Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р ИСО 24534-1-2014
Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Электронная регистрационная идентификация (ERI) транспортных средств. Часть 1. Архитектура
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
ГО С ТР
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ исо
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ
24534-1 —
2014
Автоматическая идентификация транспортных
средств и оборудования
ЭЛЕКТРОННАЯ РЕГИСТРАЦИОННАЯ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ (ERI)
ТРАНСПОРТНЫ Х СРЕДСТВ
Ч а с т ь 1
Архитектура
ISO 24534-1:2010
A utom atic vehicle and equipm ent
Identification - E lectronic registration
Identification (ERI) for vehicles - Part 1: Architecture
(IDT)
Издание официальное
Москва
Стандартинформ
2015
купить салфетки2
Страница 2
ГОСТ Р ИСО 24534-1—2014
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего профессионального образования «Московский автомобильно-дорожный государственный
технический университет (МАДИ)» (МАДИ) на основе собственного аутентичного перевода на русский
язык стандарта, указанного в л. 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 57 «Интеллектуальные транспортные
системы»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 11 ноября 2014 г. № 1533-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 24534-1:2010
«Автоматическая идентификация транспортных средств и оборудования. Электронная регистрационная
идентификация (ERI) транспортных средств. Часть 1. Архитектура» (ISO 24534-1:2010 «Automatic vehicle
and equipment Identification. Electronic registration Identification (ERI) for vehicles. Part 1. Architecture»).
ИСО 24534-1 подготовлен Европейским комитетом no стандартизации (CEN) Технического комитета
СЕН/ТК 278 «Автомобильный транспорт и транспортная телематика», в сотрудничестве с Техническим
комитетом ИСО/ТК 204 «Интеллектуальные транспортные системы, в соответствии с Соглашением о
техническом сотрудничестве между ИСО и CEN (Венское соглашение)
Следует обратить внимание на то. что некоторые из элементов этого документа могут быть
предметом латентного права.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правипа применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изгленвниях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию но
1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты». а
официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе
«Национальные стандарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта
соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного
указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты
размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте
Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
(gost.ru)
© Стандартинформ. 2015
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качество официального издания без разрешения Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии3
Страница 3
ГОСТ Р ИСО 24534-1—2014
Введение
В настоящее время появилась высокая потребность в процессах по улучшению идентификации
транспортных средств (далее - ТС) для различных сервисов. Уже имеют место ситуации, когда
производители намерены применять метки жизненного цикла ТС. Различные правительства
учитывают потребности и преимущества электронной регистрационной идентификации (Electronic
registration identification - ERI) в качестве юридического документа, удостоверяющего идентификацию
ТС с потенциальными обязательных применением. Существует коммерческое и экономическое
обоснование в отношении меток и инфраструктуры, взаимодействие которых обеспечивает
настоящий стандарт.
ERI является средством уникальной идентификации ТС. Применение ERI предложит
значительные преимущества по сравнению с существующими методами идентификации ТС. Оно
будет подходящим инструментом для управления и администрирования на транспорте и дорожного
движения, включая приложения поддержки мобильных транзакций в условиях свободного потока на
многополосных дорогах. ERI рассматривает необходимость властей и других участников дорожного
движения надежной электронной идентификации, в том числе случайных ТС.
Уникальный идентификатор ТС заключен в безопасной среде в рамках электронной метки
регистрации (Electronic registration tag - ERT), установленной в ТС. Идентификатор ТС используется
для идентификации ТС. называется идентификатором ТС или ID транспортного средства «vehicleld».
Предпочитаемым идентификатором ТС является идентификационный номер VIN (Vehicle identification
number), назначаемый изготовителем в соответствии с ИСО 3779. для конкретного ТС. или иной
вариант идентификатора ТС.
ERT может содержать данные ТС в дополнение к уникальному идентификатору, в соответствии
с требованиями органов власти или уполномоченных представителей для приложений ERI
(например, регистрационных характеристик ТС). ERT является ключевым компонентом простых и
сложных приложений ERI. начиная от простого устройства только для чтения, заканчивая более
сложными приложениями, требующих одну или более коммуникационных систем.
ERT может получить доступ с помощью электронного регистрационного сканера (ERR), либо
для чтения, либо для чтения и записи данных от или на ERT.
Дополнительно. ERT может взаимодействовать с другим бортовым оборудованием автомобиля.
Потенциальный диапазон приложений ERI. от простых к сложным, потребуют обеспечения
приложениями совместимости между ERT и ERR.
ИСО 24534 состоит из следующих частей, под общим названием Автоматическая
идентификация транспортных средств и оборудования. Электронная регистрационная
идентификация (ERI) транспортных средств:
- часть 1: Архитектура;
- часть 2: Эксплуатационные требования;
- часть 3; Данные автомобиля;
- часть 4; Безопасные коммуникации с использованием асимметричных методов;
- часть 5: Безопасные коммуникации с использованием симметричных методов.
Настоящая часть ИСО 24534 иллюстрирует концепцию системы ERI и исчерпывающий набор
функций ERI. который обеспечивает применение от простых до сложных ERI.
Различные части ИСО 24534 обеспечивают общую основу для ERI и спецификации требований
для «Полнофункциональной ERI». Ассоциация настоящего международного стандарта в серии
стандартов ERI. обеспечивает часть требований, формирующих «базовую функциональность» ERI.
На рисунке 1 показана функциональная структура, включающая как полнофункциональную, так и
основную ERI.
Ill4
Страница 4
ГОСТ Р ИСО 24534-1—2014
( ------------------------\
Общая
ИСО 24534-1: Архитектура
архитектура ERI
I J
ИСО 24534-2:
Эксплуатационные
требования
ИСО 24534-3: Данные ТС
^
— i
Безопасный ^
уровень
приложений при
использовании
симметричных
^ технологий j
Высокозащищенная
коммуникационная
среда
С Расширенная
эксплуатация
)
^ ИСО 24535-4: ^ f ИСО 24535-4: ^
безопасная безопасная
коммуникационная коммуникационная
среда при среда при
использовании использовании
ассимметричных симметричных
, технологий , технологий
Рисунок 1 - Функциональная архитектура базовой и расширенной версии ERI
IVПоказаны первые 4 из 12
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.