Проверяемый статус документов Полнотекстовый поиск Доступ без регистрации

Карточка нормативного документа

ГОСТ Р 54128-2010

Пружины рессорного подвешивания тягового подвижного состава. Шкала эталонов микроструктур

Просмотреть PDF
Статус не подтверждённа 27.09.2026Перед применением сверяйтесь с официальным источником
Удобное чтениеАбзацы и заголовки без PDF-разрывов

Межгосударственный стандарт

ГОСТ Р 54128-2010

Пружины рессорного подвешивания тягового подвижного состава. Шкала эталонов микроструктур

Tractive railway rolling stock. Springs of spring suspensions

Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.

Область применения

Область применения пока не подтверждена.

1

Страница 1

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                     ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                  НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                                  ГОСТ Р
                                    СТАНДАРТ
                                     РОССИЙСКОЙ                   54128  —


                                      ФЕДЕРАЦИИ                   2010




                ПРУЖИНЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ
                   ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

                     Шкала эталонов микроструктур


                                 И здание оф и ц и а л ьн о е




                                           СжттупшфФ*
                                                  2011




воротник цена

2

Страница 2

ГОСТ Р 54128— 2010


                                         Предисловие

      Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом
от 27 декабря 2002 г. No 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0 — 2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»

     С ведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и конструкторско-
технологический институт подвижного состава» (ОАО «ВНИКТИ»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регули­
рованию и метрологии от 21 декабря 2010 г. No 825-ст

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом инфор­
мационном указателе «Национальные стандарты ». а текст изменений и поправок — в ежемесячно
издаваемых информационных указателях «Национальнью стандарты». В случав пересмотра (замены)
или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесяч­
но издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты ». Соответствующая инфор­
мация. уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования —
на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети
Интернет.




                                                                           © Стандартинфсрм. 2011

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и распро­
странен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническому регу­
лированию и метрологии

3

Страница 3

ГОСТ Р 54128— 2010


                                                                           Содержание

1 Область п р и м е н е н и я ..........................................................................................................................................        1
2 Нормативные с с ы л к и .................................................                                                                                                     1
3 Термины и о п р е д е л е н и я ....................................................................................................................................          1




                                                                                                                                                                           eg eg eg со in со
4 Оценка микроструктуры
  4.1 Основные т р е б о в а н и я ................................................................................................................................
  4.2 Микроструктура поверхностной зоны (шкала 1 ) .................................................................................
  4.3 Микроструктура основного металла витков пружин (шкала 2 ) ........................................................
Приложение А (обязательное) Шкала 1. Микроструктура поверхностной зоны витков пружин. хЮО . .
Приложение Б (обязательное) Шкала 2. Микроструктура основного металла витков пружин. х500 . .




                                                                                                                                                                            Ш

5

Страница 5

ГОСТ Р 54128— 2010


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й            С Т А Н Д А Р Т         Р О С С И Й С К О Й           Ф Е Д Е Р А Ц И И




         ПРУЖИНЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШ ИВАНИЯ ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

                                     Ш кала э та л о но в м и кр о стр уктур

         Tractive railway rolling stock springs of spring suspensions. Scale of microstructure standards




                                                                                Дата введения — 2011— 07— 01



     1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на цилиндрические винтовые пружины сжатия и устанавлива­
ет шкалы микроструктур и соответствующие им эталоны для оценки микроструктуры поверхностной зоны и
основного металла рабочих и опорных витков цилиндрических винтовых пружин сжатия, изготовляемых по
ГОСТ 1452.

     2 Нормативные ссылки
      В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
      ГОСТ 1452— 2003 Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижно­
го состава железных дорог. Технические условия
      ГОСТ 1763— 68 Сталь. Методы определения глубины обезуглероженного слоя
      ГОСТ 5630—82 Стали и сплавы. Методы выявления и определения величины зерна
      ГОСТ 8233—56 Сталь. Эталоны микроструктуры
      ГОСТ 14959—79 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Технические
условия
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент­
ства по техническому регулированию и метрополии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информаци­
онному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года,
и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году.
Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководство­
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение,
в котором дана ссылка на него, применяют в части, не затрагивающей эту ссылку.

     3 Термины и определения
      В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
      3.1 м и кростр уктура : Строение металлов и сплавов, выявленное с помощью микроскопа на шлифо­
ванных и>'или протравленных образцах (микрошлифах).
      3.2 м и крош ли ф : Образец металла после шлифования, полирования и при необходимости химичес­
кого травления для микроскопического исследования.
      3.3 пр окал ива ем о сть: Глубина проникновения закаленной зоны или способность стали закаливать­
ся на определенную глубину.
      3.4 обе зугл ер ож о н ны й сл о й : Поверхностный слой металла, обедненный углеродом.
      3.5 о с н о в н о й м еталл: Микроструктура поперечного сечения витка пружины, за исключением
обезуглероженного слоя.

Издание оф ициальное

                                                                                                             1
Показаны первые 4 из 19

История статуса

Подтверждённых событий пока нет.