ГОСТ Р 53980-2010

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                         ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                     НАЦИОНАЛЬНЫЙ                     ГОСТ Р
                                         с т а н д а р т              53980  —


                                       р о с с и й с к о й            2010
                                        ФЕДЕРАЦИИ




                      МАШИНЫ ДЛЯ РАЗБОРКИ, УКЛАДКИ
                        РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ
                         И СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ
                         ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
                     И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПЛАТФОРМЫ К НИМ

                        Общие технические требования


                                     Издание официальное




                                                Москва
                                            Стандартинформ
                                                 2011




центр сертификатов

ГОСТ Р 53980—2010

                                       Предисловие

     Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от
27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»

     Сведения о стандарте

      1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и конструктор­
ско-технологический институт подвижного состава» (ОАО «ВНИКТИ»)

    2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регу­
лированию и метрологии от 29 ноября 2010 г. № 551 -ст

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом
информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме­
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случав пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству­
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет




                                                                      © Стандартинформ, 2011

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разрешения
Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии

ГОСТ Р 53980— 2010


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й                   С Т А Н Д А Р Т             Р О С С И Й С К О Й               Ф Е Д Е Р А Ц И И



        МАШИНЫ ДЛЯ РАЗБОРКИ, УКЛАДКИ РЕЛЬСОШПАЛЬНОЙ РЕШЕТКИ И СТРЕЛОЧНЫХ
         ПЕРЕВОДОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПЛАТФОРМЫ К НИМ

                                            Общие технические требования

     M achines for d isassem bling, laying down o f rail-sleeper assem blies and railw ay sw itches and flat w agons specially
                                      designed for them . G eneral technical requirem ents




                                                                                             Д ата в в е д е н и я — 2011— 07— 01




        1 Область применения

      Настоящий стандарт распространяется на машины для разборки, укладки рельсошпальной решет­
ки и стрелочных переводов железнодорожного пути и специальные платформы к ним. их системы и
составные части и устанавливает общие технические требования к ним.


        2 Нормативные ссы лки

     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ Р 53978—2010 Специальный подвижной состав. Общие технические требования
     ГОСТ 9238—83 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи
1520 (1524) мм
       П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящ им стандартом целесообразно п роверить д ействие с сы л о ч­
н ы х стандартов в инф орм ационной систем е общ его пользования — на оф ициальном сайте Ф едерального
агентства по техническом у р егулированию и метрологии в сети И нтернет или по еж егодно издаваемому и нф орм а­
ционном у указатепю «Н ациональны е стандарты ». которы й опубликован по состоянию на 1 января текущ его года, и
по соответствую щ им еж ем есячно издаваемы м инф орм ационны м указателям , опубликованны м в текущ ем году.
Если ссы лочны й стандарт зам енен (изм енен), то при пользовании настоящ им стандартом следует руковод ство­
ваться заменяю щ им (изм ененны м ) стандартом . Если ссы лочны й стандарт отменен без замены , то положение, в
котором д ан а ссы лка на н его, прим еняется в ч асти, не затрагиваю щ ей эту ссылку.



        3 Классификация машин

     Машины для разборки, укладки и перевозки рельсошпальной решетки и стрелочных переводов
железнодорожного пути (далее — машины), предназначенные для работы со звеньями рельсошпаль­
ной решетки и стрелочными переводами, подразделяют на:
     - укладочные краны:
       а) для путевой решетки;
       б) для стрелочных переводов:
     - моторные платформы:
     - платформы для перевозки звеньев рельсошпальной решетки (далее — ПР);
     - механизированные платформы для перевозки блоков стрелочных переводов (далее — МПБ).




И зд ан и е о ф и ц и а л ь н о е

                                                                                                                                 1

ГОСТ Р 53980—2010

        4   Технические требования к машинам

    4.1 Трсбования к укладочны м кранам
    4.1.1 Показатели назначения и характеристики
    Значения технических и технологических показателей укладочных кранов для путевой решетки
должны соответствовать указанным в таблице 1.

Таблица        1

                                 Наименование покупателя                              Значение показателя

       Допустимая нагрузка от колесной пары на рельсы . кН. не более:
       - в транспортном положении                                                            250
       - в рабонем полож ении при вы несенном звене с расположением на платф орме
    части пакета д линой 11.7 м                                                              330

       П рицепная нагрузка, т. не менее                                                       60

       М аксимальны й уклон пути при работе. %>. не менее                                     20
       С корость движения, км /ч, не менее:
       - своим ходом в технологическом режиме                                                 20
       - в составе хозпоезда или отдельны м локомотивом                                       80

       Радиус проходимых кривых, м. не менее.
       - при транспортном положении рабочих органов                                          200
       - в рабочем режиме                                                                    350

       Производительность, nor. м/ч. не менее:
       - с железобетонны ми ш палами                                                          750
       - с д еревянным и ш палами                                                            1100
       Время перевода крана из транспортного положения в рабочее (или обратно),
    мин. не более                                                                             15
       Время перевода крана из рабочего положения в транспортное в аварийной си ту­
    ации. мин. не более                                                                       20

       Крановое оборудование

       Грузоподьем ность крана, т, не менее                                                   18
       М аксимальны й угол поворота стрелы в каждую сторону относительно оси пути,
    наклона опорной рамы относительно вертикальной плоскости, град, не менее                  3
       Число лебедок, шт.. не менее                                                            3

       М аксимальная скорость подъема груза, м /с. не менее                                   0.2

       М аксимальная скорость передвижения груза, м/с. не менее                               1.5
       М аксимальная высота подъема груза, м. не менее                                        2.6

       М аксимальны й вылет стрелы крана, м, не менее:
       - в рабочем положении                                                                  15
       - в транспортном положении                                                             10

       Платф орма крана

       Грузоподъемность платф ормы, т. м аксим альная, не менее                               30
       М аксимальная длина уклады ваемого эвена, м. не менее                                 25.0

       Число блоков, разм ещ аю щ ихся на платф орме, шт., не более                            1
       Число лебедок, шт.. не менее                                                            2

       Тяговое усилие л ебедки передвижения пакетов. кН. не менее                             60

       С ила тяги максим альная при трогании с места на площ адке. кН. не менее               100
       Время непреры вной работы крана, ч. не менее                                            8


2