ГОСТ 27923-88

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й  с т а н д а р т
                                           С О Ю З А  ССР




                                     М АШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ
                                   КУЗОВЫ ЗЕМЛЕВОЗОВ (САМОСВАЛОВ)
                                         РАСЧЕТ ВМЕСТИМОСТИ

                                             ГОСТ 2 7 9 2 3 -8 8
                                             (ИСО 6 4 8 3 -8 0 )

                                             Издание официальное
БЗ 12—88/844
3 коп.




                                 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
               жакеты вязанные

УДК 621.878.-879.001.4:006.354                                Группа Г45
Г ОСУД АР СТ ВЕ Н» ! Ы И С Т А Н Д А Р Т              СОЮЗА        ССР


           МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ
                                                           ГОСТ
          Куювы MMMI01U (самосвалов)
               Расчет вместимости                       27923-88
             Earth-moving machinery.
                  Dumper bodies,                     (ИСО 6483—80)
                  Volumetric rating
ОКСТУ 48 1000

                                                    Дата введения 01.0190

              I. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
   Настоящий стандарт устанавливает приближенный метод оп­
ределения объема типовых материалов, перевозимых в кузовах
землевозов (самосвалов). Метод основан на использовании дан­
ных о внутренних размерах кузовов и условном объеме «шапки*
кузова. Расчетный метод предназначен для сравнения вместимо­
сти кузовов и не предназначен для определения фактической
вместимости, зависящей от конкретных условий работы. Стандарт
распространяется на землевозы (самосвалы) по ГОСТ 27249.

                                 2 ССЫЛКИ
    Ссылочные документы приведены в приложении.

                       3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
   3.1. Кузов — часть землевоза, в которой транспортируют мате­
риал (черт. 1 и 2). Поверхности кузова, предназначенные для за­
щиты оператора или машины от повреждения, не следует учиты­
вать в данном расчете.
   3.2. Землевоз (самосвал) с донной разгрузкой — землевоз,раз­
грузка которого осуществляется при открытии днища кузова.
   3.3. Землевоз (самосвал) с задней разгрузкой — землевоз, раз­
грузка которого осуществляется в направлении назад, парал­
лельно продольной оси машины.
   3.4. Землевоз (самосвал) с боковой разгрузкой — землевоз, раз­
грузка которого осуществляется в направлении, перпендикуляр­
ном продольной оси машины.


 Издание официальное                                Перепечатка воспрещена
                                       ® Издательство стандартов, 1989

С. 2 ГОСТ 27*23-88

                     4. РАСЧЕТ ВМЕСТИМОСТИ

   4.1. Расчет следует проводить для машины, установленной на
горизонтальную поверхность, при давлении в шинах, соответст­
вующем рекомендациям изготовителя, н при полностью опушен­
ном кузове.
   4.2. Устройство для удержания или выталкивания груза сле­
дует установить в положение, соответствующее максимальной
вместимости кузова. Это положение должно быть в пределах
рабочего диапазона данного устройства.
   4.3. Границы геометрического объема
   4.3.1. Внутренние поверхности кузова: днище, боковые стенки,
устройства для выталкивания или удержания груза.
   4.3.2. Для кузова с открытом задней частью, через край кото­
рой разгружают материал, геох!егрический объем следует ограни­
чить плоскостью, проходящей через задний край открытой части
кузова и верхние задние углы боковых бортов, или плоскостью с
уклоном I : 1, проходящей в направлении вперед и вверх от зад­
него края открытой части кузова, в зависимости от полученных
объемов. Данные плоскости определены и пп. 4.3.2.1 и 4.3.2.2.
   Расчеты вместимости для землевозов с открытыми боковыми
стенками выполняют аналогично.
   4.3.2.1. Плоскость или плоскости, определяемые промежуточ­
ными краями задней части кузова (черт. 3).
   4.3.2.2. Плоскость, проходящая через разгрузочный край, с
уклоном <1 : 1 к горизонту (см. черт. 3).
   4.3.3. Плоскость, определяемая средними линиями. Средней
линией является горизонтальная линия (черт. 4), проведенная
таким образом, что площадь боковой стенки кузова, находящаяся
выше данной линии, равна площади, расположенной над кузовом
ниже этой линии.
   4.3.4. Вертикальные плоскости, соединяющие внутренние по­
верхности боковых стенок кузова с плоскостью, проходящей через
средние линии (см. черт. 4).
   4.4. Границы объема «шапки»
   4 4.1. I [егорнзонтальные поверхности, расположенные над верх­
ней плоскостью, ограничивающей геометрический объем, и способ­
ные удержать груз.
   4.4.2. Плоскость (плоскости) с уклоном 2 :1 (26,6°), направ­
ленная вверх н к середине кузова от верхних границ поверхностей
(пп. 4.3.4 и 4.4.1). Плоскости с уклоном 2 :1 (26,6°), направлен­
ные вверх н к середине кузова от границ верхней плоскости гео­
метрического объема (черт. 5). Не все материалы могут образо­
вать такой угол. Данный угол наиболее близок к углам, обра­
зуемым обычными грунтами и скальными породами.

ГОСТ 2 7 М З -М С 3

                     5 РЕЗУЛЬТАТЫ РАСЧЕТА

   5.1. Номинальная вместимость кузова землевоза (самосвала)
или прицепа должна представлять собой сумму геометрической
вместимости и объема «шапки». Публикуемые данные расчетов
не должны отличаться более чем на ± 3 % от вместимости кузова,
определяемой по данному методу.
   5.2. Номинальную вместимость кузова менее 10 м3 следует
указать с точностью до 0,1 м3, более 10 м3— с точностью до 0,5 м \

                          Kyjoi ммлеаоза




                             Черт. 1