ГОСТ Р ИСО 26262-3-2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                          НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                          ГОСТ Р и с о
                             СТАНДАРТ
                           РОССИЙСКОЙ                     26262 3  -    —


                            ФЕДЕРАЦИИ                     2014




        Д О РО Ж Н Ы Е Т Р А Н С П О Р Т Н Ы Е СРЕД СТ ВА.
           Ф УН К Ц И О Н АЛ ЬН АЯ Б Е З О П А С Н О С Т Ь
                                  Ч а с т ь   3


              С тад и я ф о р м и р о в а н и я концепции

                               ISO 26262-3:2011
            Road vehicles — Functional safety — Part 3: Concept phase
                                      (IDT)




                               Издание официальное




                                         Москва
                                     Стандартинформ
                                          2016




жакет

ГОСТ Р ИСО 26262-3—2014

                                          Предисловие
     1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью «Корпоративные электронные
системы» и Федеральным государственным учреждением «Консультационно-внедренческая фирма
в области международной стандартизации и сертификации — «Фирма « и н т е р с т а н д а р т » на основе
собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 58 «Функциональная безопасность»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии России от 10 июня 2014 г. N? 522-ст

     4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 26262-3:2011 «Дорожные
транспортные средства. Функциональная безопасность. Часть 3. Стадия формирования концепции»
(ISO 26262-3:2011 «Road vehicles — Functional safety — Part 3: Concept phase»).
      При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных между­
народных стандартов и документов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых
приведены в дополнительном приложении ДА

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на
1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный
текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стан­
дарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уве­
домление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя
«Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещают­
ся также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федералыюго
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.nj)




                                                                            © Стандартинформ, 2016

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

и

ГОСТ Р ИСО 26262-3—2014

                                                                         Содержание
1 Область применения.......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки.......................................................................................................................................... 1
3 Термины, определения и сокращ ения............................................................................................................ 2
4 Требования соответствия настоящему ста н д а р ту...................................................................................... 2
   4.1 Общие требования......................................................                                                                                               2
   4.2 Интерпретация таблиц................................................                                                                                                 2
   4.3 Требования и рекомендации, зависимые от значения У П Б А .............................................................. 3
5 Определение устройства.................................................................................................................................. 3
   5.1 Цели ............................................................................................................................................................. 3
   5.2 Общие положения....................................................................................................................................... 3
   5.3 Входная информация..................................................................................................................................3
   5.4 Требования и рекомендации.................................................................................................................... 4
   5.5 Результаты работы .................................................................................................................................... 4
6 Начальное формирование жизненного цикла системы безопасности......................................................4
   6.1 Ц е л и .............................................................................................................................................................4
   6.2 Общие положения....................................................................................................................................... 4
   6.3 Входная информация..................................................................................................................................5
   6.4 Требования и рекомендации.............................                                                                                                               5
   6.5 Результаты работы ...................................................................                                                                                6
7 Анализ опасностей и оценка р и с к о в ............................................................................................................... 6
   7.1 Ц е л ь ............................................................................................................................................................. 6
   7.2 Общие положения .....................................................................................................................................6
   7.3 Входная информация..................................................................................................................................6
   7.4 Требования и рекомендации.................................................................................................................... 6
   7.5 Результаты р а б о ты .................................................................................................................................. 11
8 Концепция функциональной безопасности................................................................................................. 11
   8.1 Ц е л ь ...........................................................................................................................................................11
   8.2 Общие положения.....................................................................................................................................11
   8.3 Входная информация............................................................................................................................... 12
   8.4 Требования и реком ендации..................................................................................................................12
   8.5 Результаты р а б о ты .................................................................................................................................. 15
Приложение А (справочное) Обзор и поток документов стадии формирования ко нц е пци и.................16
Приложение В (справочное) Анализ опасностей и оценка р и с к о в .............................................................17
Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
               национальным стандартам Российской Федерации........................................................ 24
Библиография...................................................................................................................................................... 25




                                                                                                                                                                           in

ГОСТ Р ИСО 26262-3—2014

                                            Введение

      Комплекс стандартов ИСО 26262 является адаптацией комплекса стандартов МЭК 61508 и
предназначен для применения электрических и/или электронных (Э/Э) систем в дорожно-транспортных
средствах.
      Эта адаптация распространяется на все виды деятельности в процессе жизненного цикла систем,
связанных с безопасностью, включающих электрические, электронные и программные компоненты.
      Безопасность является одним из важнейших вопросов в автомобилестроении. Создание новых
функциональных возможностей не только в таких системах, как содействие водителю, силовые уста­
новки. управление динамикой автомобиля, но и в активных и пассивных системах безопасности тесно
связано с деятельностью по проектированию систем безопасности. Разработка и интеграция этих
функциональных возможностей повышает необходимость использования процессов разработки
систем безопасности и обеспечения доказательств того, что все обоснованные цели системы безо­
пасности выполнены.
      С ростом сложности технологий, программного обеспечения и мехатронных устройств увеличи­
ваются риски, связанные с систематическими отказами и случайными отказами оборудования. Чтобы
предотвратить эти риски, комплекс стандартов ИСО 26262 включает соответствующие требования и
процессы.
      Безопасность системы достигается за счет ряда мер безопасности, которые реализуются с
применением различных технологий (например, механических, гидравлических, пневматических,
электрических, электронных, программируемых электронных) и применяются на различных уровнях
процесса разработки. Несмотря на то. что настоящий стандарт касается функциональной безопасности
Э/Э систем, подход, рассматриваемый в настоящем стандарте, может быть использован для разработки
связанных с безопасностью систем, основанных на других технологиях. Настоящий стандарт:
      a) обеспечивает жизненный цикл систем безопасности автомобиля (менеджмент, разработку,
производство, эксплуатацию, обслуживание, вывод из эксплуатации) и поддерживает адаптацию
необходимых действий для выполнения этих стадий жизненного цикла;
      b ) обеспечивает разработанный специально для автотранспорта основанный на риске подход
для определения уровней полноты безопасности (уровни полноты безопасности автомобиля (УПБА)];
      c) использует значения УПБА при спецификации соответствующих требований, чтобы предотвра­
тить неоправданный остаточный риск;
      d) устанавливает требования к мерам проверки соответствия и подтверждения, которые обес­
печивают достижение достаточного и приемлемого уровня безопасности;
      e) устанавливает требования к взаимодействию с поставщиками.
      На функциональную безопасность влияют процессы разработки (в том числе спецификация
требований, реализация, внедрение, интеграция, верификация, подтверждение соответствия и
управление конфигурацией), процессы производства и обслуживания, а также процессы управления.
      Вопросы безопасности тесно связаны с любыми опытно-конструкторскими работами, реализую­
щими функционал и обеспечивающими качество создаваемых изделий, а также с результатами таких
работ. Настоящий стандарт рассматривает связанные с безопасностью проблемы, касающиеся
опытно-конструкторских работ и их результатов.
      На рисунке 1 показана общая структура комплекса ИСО 26262. В нем для различных стадий
разработки изделия используется эталонная V-модель процесса. На рисунке 1;
      - залитая область в виде символа «V» представляет взаимосвязь между ИСО 26262-3,
ИСО 26262-4, ИСО 26262-5. ИСО 26262-6 и ИСО 26262-7;
      - ссылки на конкретную информацию даны в виде: «m-п», где « т » представляет собой номер части
настоящего стандарта, а «п» указывает на номер раздела этой части.
     Пример — 2-6 ссы лает ся на пункт 6 ИСО 26262-2.




IV