ГОСТ 10674-82

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й         С Т А Н Д А Р Т
                                     С О Ю З А      С С Р




ВАГОНЫ-ЦИСТЕРНЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ
 ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
                               ОБЩ ИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

                                      ГОСТ 10674— 82


                                     Издание официальное




                          ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                           Москва
органы сертификации

УДК 629.467.3 :006.354                                            Группа Д52

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й       С Т А Н Д А Р Т      С О Ю З А     С С Р



        ВАГОНЫ-ЦИСТЕРНЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ
         ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 мм
                                                             гост
              Общие технические условия                  10674-82*
    Tank cars of 1520 mm gauge main line railways.
                                                              Взамен
                 General specifications                    ГОСТ 10674— 75
ОКП 31 8250

Постановлением Государственного комитета СС СР по стандартам от 17 марта
1982 г. № 1098 срок действия установлен
                                                                с 01.01.83
                                                               до 01.01.88
в части п. 2.18
                                                                с 01.01.87

                Несоблюдение стандарта преследуется по закону

   Настоящий стандарт распространяется на вагоны-цистерны
(далее — цистерны) для перевозки жидких и газообразных про­
дуктов, расплавленных веществ и сыпучих материалов, физико­
химические свойства которых позволяют перевозить их в указан­
ных цистернах,

                 1. ТИПЫ, ОСНОВНЫ Е ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

   1.1. Типы и основные параметры цистерн — по нормативно-тех­
нической документации на конкретные типы в соответствии с фи­
зико-химическими свойствами перевозимых грузов.
   1.2. Габариты цистерн — по ГОСТ 9238—83.
   1.3. Максимальная статическая нагрузка от оси на рельсы дол­
жна быть не более 228 кН (23,25 тс).

                         2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

    2.1.     Цистерны должны изготовляться в соответствии с требо­
ваниями настоящего стандарта, по техническим условиям на кон­
кретный тип цистерн, по рабочим чертежам, утвержденным в ус­
т а н о в л е н н о м ! ^ _________________ ________________________
Издание официальное                                   Перепечатка воспрещена

               * Переиздание (март 1986 г.) с Изменением № 1}
                утвержденным в сентябре 1985 г. (МУС 12—85).
                                      © Издательство стандартов, 1986

ГОСТ 19674— 82 Стр. 2


   2.2. Конструкция цистерн должна соответствовать «Нормам
расчета на прочность и проектирования механической части но­
вых и модернизированных вагонов железных дорог МПС колеи
1520 мм (несамоходных)», утвержденным МПС.
   2.3. Цистерны должны изготовляться в исполнении У, катего­
рии размещения 1 по ГОСТ 15150—69. По требованию заказчи­
ка допускается изготовлять цистерны в исполнении ХЛ, категории
размещения 1 по ГОСТ 15150—69.
   2.4. Цистерны должны проектироваться с учетом расширения
перевозимого продукта при повышении наружной температуры.
   Объем недолива определяется в зависимости от вида перевози­
мого продукта,
   2.5. По согласованию между изготовителем и заказчиком цис­
терны должны быть изготовлены с переходными площадками и
буферными брусьями.
   2.6. Котлы цистерн для перевозки сжиженных газов, давление
которых при темперктуре до 50°С превышает 68,6 кПа (0,7
кгс/см2), и котлы цистерн для перевозки жидкостей и сыпучих ма­
териалов, в которых отсутствует избыточное давление, но опорож­
няемые газом или воздухом под давлением свыше 68,6 кПа (0,7
кгс/см2), должны соответствовать требованиям «Правил устройст­
ва и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлени­
ем», утвержденных Госгортехнадзором СССР.
    2.7. Котлы цистерн должны быть оборудованы люками-лазами,
предохранительными или предохранительно-впускными клапанами,
сливно-наливным или разгрузочным устройствами, наружной лест­
ницей с помостами, загрузочными люками и другими устройства­
ми, необходимыми для нормальной и безопасной транспортировки
грузов и выполнения погрузочно-разгрузочных операций.
   Конкретные типы цистерн, установленные заказчиком, должны
быть оборудованы запорно-блокировочными устройствами.
   В зависимости от назначения цистерн котлы могут быть обору­
дованы теплообменным устройством, теневой защитой, теплоизо­
ляционным покрытием.
   Котлы цистерн с нижним сливом должны быть оборудованы
универсальным сливным прибором. Допускается применение дру­
гих сливно-наливцых устройств по техническим условиям на кон­
кретный тип цистерн.
   2.8. Конструкция котлов цистерн должна обеспечивать слив
или выгрузку продуктов с минимальным остатком.
    Величина уклона на каждый тип цистерн — по техническим ус­
ловиям на конкретный тип цистерн.
   2.9. Тележки цистерн должны изготовляться по ГОСТ 9246—79,
колесные пары — по ГОСТ 4835—80.

Стр. 3 ГОСТ 10674— 82


    2.10. Цистерны должны быть оборудованы автоматическим тор­
мозом, автосцепным устройством, автоматическим регулятором ры­
чажной передачи, регулятором грузовых режимов торможения и
стояночным тормозом.
    Конструкция тормозной рычажной передачи должна допускать
установку чугунных и композиционных колодок.
    По согласованию изготовителя с заказчиком цистерны должны
быть изготовлены без авторежима.
   2.11. Установочные размеры автосцепного устройства —■по
ГОСТ 3475—81, литые детали автосцепки — по ГОСТ 22703—77.
   2.12. Тормозная воздушная магистраль должна изготовляться
из бесшовных холоднодеформированных труб по ГОСТ 8733—74
и ГОСТ 8734—75.
   Допускается применять усиленные трубы по ГОСТ 3262—75.
   2.13. Соединительные рукава — по ГОСТ 2593—82.
   2.14. Монтаж и наладка электрооборудования цистерн с элек­
трообогревом должны производиться в соответствии с «Правила­
ми устройства электроустановок», утвержденными Госэнергонад­
зором и конструкторской документацией, утвержденной в установ­
ленном порядке.
   2.15. На рамах цистерн должно быть предусмотрено специаль­
ное устройство для перемещения вагона безрельсовым транспор­
том.
   2.16. Основные элементы котлов, несущие элементы рамы, де­
тали и сборочные единицы цистерн должны изготовляться из ста­
лей: низколегированной по ГОСТ 19281—73 и ГОСТ 19282—73,
низколегированной и углеродистой по ГОСТ 5520—79, углероди­
стой по ГОСТ 380—71, ГОСТ 1050—74, ГОСТ 6713—75.
   2.17. Котлы, детали арматуры, предохранительных, сливно-на­
ливных или разгрузочных устройств специальных цистерн, исполь­
зуемых для перевозки продуктов, требующих особой чистоты, и
продуктов, вызывающих активную коррозию внутренних поверх­
ностей котлов, должны быть изготовлены из коррозионно-стойких
сталей по ГОСТ 5632—72, ГОСТ 7350—77 или двухслойных ста­
лей по ГОСТ 10885—85, а также из алюминиевых сплавов.
   2.18. Внутренние поверхности котлов цистерн для нефтепродук­
тов должны иметь защитное покрытие по ГОСТ 1510—84.
   2.19. Поковки и штамповки — по ГОСТ 8479—70 и ГОСТ
7505—74, чугунные и стальные отливки — по ГОСТ 26358—84 и
ГОСТ 977—75.
   Группы поковок — по видам испытаний, категории поковок и
группы литых деталей в зависимости от их назначения устанав­
ливаются рабочими чертежами, утвержденными в установленном
порядке.