ГОСТ 22780-93

Б3 1—95

ГОСТ 22780—93
(ИСО 1005—9—86)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ОСИ ДЛЯ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ
ДОРОГ КОЛЕИ 1520 (1524) мм
ТИПЫ, ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦНЫ,
МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ

Минсх

ТОСТ 22180—03
Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Госстандартом России
ВНЕСЕН Техническим секретариатом Межгосударствемного Сове-
та по стандартизацин, метрологни и сертифнкации

2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации,
‘метрологни и сертификацин 21 октября 1993 г.

За принятие проголосовали

Maawevonane покузазствя а
Республика Кыргызстая Кыртызетанларт
Республика Молдора Молдовастандарт
Российская Феделация Госстандарт России
Республика Тэджикистан Таажиксланазрт
Туркменистан Туркменглазгосинспекиия:
Ужрание Госстандарт Украины

3 Постановлением Комитета Российской Федерации по стандар-
тизации, метрологии и сертификации от 02 06.94 № 160 межго-
сударственный стандарт ГОСТ 22780—93 введен в действие не-
посредственно в качестве государственного стандарта Российской
Федерации с 01.01.95

4 ВВЕДЕН ВЗАМЕН ГОСТ Р 50334—92

© Издательство стандартов, 1995

Настоящий стандарт ме может быть полностью наи частично воспроизведем,
тиражирован и распространен на территории Российской Федерации в качестве
офкамального изаания без разрешения Госстандарта России

и

УДК 629.4.027.11:006.354 Группа Д55
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

OCH ДЛЯ ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ
КОЛЕН 1520 (1524) мм
гост

Тивы, параметры и размеры 0700-48

Car axles Lag 1520 (1524) mm gauge

line Railways. 86
Types, parameters and dimensions {HCO 1005-986)

ОКП 31 8701

Дата введения 01.01.95

Настоящий стандарт распространяется на оси колесных пар
грузовых и пассажирских вагонов, вагонов электропоездов и не-
моторных вагонов дизель-поездов магистральных железных дорог
колеи 1520 (1524) мм.

Стандарт не распространяется на оси, предназначенные для
ремонта колесных пар.

Допускается по согласованию между изготовителем и потреби-
телем изготовлять оси в соответствии с требованиями приложе-
ния, подготовленного методом прямого введения ИСО 1005—9—86.

1, Оси должны изготовляться следующих типов: РМЗ, РМ5,
РУ, РУИШ (табл. 1).

Буквы, принятые в наименованиях типов осей, обозначают:
Р — роликовая, М — моторная, У — унифицированная; Ш — кре-
пление подшипников при помощи шайбы.

Крепление роликовых подшипников на осях типов PM3, РМ5
и РУ! осуществляется гайкой, а на оси типа РУПН — шайбой.

Пример условного обозначения оси типа РУ1:

Ось РУ! ГОСТ 22780—93

2. Максимальные расчетные статические нагрузки от колесной
пары на рельсы и применяемость осей в зависимости от типа ва-
гона приведены в табл. 1.

Указанные в табл. | значения максимальных нагрузок установ-
лены без учета отклонений в распределении фактической массы
брутто вагонов по осям от проектной.

Издание официальное

2 Зак 1178 1

ГОСТ 22780—93

3. Основные размеры осей, допуски формы и расположення по-
верхностей и шероховатость обработанных поверхностей должны
соответствовать указанным на черт. 1, 2, Зи в табл. 2. Неуказанные
размеры и шероховатость —по рабочим чертежам, утвержденным
в установленном порядке. При контроле отклонений от округлости
и профиля продольного сечения проверяются соответственно ова-
льность и конусообразность.

4. Допускается изготовлять:

оси типов РУ! и РУИИ с цилиндрическим участком на средней
чаети оси длиной 130—150 мм и диаметром, равным dy с отклоне-
нием от середины ося не более 10 мы,

оси типов PM3, PM5 и РУГ с вариантами паза для стопорной
планки по чертежам, согласованным с заказчиком,

оси типа РУПШ с удлиненными галтелямн шеек по норматив-
но-технической документации, согласованной с заказчиком.

Таблица |

Максимальноя расчетная статическая,
Tun оси Tan вагона юагрузка от колесной пары на рельсы
КН (те)
PM3 Моторный 196.0 (20,0)
РМ5 электропоезда 316.0 (22.0
РУ 'Немоторный 186.0 (16,0)
электро- и дизель-поезда
РУП, Грузовой 230,0 (23,5)
И PY? (23,5)
Py, Пассажирский 176,5 (18,0)
РУИШ 5 ed

Примечание. При эксплуатации грузовых вагонов допускается по co-
сласованию с разработчиком (изготознтелем) повышение расчетных  стати-
ческих нагрузок от колесной пары на рельсы не более 235,0. bro) кН (re) при
соблюдении требований ГОСТ 22235 и скорости движения до 80 км/ч, при этом
похазатели надежности и гарантийные сроки эксплуатации сборочных сдинии
и васонов для повышения статических изгрузок устанавливаются разработ-
чиком (изготовителем) в нормативно-технической документации HA конкретные
модели вагонов.

5. Размеры и формы средней части осей тилов PY! и РУШШ с
дисковым тормозом или с карданным приводом от нее следует
выполнять по чертежам, согласованным с заказчиком,

2