ГОСТ 1452-2003

М Е Ж ГО С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С О В Е Т ПО С Т А Н Д А Р Т И З А Ц И И , М Е Т Р О Л О ГИ И И С Е Р Т И Ф И К А Ц И И


                IN T E R S T A T E C O U N C IL FO R S T A N D A R D IZ A T IO N , M E T R O L O G Y A N D C E R T IF IC A T IO N




                                      М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                                      ГОСТ
                                                       С Т А Н Д А Р Т
                                                                                                               1452—
                                                                                                               2003




            ПРУЖИНЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ВИНТОВЫЕ
            ТЕЛЕЖЕК И УДАРНО-ТЯГОВЫХ ПРИБОРОВ
           ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

                                             Технические условия


                                                         И зд ан ие оф ициал ьн ое




      3
                                                              Москва
                                                     ИПК Издательство стандартов




узк

ГО СТ 1452— 2003


                                                         Предисловие
     Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГО С Т 1.0— 9 2 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положе­
ния» и ГО С Т 1.2— 97 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные,
правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, при­
менения. обновления и отмены»

       С в ед ени я о стан д арте

       1 РАЗРАБО ТАН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации М Т К 23 6 «Теп­
ловозы и путевые машины». Федеральным Государственным унитарным предприятием «Всероссийский
научно-исследовательский конструкторско-технологический институт подвижного состава» (ФГУП
ВН И КТИ ) Министерства путей сообщения России и Федеральным Государственным унитарным пред­
приятием «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ФГУП
В Н И И Ж Т ) М П С России

       2 В Н Е С ЕН Госстандартом России

     3 П Р И Н Я Т Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про­
токол Np 24 от 5 декабря 20 0 3 г.)

       За принятие проголосовали:


   К р а тко е н а и м е н о в а н и е с тр аны    К о д с тр аны по М К        С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н ац и о н а л ьн о го
      по М К < И С О 3 1 6 6 ) 0 0 4 - 9 7        (И С О 3 1 8 6 )0 0 4 — 97                 ор га н а по с та нд а рти зац и и


 Азербайджан                                                AZ                 Агентство «Азстандарт»
 Армения                                                    AM                 Армстандарт
 Беларусь                                                   BY                 Госстандарт Республики Беларусь
 Казахстан                                                  KZ                 Госстандарт Республики Казахстан
 Кыргызстан                                                 KG                 Кыргыэстандарт
 Молдова                                                    MD                 Молдова-Стандарт
 Российская Федерация                                       RU                 Госстандарт России
 Таджикистан                                                TJ                 Таджикстандарт
 Туркменистан                                               TM                 Главгосслужба «Туркменстандартлары»
 Узбекистан                                                 UZ                 Агентство «Узстандарт»
 Украина                                                    UA                 Госпотребстандарт Украины


     4 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и мет­
рологии от 2 марта 20 0 4 г. Np 81 -ст межгосударственный стандарт ГО С Т 1452— 2 0 0 3 введен в действие
непосредственно в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 января 20 0 5 г.

       5    ВЗАМ ЕН ГО С Т 1452— 8 6

    Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта публику­
ется в указателе «Национальные стандарты».

    Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в указателе (каталоге)
«Национальные стандарты», а текст из/хонений — в информационных указателях «Национальные
стандарты». В случае пересмотра или отмены настоящего стандарта соответствующая инфор­
мация будет опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты»

                                                                               © И П К Издательство стандартов. 2004

     В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроиз­
веден. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта
России

ГОСТ 1452—2003


М   Е   Ж    Г    О   С    У    Д   А    Р   С     Т   В   Е    Н   Н    Ы    Й           С   Т   А    Н   Д    А   Р     Т



     П Р УЖ И Н Ы Ц И Л И Н Д Р И Ч Е С К И Е В И Н ТО В Ы Е Т Е Л Е Ж Е К И У Д А Р Н О -Т Я Г О В Ы Х П Р И Б О Р О В
                               П О Д В И Ж Н О ГО С О С Т А В А Ж Е Л Е З Н Ы Х Д О Р О Г

                                                 Т ехн и чески е усл овия



         Screw cylindrical springs for trucks and draw-and-buffer gears of railway rolling stock. Specifications




                                                                                         Дата введения — 2005— 01—01



     1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на цилиндрические винтовые пружины сжатия из стали
круглого сечения (далее — пружины), работающие при продольных и комбинированных (продольных и
поперечных) нагрузках. Пружины применяют в рессорном подвешивании, возвращающих и амортизиру­
ющих устройствах на тележках, подвесках тяговых электродвигателей, ударно-тяговых приборах по­
движного состава и специального подвижного состава железных дорог широкой и узкой колеи.


     2 Нормативные ссылки

     В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
     ГО С Т 8.0 64 — 94 Государственная система обеспечения единства измерений. Государственная
поверочная схема для средств измерений твердости по ш калам Роквелла и Супер-Роквелла
     ГО С Т 9.014— 78 Единая система защиты от коррозии и старения материалов и изделий. Времен­
ная противокоррозионная защ ита изделий. О бщ ие требования
     ГО С Т 15.309— 98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и
приемка выпускаемой продукции. Основные положения
     ГО С Т 25.502— 79 Расчеты и испытания на прочность в машиностроении. Методы механических
испытаний металлов. Методы испытаний на усталость
     ГО СТ 2 5 .507— 8 5 Расчеты и испытания на прочность в машиностроении. Методы испытаний на
усталость при эксплуатационных режимах нагружения. О бщ ие требования
     ГО С Т 166— 89 (И С О 3599— 76) Штангенциркули. Технические условия
     ГО СТ 4 2 7 — 75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
     ГО СТ 1763— 68 (И С О 36 8 7 — 77) Сталь. Методы определения глубины обезуглероженного слоя
     ГО С Т 2590— 88 Прокат стальной горячекатаный круглый. Сортамент
     ГО СТ 56 3 1 — 79 Лак БТ-577 и краска БТ-177. Технические условия
     ГО С Т 7409— 9 0 Вагоны грузовые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Технические
условия для разработки технологий получения лакокрасочных покрытий
     ГО С Т 90 1 2 — 5 9 (И С О 4 1 0 — 82. И С О 6506— 8 1 ) Металлы. М етод измерения твердости по Бринел-
лю
     ГО С Т 9013— 5 9 (И С О 6 5 0 8 — 8 6 ) Металлы. М етод измерения твердости по Роквеллу
     ГО СТ 12549— 2003 Вагоны пассажирские магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Окраска.
Технические условия
     ГО СТ 14812— 6 9 Калибры-пробки гладкие проходные со вставками диаметром свыше 5 0 д о 7 5 м м .
Конструкция и размеры
     ГО С Т 14823— 6 9 Калибры-пробки гладкие непроходные неполные диаметром свыше 75 до 300 мм.
Конструкция и размеры


Издание официальное

                                                                                                                              1

ГО СТ 1452— 2003


     Г О С Т 14955— 77 Сталь качественная круглая со специальной отделкой поверхности. Технические
условия
     ГО С Т 14959— 7 9 Прокат из рессорно-пружинной углеродистой и легированной стали. Технические
условия
     ГО С Т 15150— 6 9 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воз­
действия климатических факторов внешней среды
     ГО С Т 16118— 70 Пружины винтовые цилиндрические сжатия и растяжения из стали круглого
сечения. Технические условия
     ГО С Т 22 8 96 — 77 Покрытия лакокрасочные электровозов магистральных железных дорог колеи
1520 мм. Технические условия
     ГО С Т 22 9 47 — 78 Покрытия лакокрасочные тепловозов магистральных железных дорог колеи
1520 мм. Технические условия
     ГО С Т 25706— 83 Лупы. Типы, основные параметры. О бщ ие технические требования
      Примечание — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стан­
дартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по
соответствующим информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный документ заме­
нен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным)
стандартом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, приме­
няется в части, не затрагивающей эту ссылку.


     3 Термины и определения

      В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
     3.1 заказчик: Предприятие (организация), по заявке и (или) контракту с которым проводят созда­
ние и (или) поставку подвижного состава или специального подвижного состава.
     3.2 зан евол ив ан ие: Упрочнение пружин одним из следующих методов:
     - нагружение пружины до создания в ней напряжений свыше предела текучести и выдержка при
этих напряжениях не м енее 12 ч;
     - многократное обжатие пружины не менее восьми раз с созданием в ней напряжений свыше
предела текучести.


     4 Параметры и технические требования

      4.1 Пружины изготовляют по конструкторской и технологической документации в соответствии с
требованиями настоящего стандарта.
      4.2 Марки применяемых сталей — 55С2, 60С 2. 55С2А. 60С2А. 60С 2ХА . 60С 2ХФ А и другие марки
по ГО С Т 14959 с равными или более высокими механическими свойствами одной из перечисленных
категорий: ЗА. ЗБ. ЗВ. ЗГ; для прутков диаметром до 10 мм — ЗА. ЗБ. ЗВ. ЗГ. 4, 4А. 4Б.
      4.3 Пружины следует изготовлять из горячекатаного круглого проката легированной рессорно-пру­
жинной стали по ГО С Т 14959 с механически обработанной поверхностью (обточенной или шлифован­
ной) с параметром шероховатости Rz не более 20 мкм.
      Требования к горячекатаным пруткам с обточенной или шлифованной поверхностью — по ГО СТ
14955.
      4.4 Допускается применять горячекатаный круглый прокат из легированной рессорно-пружинной
стали по ГО С Т 14959 без указанной обработки поверхности, кроме пружин рессорного подвешивания,
работающих при комбинированных (продольных и поперечных) нагрузках, с учетом проведения испыта­
ний по 4.16.
      Для пружин рессорного подвешивания применение горячекатаного проката по ГО СТ 14959 — по
согласованию с заказчиком.
      Требования к горячекатаным пруткам — по ГО С Т 2590, при этом применение прутков обычной
точности проката — по согласованию с заказчиком.
      4.5 Пружины изготовляют из заготовок с оттянутыми или неоттянутыми концами.
      4.5.1      Оттянутые горячей ковкой (штамповкой, прокаткой) концевые части заготовок пружин должны
иметь плавный переход от круглого сечения в начале оттяжки к прямоугольному на конце заготовки.

2