Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 58823-2020
Автомобильные транспортные средства. Системы автоматизации управления движением. Классификация и определения
Road vehicles. Systems of autonomous driving. Classification and definitions
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО. ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГОСТР СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ 58823— ФЕДЕРАЦИИ 2020 Автомобильные транспортные средства СИСТЕМЫ АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЕМ Классификация и определения Издание официальное
2
Страница 2
ГОСТР 58823—2020 Предисловие 1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Российский науч- но-технический центр информации по стандартизации и оценке соответствия» (ФГУП «СТАНДАРТ- ИНФОРМ») 2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт» 3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре- гулированию и метрологии от 30 октября 2020 г, № 1006-ст 4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ Правипа применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из- менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае ‘пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ожемесячного информационного указателя «Национальные стандарты». Соответствующая информация. уведомление и тексты размещаются также в ин- формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по ‘тахническому регулированию и метропогии в сети Интернет (www.gost.ru) © Стандартинформ, оформление. 2020 Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас- пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо- му регупированию и метрологии
3
Страница 3
ГОСТР 58823—2020 Содержание 1 Область применения _.. - 2 Термины и определения . 3 Общие ПолюЩения .....-:--::::---. sages eneaececa 4 Классификация автоматизации управления движением . 5 Уровни и категории автоматизации управления движением 6 Значимость условий эксплуатации (УЭ) . 7 Нерекомендуемые термины 8 Дополнительные положения Приложение А (справочное) Блок-схема ЗУД . Приложение Б (справочное) Схемы последовательности событий ЗВД-ЗУД для различных уровней автоматизации управления движением. Библиография . -
4
Страница 4
ГОСТР 58823—2020 Введение Настоящий стандарт устанавливает классификацию, описывающую все уровни автоматизации ‘управления движением автомобильных транспортных средств, а также функциональные определения ANA систем с высокой степенью автоматизации управления движением и связанных с ними терминов и понятий. Настоящий стандарт не содержит спецификаций или других требований к системам автома- тического управления движением. Стандартизация уровней автоматизации управления движением и соответствующей терминологии служит определенным целям, включающим: - прояснение роли водителя (человека). если он присутствует в условиях приведенной в действие системы автоматического управления движением; - прояснение вопросов области применения при необходимости разработки законов, правил и стандартов; - создание основы для разработки спецификаций и требований к системам автоматического ‘управления движением; - обеспечение ясности и единообразного понимания при обсуждении вопросов, связанных с си- стемами автоматического управления движением, а также краткости терминологии для экономии за- трат времени и труда. При разработке настоящего стандарта использованы следующие принципы: = стандарт должен быть описательным и информативным, а не нормативным; - стандарт должен давать функциональные определения; + стандарт должен быть согласованным с текущей промышленной практикой; - стандарт должен быть полезным в разных областях. включая инженерную, законодательную, область средств массовой информации и общественные дискуссии; - стандарт должен быть ясным и обоснованным, не содержать неоднозначных формулировок. При подготовке стандарта использовались материалы из [1].
Показаны первые 4 из 39
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.