ГОСТ Р ИСО 6312-93

ГОСТ Р ИСО 6 3 1 2 -9 3

                                       ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ




                                       ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ. НАКЛАДКА
                                        С КОЛОДКОЙ В СБОРЕ ДИСКОВЫХ
                                           И БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ
                                       МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ СДВИГУ
                                           НАКЛАДКИ ОТНОСИТЕЛЬНО КОЛОДКИ


                                                    Издание официальное




                                                    ГОССТАНДАРТ РОССИИ
                                                          Москва


проведение промышленной безопасности

ГОСТ Р И £0 6312— 03


                        ПРЕДИСЛОВИЕ

1 ПОДГОТОВЛЕН И ВНЕСЕН Техническим комитетом ТК 73
  *Асб«е«>вые и безасбестевые фрикционные, уплотнительные*
   теплоизоляционные материалы и изделия»
2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Гос­
   стандарта России от 22.02.93 № 51
     Настоящий стандарт подготовлен на основе применения аутен­
     тичного текста международного стандарта ИСО 6312—81 «До­
     рожный транспорт. Тормозные накладки. Сопротивление сдви­
     гу накладки дискового и барабанного тормоза в сборе с ко­
     лодкой. Методы испытаний»
3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




                                 © Издательство стандартов, 1993
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен,
      тиражирован и распространен без разрешения Госстандарта России

II

ГОСТ Р ИСО 6312—9S



                                            с о д е р ж а н и е

1 Область п р и м е н е н и я .........................................
-2 Символы и единицы измерения                         . . . .
3 Определение..........................................




                                                                                              сл сл ^ W ю
4 Отбор и подготовка образцов ...........................
 5 Оборудование       .      . . . . . . * •
 6 Метод и с п ы т а н и я ...............................................
 7 Вычисление прочности при сдвиге . . »•
8 Протокол испытания




                                                                                                Ш

ГОСТ Р ИСО 6 3 1 2 -9 3

      ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ



      ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ. НАКЛАДКА С КОЛОДКОЙ В СБОРЕ
              ДИСКОВЫХ И БАРАБАННЫХ ТОРМОЗОВ

    Метод определения сопротивления сдвигу накладки относительно холодки

        Road vehicles. Brake linings. Shear strength of disc brake pag
               and drum brake shoe assemblies. Test procedure



                                                Дата введения       1994—01—01

                          1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

   Настоящий стандарт устанавливает метод определения сопро­
тивления сдвигу накладки относительно колодки и оценку адгезии
между материалом тормозной накладки и металлической колодкой.
   Стандарт распространяется на приформованные или приклеен­
ные накладки с колодками в сборе дисковых и барабанных тор­
мозов для автотранспортных средств.
   В стандарте сопротивление сдвигу накладки относительно ко­
лодки характеризуется напряжением, возникающим во время тор­
можения на плоскости соединения фрикционной накладки с метал­
лической колодкой.
   Указания по средней скорости нагружения и рекомендации по
мгновенной интенсивности приложения нагрузки составлены с уче­
том практики и основаны на оценке используемого оборудования.
                2 СИМВОЛЫ И ЕДИНИЦЫ ИЗМЕРЕНИЯ


            Обозначение                   Символ          Единица измерения


Сила сдвига                                 F                   н
Площадь под напряжением                     А                   мм*
Сопротивление сдвигу                        X                   МПа

                            3 ОПРЕДЕЛЕНИЕ

   Сопротивление сдвигу — отношение нагрузки,                   вызывающей
сдвиг, к площади, находящейся под напряжением.

Издание официальное

                                                                              I