    Глобальная навигационная спутниковая система

                                     СИСТЕМЫ ДИСПЕТЧЕРСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
                                    ГОРОДСКИМ ПАССАЖИРСКИМ ТРАНСПОРТОМ

                                         Требования к архитектуре и функциям

                    G lobal n avigation satellite system . Urban passenger transport dispatcher con trol system s.
                                             R equirem ents fo r architecture and functions



                                                                                              Д ата в в е д е н и я — 2011— 04— 01



        1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на автоматизированные навигационные системы диспет­
черского управления городским пассажирским транспортом.
     Настоящий стандарт устанавливает требования к архитектуре и функциям автоматизированных
навигационных систем диспетчерского управления городским пассажирским транспортом с применени­
ем глобальной навигационной спутниковой системы.
      Настоящий стандарт предназначен для использования при проектировании автоматизированных
навигационных систем диспетчерского управления городским пассажирским транспортом.

        2 Требования к архитектуре и функциям системы диспетчерского
        управления городским пассажирским транспортом

     2.1 Элементами архитектуры системы являются следующие объекты, службы и органы управле­
ния системы:
     - органы общего управления и контроля (городская администрация, управление по транспорту и
связи и т.д.);
     - объекты оперативного управления процессом пассажирских перевозок:
     - пассажирские предприятия автомобильного транспорта;
     - органы, осуществляющие сбор статистической информации о выполнении транспортной
работы;
     - сервисные центры по техническому обслуживанию мобильного и стационарного оборудования
системы;
     - организации, обеспечивающие дополнительные функции управления (потоками информации,
транспортными потоками и т.д.);
     - организации, использующие информацию о процессе пассажирских перевозок на маршрутах
городского пассажирского транспорта;
     - технические комплексы, обеспечивающие выполнение функций управления;
     - комплексы средств, сетей и линий связи, обеспечивающих связь между организационными эле­
ментами системы, передачу информации и управляющих воздействий для выполнения задач управле­
ния пассажирскими перевозками, стоящих перед системой.
     2.2 Система должна автоматизировать в полном объеме технологии диспетчерского управления
процессом пассажирских перевозок на городском пассажирском транспорте, в т.ч.:
     - оперативное (текущее) планирование;
     - учет и контроль;
     - оперативный анализ;


И зд ан и е о ф и ц и а л ь н о е

                                                                                                                                 1

ГОСТ Р 53860—2010

      - оперативное регулирование перевозочного процесса, в т.ч. при возникновении сбойных ситуа­
ций на маршрутной сети;
      - получение оперативных справок о ходе перевозочного процесса;
      - получение отчетных данных о выполнении транспортной работы.
      2.3 Для обеспечения комплексной автоматизации процессов диспетчерского управления система
должна включать в себя следующие функциональные подсистемы:
      - оперативное планирование перевозок:
      - оперативное регулирование движения подвижного состава на маршрутах;
      - автоматизированный учет, контроль и анализ маршрутизированного движения:
      - формирование отчетных данных об исполненном движении;
      - информирование пассажиров.
      2.4 Подсистема «Оперативное планирование перевозок» должна обеспечивать автоматизиро­
ванное выполнение функций подготовки технологического процесса управления пассажирскими
перевозками, формирования и ведения баз маршрутных расписаний и справочной информации.
      На уровне данной подсистемы обеспечивается сопровождение электронной карты (схемы) города
и пригородной зоны, нанесение на электронную карту и корректировка маршрутной сети.
      Одной из основных функциональных составляющих подсистемы является формирование и пере­
дача в центральную диспетчерскую станцию в режиме корпоративной сети файла наряда, подготовлен­
ного на следующие оперативные сутки, а также корректировка информации:
      - справочников водителей и транспортных средств:
      • текущего наряда по фактическим данным выпуска транспортных средств на линию.
      Подсистема обеспечивает передачу информации в центральную диспетчерскую станцию в режи­
ме корпоративной сети в виде файлов для оперативной работы.
      2.5 Подсистема «Оперативное регулирование движения подвижного состава на маршрутах» дол­
жна обеспечивать автоматизированное выполнение функций оперативного регулирования перевозоч­
ного процесса.
      При возникновении любых внешних (дорожно-транспортные происшествия, аварии, пробки и т.п.)
и внутренних (недовыпуск, опоздания, сход, простой транспортного средства) возмущений система дол­
жна обеспечить плановый или близкий к нему интервал движения действующим на маршруте
подвижным составом.
      При реализации этой технологии в системе должен быть предусмотрен режим корректировки рас­
писаний движения транспортных средств и отображение скорректированного расписания на бортовой
дисплей водителя транспортного средства.
      После ликвидации последствий возникновения нештатных ситуаций работа транспортного сред­
ства на маршруте должна производиться в соответствии с заданным планом — расписанием движения.
      2.6 Подсистема «Автоматизированный учет, контроль и анализ маршрутизированного движения»
должна обеспечивать автоматизированное выполнение функций учета и контроля выпуска подвижного
состава на маршрутную сеть, открытия движения, начала работы подвижного состава на линии, движе­
ния подвижного состава на маршрутах, времени завершения транспортной работы на линии, а также
дополнительные функции по учету работы подвижного состава электротранспорта (трамваев).
      2.7 Подсистема «Формирование отчетных данных об исполненном движении» должна обеспечи­
вать автоматизированное выполнение функций формирования всей отчетной информации системы.
      2.8 Подсистема «Информирование пассажиров» должна обеспечивать автоматизированное
выполнение следующих функций:
      1) формирование и выдачу информации на остановочные табло для пассажиров о расчетном вре­
мени прибытия транспортных средств на остановку;
      2) передачу на Интернет-сайты данных о расписании движения транспортных средств;
      3) ежесуточное формирование информации о расписаниях движения транспорта по маршрутам
(с учетом всех имеющихся на текущий день изменений);
      4) передачу информации об актуальных расписаниях движения транспорта по запросам пользо­
вателей на мобильных сотовых телефонах, на уличных информационных киосках, на информацион­
но-справочных сайтах в сети Интернет, а также для информирования населения через справочный
центр информационного обслуживания.
      2.9 Задачами системы диспетчерского управления городским пассажирским транспортом с при­
менением глобальных навигационных спутниковых систем являются:
      - автоматизированное текущее (оперативное суточное) планирование;
2