Межгосударственный стандарт
ГОСТ 29292-92
Машины землеройные. Бортовые звуковые сигнализаторы переднего и заднего хода. Методы акустических испытаний
Earth-moving machinery. Machine mounted forward and reverse audible warning alarm. Sound test method
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 29292-92
(ИСО 9533-89)
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ
БОРТОВЫЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ
ПЕРЕДНЕГО И ЗАДНЕГО ХОДА
МЕТОДЫ АКУСТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ
Издание официальное
Б З 1 0 -2 0 0 3
И11К ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва
проектно сметные работы2
Страница 2
УДК 69.057.7.001.4:621.878:006.354 Группа Г49
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
Машины землеройные
БОРТОВЫЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛИЗАТОРЫ ПЕРЕДНЕГО ГОСТ
И ЗАДНЕГО ХОДА
29292-92
Методы акустических испытаний
(ИСО 9533-89)
Earth-moving machinery. Machine mounted forward and reverse
audible warning alarm. Sound test methods
МКС 53.100
ОКП 48 1000
Дата введения 01.01.93
1. НАЗНАЧЕНИЕ
Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний и критерии, необходимые для опенки
звуковых характеристик сигнализаторов, установленных на землеройных машинах для предупреж
дения окружающих о потенциальной опасности, возникающей при передвижении машины споим
ходом как вперед, так и назад.
Испытания проводят на машине, находящейся в стационарном положении.
Работа звукового сигнализатора, установленного на машине, зависит от конструкции сигналь
ного устройства, его состояния, подаваемого к нему напряжения и расположения его на машине по
отношению к ее составным частям.
Настоящий метод испытаний предназначен для проверки слышимости звукового сигнала,
получаемого при действии комбинации указанных факторов.
Настоящий стандарт распространяется на землеройные машины по ГОСТ 28764.*
В тексте стандарта требования, учитывающие потребности народного хозяйства, выделены
курсивом.
2. ССЫЛКИ
Ссылочные документы приведены в информационных данных.
3. О П Р Е Д Е Л Е Н И Я
В настоящем стандарте применяют определения по приложению В и ГОСТ 28975 (приложе
ние Л), а также следующие определения.
3.1. Базисный параллелепипед машины — воображаемый прямоугольный параллелепипед, опи
санный вокруг базовой машины по ГОСТ 28633. по не включающий в себя ее рабочее и дополни
тельное оборудование по ГОСТ 28632, например ковши, бульдозерные отвалы, обратные лопаты,
рыхлители и стрелы.
3.2. Звуковые сигнализаторы переднего и заднего хода — установленные на машине звуковые
сигнализаторы, предназначенные для того, чтобы предупреждать окружающих о потенциальной
опасности при передвижении машины своим ходом и при этом не вызывать у оператора машины
чрезмерного ощущения дискомфорта или раздражения.
“На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р ИСО 6165—99.
Издание официальное Перепечатка воспрещена
© Издательство стандартов, 1992
© ИГ1К Издательство стандартов. 20043
Страница 3
С. 2 ГОСТ 29292-92
4. ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
4.1. Шумомер с конденсаторным микрофоном или эквивалентный указанному по точности,
стабильности и частотной характеристике. Наружный диаметр микрофона не должен превышать
13 мм с целью снижения возможных погрешностей из-за направленности. Микрофон и связанный
с ним кабель выбирают таким образом, чтобы их обшая чувствительность в процессе измерений не
менялась значительно во всем диапазоне температур.
Средства измерений должны соответствовать требованиям, предъявляемым к аппаратуре по
ГОСТ 17168.
4.2. Акустический калибратор с погрешностью не более ± 0,5 дБ.
4.3. Ветрозащитный козырек (насадка); при некоторых условиях испытаний его применение
является необходимым. В остальных случаях применение козырька (насадки) является факультатив
ным, если измеренное значение уровня звука Л от источника шума не меняется более чем на ± 0,5 дБ
при нулевой скорости ветра.
4.4. Анемометр или другое устройство для измерения скорости и направления ветра с погреш
ностью не более ± 10 % при наибольшем рекомендуемом значении скорости ветра.
4.5. Указатель частоты вращения коленчатого вала двигателя с погрешностью не более ±2 %
измеренного значения частоты вращения.
4.6. Термометр для измерения температуры окружающего воздуха с погрешностью не более
± 1 ‘С.
П р и м е ч а и и е. Потребуются также приборы и оборудование для проверки условий испытаний по
и. 5.1.
5. УСЛОВИЯ ИЗМЕРЕНИЙ
5.1. Испытательная площадка должна представлять собой свободное поле над отражающей
плоскостью. На всем пути распространения звука на расстоянии не менее 30 м от микрофона или
от испытуемой машины не должно быть звукоотражающих объектов или поверхностей, например
зданий. Испытательная зона, по краям которой устанавливают микрофоны, должна иметь цемент
но-бетонное или беспорнстое асфальто-бетонное покрытие без существенных деформаций. Более
подробные указания даны в ГОСТ 28975 и ГОСТ 27717.
Влажность и температура воздуха, барометрическое давление, уровни вибрации и характерис
тики магнитных полей рассеяния должны находиться в пределах, указанных изготовителем измери
тельной аппаратуры.
5.2. Фоновый шум (шум помех)
Уровень фонового шума, создаваемого иными источниками шума, чем испытуемая землерой
ная машина (в том числе шум. создаваемый ветром), должен быть на 10 дБ А ниже наименьшего
измеренного значения определяемого показателя.
5.3. Метеорологические условия
Не допускается проводить измерения во время выпадения осадков (дождя, снега, снежной
крупы), или когда поверхность площадки покрыта снегом.
5.4. Ветер
Скорость ветра на испытательной площадке должна быть менее 8 м/с. При скоростях ветра
более 1 м/с микрофон должен быть снабжен ветрозащитным козырьком (насадкой), влияние кото
рого должно учитываться при калибровке.
6. ПОДГОТОВКА МАШИНЫ К ИСПЫТАНИЯМ
6.1. Двигатель
В процессе общих акустических измерений машина должна быть прогрета до установившейся
температуры, соответствующей преобладающим метеорологическим условиям; двигатель должен
работать без нагрузки с максимальной ограниченной регулятором частотой вращения (максималь
ные обороты холостого хода) при нейтральном положении трансмиссии. При проведении испытаний
звукового сигнализатора допускается работа двигателя с минимальными оборотами холостого хода
или его выключение.4
Страница 4
ГОСТ 29292-92 С. 3
6.2. Рабочие органы
Машину следует испытывать с основными рабочими органами и устанавливать их в нормальное
транспортное положение на высоте (300 ± 50) мм над покрытием испытательной площадки.
7. ИЗМЕРЕНИЯ
7.1. Общие положения
На черт. Л.1 и в табл. Л.1 приложения А указано размещение точек по отношению к машине,
в которых нужно проводить измерения с регистрацией полученных данных (точки 1—8 на черт. Л.1,
а также точка 9) на рабочем месте оператора.
Измерения выполняют, перемещая микрофоны по дугам окружностей, центры которых нахо
дятся в девяти точках, указанных в приложении А.
7.2. Измерения слышимости звукового сигнала в точках, расположенных вне машины
7.2.1. В каждой измерительной точке регистрируют максимальное показание, полученное при
перемещении микрофона с помощью соответствующего ручного или автоматического устройства
(продольную ось микрофона располагают перпендикулярно к плоскости вращения) по периметру
круга радиусом (260 ± 25) мм. причем плоскость вращения отклонена на угол 20* г 25* от вертикаль
ной фронтальной плоскости, которая перпендикулярна к горизонтальной осевой линии, проведен
ной от переднего или заднего конца машины через точки размещения микрофона*. С целью
упрощения ручного вращения микрофона ре коме ндуется перемещать его в вертикальной плоскости
(угол наклона 0*). Предпочтительно вращать микрофон с частотой (1,00 ±0.25) об/мин.
Центр круга вращения должен находиться на высоте (1.20 ±0,05) м над уровнем условной
опорной плоскости GRP по ГОСТ 28632 , в точках размещения микрофона, указанных на черт. Л.1
приложения А.
7.2.2 С целью проверки слышимости звукового сигнала в каждой из этих точек (см. черт.А.1)
измеряют и регистрируют максимальные уровни звука для двух режимов испытаний.
a) Шум базовой машины:
1) режим работы шумомера — скорый, с корректировкой по А;
2) режим работы двигателя — без нагрузки, с максимальной регуляторной частотой враще
ния коленчатого вала (максимальные обороты холостого хода);
3) звуковой сигнал выключен.
b) Звуковой сигнал:
1) режим работы шумомера — скорый, с корректировкой по А;
2) режим работы двигателя — без нагрузки, на минимальных оборотах холостого хода, либо
же двигатель выключен (проверить достаточное ли напряжение подается к звуковому
сигнализатору);
3) звуковой сигнал включен.
c) Подсчитывают разность максимальных показаний при намерениях в режимах Ь) и а).
7.3. Порядок проверки слышимости звукового сигнала па рабочем месте оператора (только для
сигнала заднего хода)
Измеряют и регистрируют максимальный уровень звука, соалаваемого базовой машиной и
сигналом заднего хода. Для этого настраивают шумомер на быстрый режим работы с корректировкой
по А, а соединенный с ним микрофон (продольную ось которого располагают перпендикулярно к
плоскости вращения) перемешают по периметру круга радиусом (260 ±25) мм в горизонтальной
плоскости на высоте (635 ± 20) мм над контрольной точкой сиденья S1P по ГОСТ 27715. Допуска
ется. чтобы испытатель, занимающий сиденье оператора, вращал микрофон вручную либо двигал
по круговой траектории механизм, установленный в зоне, где обычно размещается оператор. Пред
почтительно вращать микрофон с частотой (1,00 ±0.25) об/мин (см. ГОСТ 27534).
7.4. Критерии опенки
Результаты испытаний, выполненных в соответствии с пп. 7.1—7.3, должны удоалетворять
критериям пп. 7.4.1—7.4.3.
* Процедура точно такая же. если бы человек, стоя липом к испытуемой машине, вытянул бы руку
горизонтально вперед и вращал бы ею с заранее предписанным радиусом, при этом его рука описывала бы дугу
в вертикальной плоскости, находящейся впереди человека, двигающего рукой.Показаны первые 4 из 10
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.