ГОСТ 25478-91

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й   С Т А Н Д А Р Т
                                        СОЮЗ А       ССР




                            АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА.
                            ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНИЧЕСКОМУ
                              СОСТОЯНИЮ ПО УСЛОВИЯМ
                              БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
                                         МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ

                                         ГОСТ 2 5 4 7 8 -9 1
       БЗ 7—91/729




                                        Издание официальное
       37 руб.




                              КОМИТЕТ СТАНДАРТИЗАЦИИ И МЕТРОЛОГИИ СССР
                                              Москва
сертификация продукции

УДК   629.114:658.382.3:006.354                               Группа Д08

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й     С Т А Н Д А Р Т     С ОЮЗ А       ССР


 АВТОТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА. ТРЕБОВАНИЯ
 К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ ПО УСЛОВИЯМ
          БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ
                                                          ГОСТ
                  Методы проверки
      Motor vehicles. Requirements for technical
                                                        25478—91
         condition regarding to road safety.
               Methods of inspection
О КП 45 000

                                                    Дата введения 01.07.93


    Настоящий стандарт распространяется на грузовые и легковые
автомобили, автобусы, автопоезда, находящиеся в эксплуатации
 (далее — автотранспортные средства), предназначенные для дви­
жения на автомобильных дорогах СССР общего пользования.
    Стандарт устанавливает:
    требования к техническому состоянию автотранспортных средств
 (АТС) и их составных элементов в части, относящейся к обеспече­
нию безопасности движения;
    предельно допустимые значения параметров АТС и их составных
элементов в части, относящейся к обеспечению безопасности дви­
жения;
    методы проверки, используемые при контроле технического со­
стояния АТС в эксплуатации.
    Стандарт не распространяется:
    на АТС, максимальная скорость которых, установленная пред-
приятием-изготовителем, не превышает 25 км/ч;
    на АТС с двигателем, имеющие менее четырех колес, если их
полная масса не превышает 1 т;
    на АТС с установленной нагрузкой на ось свыше 10 т.




Издание официальное
       ★
                                  © Издательство стандартов, 1992
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен,
       тиражирован и распространен без разрешения Госстандарта СССР

С. 2 ГОСТ 25478—91

     Требования пп. 1.4.2, 2.1.2.8, 2.1.3.1.а, 2.1.3.7.а, 2.1.6, 2,3.2 ,и 2.3.4
являются рекомендуемыми, другие требования настоящего стан­
дарта являются обязательными.
   Основные термины, используемые в стандарте, и их определения
приведены в приложении 1.
   Классификация автотранспортных средств приведена в прило­
жении 2.
    1. Требования к техническому состоянию автотранспортных
средств
   1.1. Общие требования
    1.1.1. Рабочие жидкости и детали (включая элементы их креп­
ления) тормозного и рулевого управлений, а также иные составные
части автотранспортного средства, требования к которым установ­
лены в настоящем стандарте, не допускается заменять на аналогич­
ные по назначению жидкости и детали, не соответствующие требо­
ваниям, установленным к ним в технической и нормативно-техни­
ческой документации, или без согласования с уполномоченной на то
организацией.
    1.1.2. В эксплуатации не допускается исключать предусмотрен­
ные или устанавливать не предусмотренные конструкцией элемен­
ты тормозного и рулевого управлений, а также иных составных час­
тей автотранспортного средства, требования к которым установ­
лены в настоящем стандарте, без согласования с предприятием-из-
готовителем автотранспортного средства или иной уполномочен­
ной на то организацией.
    1.2. Требования к тормозному управлению
    1.2.1.    Нормативы эффективности торможения и устойчивости ав­
тотранспортного средства при торможении рабочей тормозной сис­
темой для автотранспортных средств полной массы и автотранс­
портных средств в снаряженном состоянии с учетом массы водите­
ля и одного пассажира (испытателя) приведены;
   в табл. 1 — для автотранспортных средств, производство кото­
                  рых начато после 01.01.81;
   в табл. 2 — для автотранспортных средств, производство кото­
                рых было начато до 01.01.81.
   Нормативы коэффициента неравномерности тормозных сил ко­
лес оси Кн для автопоездов категорий М3, N2 и N3 приведены в
табл. 3.
   Примечания:
    L Перечень показателей эффективности торможения рабочей и другими тор­
мозными системами, а также устойчивости автотранспортного средства при тор­
можении для различных типов автотранспортных средств и методов проверки при­
веден в п. 2.1.
    2. Для автотранспортных средств, оборудованных устройствами регулирова­
ния тормозных сил колес передних и задних осей, нормативами эффективности'
торможения при любом весовом состоянии автотранспортного средства являют­
ся нормативы, установленные для автотранспортных средств полной массы.

Таблица 1

                   Категория
       Тип          автотран-              Р п , Н (к ге),                                       vT>        к н,
 автотра ^спорт-                v0, км/ч                       ST, м,       /у СТ, “ / с !-                              г ср ,с,
                    спортного                не более                        не менее         не менее    не более      не более
  ного средства     средства                                  не более


  Одиночные           Мх                    490 (50)         12,9 (12,2)                       0,64                      0,5
автотранспорт­                                                                 6,8                         0,09
ные средства          М2                                     17,0 (13,6)
                                                                                               0,55                      0,8
                      М3                                     17,4(16,8)
                      N,                    686 (70)          19,0 (15,1)       5,7                                      0,7
                                                                                                            0,11
                     N2                                       20,1 (17,3)                      0,46
                                                                                                                         0,8
                      N3                                      19,7 (16,0)      6,2

   Автопоезда,        м,        4Q **       490 (50)         16,5 (13,6)       5,9             0,47                      0,5
                                                                                                           0,09
 тягачами кото­       м2                                     20,6 (15,2)       5,7             0,42                      0,8
 рых являются
автотранспорт­        М3                                     19,5 (18,4)        5,5            0,51      По табл. 3      0,9
ные средства                                686 (70)
категорий М—N         Ni                                     21,8 (17,7)       4,6             0,38        0,11          0,7
                     N2                                      21,3 (18,8)
                                                                               5,5             0,46      По табл. 3      0,9
                     1N 3                                    20,8 (18,4)




                                                                                                                                    ГОСТ 25478—91 С.
       * Для автотранспортных средств в снаряженном состоянии нормативы тормозного пути (приведены в скобках.
       ** Если автотранспортное средство согласно руководсту по эксплуатации не может разшггь указанную в табл.
 1 начальную скорость торможения, то торможение должно проводиться с максимальной     скоростью данного авто­
транспортного средства.




                                                                                                                                      со