Проверяемый статус документов Полнотекстовый поиск Доступ без регистрации

Карточка нормативного документа

ГОСТ 511-2022

Топливо для двигателей. Моторный метод определения октанового числа

Открыть PDF
Статус не подтверждённа 07.09.2026Перед применением сверяйтесь с официальным источником

Межгосударственный стандарт

ГОСТ 511-2022

Топливо для двигателей. Моторный метод определения октанового числа

Fuel for engines. Motor method for determination of octane number

Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.

Область применения

Область применения пока не подтверждена.

1

Страница 1

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)




ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ
511 —


2022




ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Моторный метод определения
октанового числа


Издание официальное




Москва
Российский институт стандартизации
2023




строительная техническая экспертиза

2

Страница 2

ГОСТ 511—2022


Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандар­
тизации установлены ГОСТ 1.0 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения»
и ГОСТ 1.2 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила
и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления
и отмены»

Сведения о стандарте
1 РАЗРАБОТАН Акционерным обществом «Всероссийский научно-исследовательский институт по
переработке нефти» (АО «ВНИИ НП»)

2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про­
токол от 13 декабря 2022 г. № 62)

За принятие проголосовали:

К ра тко е н а и м е н о в а н и е с тр а н ы К од с тр а н ы по М К С о кр а щ е н н о е н а и м е н о в а н и е н а ц и о н а л ь н о го о р га н а
по М К (И С О 3 1 6 6 ) 0 0 4 — 97 (И С О 3 1 6 6 ) 0 0 4 — 97 по ста н д а р ти за ц и и

Армения AM ЗАО «Национальный орган по стандартизации
и метрологии» Республики Армения

Беларусь BY Госстандарт Республики Беларусь

Киргизия KG Кыргызстандарт
Россия RU Госстандарт

Узбекистан UZ Узстандарт

4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26 декабря
2022 г. № 1587-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 511— 2022 введен в действие в качестве нацио­
нального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2023 г.

5 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений стандарта ASTM
D2700— 22 «Определение октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием по мотор­
ному методу» («Standard test method for motor octane number of spark-ignition engine fuel», NEQ)

6 ВЗАМЕН ГОСТ 511— 2015



Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изме­
нений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных
стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответству­
ющих национальных органов по стандартизации.
В случае пересмотра, изменения или отмены настоящего стандарта соответствующая ин­
формация будет опубликована на официальном интернет-сайте Межгосударственного совета по
стандартизации, метрологии и сертификации в каталоге «Межгосударственные стандарты»



© Оформление. ФГБУ «Институт стандартизации», 2023

В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или
частично воспроизведен, тиражирован и распространен в качестве официального
издания без разрешения Федерального агентства по техническому регулированию
и метрологии

3

Страница 3

ГОСТ 511—2022


Содержание
1 Область пр и м е н е н и я ..................................................................................................................................................1
2 Нормативные с с ы л ки ................................................................................................................................................. 2
3 Термины и определения............................................................................................................................................. 2
4 С о кр а щ е н и я .................................................................................................................................................................4
5 Сущность м е то д а ........................................................................................................................................................ 4
6 Реактивы и материалы............................................................................................................................................... 5
7 А п п а р а ту р а ................................................................................................................................................................... 6
8 Отбор и подготовка п р о б ...........................................................................................................................................7
9 Монтаж, основные настройки установки и создание стандартных условий испытаний............................7
10 Калибровка и проверка пригодности двигателя...............................................................................................11
11 Проведение и с п ы т а н и й ......................................................................................................................................... 12
12 Вычисления............................................................................................................................................................... 14
13 Обработка р е зул ьтатов......................................................................................................................................... 15
14 П рецизионность...................................................................................................................................................... 15
15 Протокол испытаний............................................................................................................................................... 17
Приложение А (обязательное) Таблицы оценки детонации по зависимости показаний прибора
отсчета высоты цилиндра от октанового числа в условиях моторного метода
при стандартной интенсивности детонации и стандартном барометрическом
давлении............................................................................................................................................. 18

5

Страница 5

ГОСТ 511—2022


М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т


ТОПЛИВО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ

Моторный метод определения октанового числа

Fuel for engines. Motor method for determination of octane number



Дата введения — 2023— 07— 01




1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает моторный метод определения октанового числа как ха­
рактеристики детонационной стойкости автомобильных и авиационных бензинов и их компонентов,
предназначенных для использования в двигателях с искровым зажиганием, на стандартизованном
одноцилиндровом четырехтактном карбюраторном двигателе с переменной степенью сжатия с исполь­
зованием условной шкалы октановых чисел. В качестве стандартизованного одноцилиндрового двига­
теля в настоящее время применяют установки различных типов в зависимости от диапазона опреде­
ления, рабочего диапазона и показателей прецизионности, позволяющие определять октановое число
моторных топлив при стандартных для моторного метода рабочих условиях.
1.2 Настоящий метод можно использовать для определения октановых чисел в диапазоне от 0
до 120 единиц для установок типа I, от 0 до 110 единиц — для установок типов II, IV и от 0 до 100 еди­
ниц — для установок типа III. Рабочий диапазон для установок типа I находится в пределах от 40 до
120 единиц, для установок типов II и IV — в пределах от 40 до 110 единиц, для установок типа III — в
пределах от 40 до 100 единиц. Типичные автомобильные моторные топлива имеют октановые числа по
моторному методу в диапазоне от 76 до 91 единицы. Типичные авиационные топлива имеют октановые
числа по моторному методу в диапазоне от 98 до 102 единиц.
1.3 Настоящий стандарт можно также применять для определения октановых чисел топлив и их
компонентов, содержащих оксигенаты до 4 % масс, по кислороду.
1.4 Некоторые газы и пары, например галогенсодержащие хладагенты, используемые в кондици­
онерах, содержащиеся вблизи двигателя, могут оказывать существенное влияние на значения октано­
вого числа. Также на значения октанового числа могут влиять скачки или кратковременные искажения
напряжения или частоты электрического тока.
Примечания
1 Значения параметров рабочих режимов устанавливают в единицах СИ и рассматривают как стандартные.
Значения в скобках в единицах «дюйм, фунт» используют только для установок типа I.
2 Выражения «% масс.» и «% об.» обозначают массовые и объемные доли материала соответственно.
1.5 В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопас­
ности. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих
правил безопасности и охраны труда, а также определяет целесообразность применения законода­
тельных ограничений перед его использованием.




Издание официальное
1
Показаны первые 4 из 57

История статуса

Подтверждённых событий пока нет.