ГОСТ 24898-81

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т
                                              С О Ю З А      С С Р




                                СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
                                 САМОЛЕТОВ И ВЕРТОЛЕТОВ
                                М ЕТОДИКА РАСЧЕТА ПО КАЗАТЕЛЕЙ БЕЗОТКАЗНОСТИ


                                            ГОСТ 24398-81

                                             И здание оф ициально*




                                   ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                                    МОСКВА


энергетический паспорт здания

УДК 62*7.044.5:006.354                                              Груши Д15

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т       С О Ю З А      ССР



     СИСТЕМЫ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ САМОЛЕТОВ
                 И ВЕРТОЛЕТОВ
                                                               ГОСТ
      Методика расчета показателей безотказности
                                                           24898-81
  Electrical power system о! aircraft and helicopters.
             Reliability factor design procedure


Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 31 июле
1981 г. Не 3657 срок действия установлен
                                                           с 01.01.1983 г.
                                                                до 01.01. 1*88

              Несоблюдение стандарта преследуется по закону


   Настоящий стандарт распространяется на системы электро­
снабжения самолетов и вертолетов и устанавливает методику
расчета показателей безотказности этих систем на этапе проекти­
рования.
   Термины, применяемые в стандарте, и их определения приве­
дены в справочном приложении 1.

                             1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

   I.     1. При расчете показателей безотказности систему электро­
снабжения представляют как систему с несколькими входами и
выходами, состоящую из первичной и вторичной систем генери­
рования, а также систем распределения электроэнергии перемен­
ного и постоянного тока.
   J.     2. Входами системы электроснабжения приняты выходные
валы коробок приводов маршевых двигателей или вал несущего
винта вертолета и выходной вал коробки приводов двигателя вспо­
могательной силовой установки (ВСУ).
   1.3. Выходами системы электроснабжения приняты шины рас­
пределительных устройств (РУ) переменного и постоянного тока.
    1.4. Входы первичной системы генерирования совпадают с
входами системы электроснабжения.

Издание официальное                                      Перепечатка еоспрещека
       *:
                                        © Издательство стандартов, 1982

Стр. 2   ГОСТ 24898— #1

    1.5. Выходами первичной системы генерирования      приняты
центральные распределительные устройства (ЦРУ).
    1.6. Входами вторичной системы генерирования приняты ЦРУ
 (РУ) системы распределения электроэнергии, к которым подклю­
чены входные выводы преобразователей (выпрямительных уст­
ройств) .
    1.7. Выходами вторичной системы генерирования приняты
ЦРУ, к которым подключены выходные выводы преобразователей
(выпрямительных устройств).
    1.8. Входами систем распределения электроэнергии приняты
ЦРУ (места подключения генераторов выпрямительных устройств
или преобразователей).
    1.9. Выходы систем распределения электроэнергии совпадают
с выходами системы электроснабжения.
    1.10. Методика позволяет определить следующие показатели
безотказности:
   вероятность безотказной работы системы электроснабжения:
   среднюю наработку системы до конкретного вида отказа.
   1.11. Расчет показателей безотказности систем электроснаб­
жения производится при следующих условиях:
   поток отказов—пуассоновский;
   перед каждым полетом обеспечивается исправное состояние
системы электроснабжения и ее элементов;
   вероятность срабатывания аппаратов защиты сети при корот­
ких замыканиях в зоне работы защиты равна 1.
    1.12. При расчете показателей безотказности должны опреде­
ляться следующие состояния системы электроснабжения:
   повышение температуры в системе электроснабжения за до­
пустимые пределы,
   нормальная работа,
   частичная работа,
   аварийная работа и
   длительная ненормальная работа системы электроснабжения
в целом, а также для каждого и (или) заданного сочетания со­
стояния РУ при всех или заданных несовместных состояниях
системы (двигателей).
    Виды отказов системы электроснабжения и се элементов при­
ведены в рекомендуемом приложении 2.
           2. МЕТОДИКА РАСЧЕТА ПОКАЗАТЕЛЕЙ БЕЗОТКАЗНОСТИ

   2.1. И с х о д н ы е д а н н ы е
   2.1.1. Исходными данными для расчета показателей безотказ­
ности являются:
   технические требования к системе электроснабжения;
   электрическая схема системы электроснабжения;

ГОСТ   2489#—81 Стр. 3


    интенсивность отказов элементов системы электроснабжения;
    время полета.
    2.1.2. Интенсивности отказов элементов системы электроснаб­
жения должны быть получены на основе статистических данных
о б отказах этих элементов при эксплуатации.
    2 1.3. При разработке новых функциональных блоков, входя­
щих в состав системы генерирования или системы распределения
 электроэнергии, и отсутствии интенсивностей видов отказов этих
блоков, последние рассчитываются по справочникам интенсив­
ностей отказов элементов, входящих в блок.
     Резервируемые элементы, когда порядок возникновения их
 отказов не влияет на работоспособность рассматриваемой системы
электроснабжения, должны объединяться в один эквивалентный
элемент (узел) с интенсивностью отказов, вычисляемой по фор-
муле

гдс    ). — интенсивность отказов одного из параллельно соединен­
           ных элементов;
     >^ — эквивалентная интенсивность отказов узла, содержаще­
            го параллельно соединенные элементы;
      / — время, на которое рассчитывается показатель безотказ­
            ности узла, системы;
       л — число взанморезервируемых элементов;
       т — минимальное число элементов, отказ которых приводит
             к отказу эквивалентного элемента (узла);
        — число сочетаний из п элементов по т.
    2.1.4. При отсутствии в справочниках интенсивностей отказов
элементов, входящих в функциональный блок, допускается уста­
навливать их на основании интенсивностей отказов аналогичных
элементов.
    2.1.5. Время, на которое рассчитываются показатели безот­
казности системы электроснабжения, должно соответствовать
наибольшему возможному времени полета самолета (вертолета).
    2.2. М е т о д л о г и ч е с к и х с х е м
    о       2 I Метод логических схем должен применяться для расче­
 та показателей безотказности системы электроснабжения или
отдельных ее участков, если порядок возникновения отказов от­
дельных элементов системы электроснабжения не влияет на ее
работоспособность.
    2.2.2. При использовании метода логических схем результаты
 анализа работоспособности системы электроснабжения представ­
ляют в виде логических условий появления отказов в зависимости
от состояния ее элементов и вычисления вероятностей этих от­
 казов.