ГОСТ Р 56081-2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                    ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                                НАЦИОНАЛЬНЫЙ                     ГОСТР
                                                     СТАНДАРТ
                                                   РОССИЙСКОЙ
                                                                                 56081   —



                                                   ФЕДЕРАЦИИ                     2014




                                    Изделия авиационной техники
                             БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТА, НАДЕЖНОСТЬ,
                                   КОНТРОЛЕПРИГОДНОСТЬ,
                               ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ И РЕМОНТНАЯ
                                     ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ
                             Порядок нормирования и контроля показателей



                                                Издание официальное




                                                           Москва
                                                       Стамдартииформ
                                                            2019




сертификационные испытания

ГОСТ Р 56081—2014


                                       Предисловие
     1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Летно-исследовательский институт имени
М.М. Громова» (ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова») и Федеральным государственным предприятием «На­
учно-исследовательский институт стандартизации и унификации» (ФГУП «НИИСУ»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 «Авиационная техника»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Федерального агентства по техническому регу­
лированию и метрологии от 9 июля 2014 г. Np 817-ст

     4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

     5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2019 г.




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. No 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случав
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (wvnv.gosi.ru)




                                                    © Стандартинформ. оформление. 2014. 2019

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии
II

ГОСТ Р 56081—2014

Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й              С Т А Н Д А Р Т            Р О С С И Й С К О Й               Ф Е Д Е Р А Ц И И


                                        Изделия авиационной техники

             БЕЗОПАСНОСТЬ ПОЛЕТА, НАДЕЖНОСТЬ, КОНТРОЛЕПРИГОДНОСТЬ,
                 ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ И РЕМОНТНАЯ ТЕХНОЛОГИЧНОСТЬ

                            Порядок нормирования и контроля показателей

                                                        Aircraft items.
                 Flight safety, reliability, testability and maintainability indices. Setting and control


                                                                                        Дата введения — 2015—01—01




     1 Область применения
     Настоящий стандарт устанавливает порядок нормирования и контроля показателей безопасности
полета, надежности, контролепригодности, эксплуатационной и ремонтной технологичности и распро­
страняется на изделия авиационной техники гражданского назначения, включая самолеты, вертолеты
(далее — воздушные суда) и их составные части (авиационные двигатели, воздушные винты, агрегаты
и системы, а также их комплектующие изделия).
     Настоящий стандарт распространяется на вновь создаваемые воздушные суда, максимальная
сертифицированная взлетная масса которых составляет: для самолетов — 5700 кг и более, для верто­
летов — 3100 кг и более, а также на их составные части.
     Применение требований настоящего стандарта к другим воздушным судам (в том числе ранее
разработанным, а также к воздушным судам, не являющимся самолетами и вертолетами) определяется
по усмотрению разработчика воздушного судна.


     2 Нормативные ссылки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ Р 56079 Изделия авиационной техники. Безопасность полета, надежность, контролепригод­
ность, эксплуатационная и ремонтная технологичность. Номенклатура показателей
     ГОСТ Р 56080 Изделия авиационной техники. Комплексные программы обеспечения безопасно­
сти полета, надежности, контролепригодности, эксплуатационной и ремонтной технологичности. Об­
щие требования
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссы­
лочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по вы­
пускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен
ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую
версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стан­
дарт. на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указан­
ным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стан­
дарт. на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана
ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт
отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не за­
трагивающей эту ссылку.




Издание официальное
                                                                                                                      1

ГОСТ Р 56081—2014


        3 Термины и определения
      В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
      3.1 авиационная программа: Совокупность взаимосвязанных организационно-технических ме­
роприятий. планируемых в интересах создания авиационной техники гражданского назначения и охва-
•ывающих все стадии ее жизненного цикла.
      3.2 авиационная техника гражданского назначения (авиационная техника): Создаваемые для
гражданской авиации воздушные суда, авиационные двигатели, воздушные винты и предназначенные
для установки на них составные части (компоненты и комплектующие изделия).
      3.3 безопасность полета: Свойство воздушного судна, в целом характеризующее способность
обеспечивать завершение полета в ожидаемых условиях эксплуатации без вреда лицам или имуществу.
      3.4 ведущий НИИ в области авиационной науки и техники: Определенная уполномоченным
федеральным органом исполнительной власти научно-исследовательская организация, проводящая
опережающие и прикладные исследования, а также осуществляющая формирование и реализацию
единой государственной научно-технической политики в определенной области авиационной науки и
техники.
      3.5 головной исполнитель: Организация, осуществляющая руководство проектом создания воз­
душного судна (авиационной программой) и представляющая в отношениях с заказчиками всех участ­
ников проекта.
      3.6 заказчик: Физическое или юридическое лицо, предъявляющее головному исполнителю и/или
разработчику требования к вновь создаваемой авиационной технике.
      3.7 запасная часть: Составная часть изделия, предназначенная для замены находившейся в
эксплуатации такой же составной части в целях поддержания или восстановления исправности или
работоспособности изделия.
      3.8 изготовитель: Организация, осуществляющая производство авиационной техники и прини­
мающая на себя ответственность за соответствие этой авиационной техники на момент завершения ее
производства утвержденной типовой конструкции данной авиационной техники.
      3.9 изделие: Объект авиационной техники, получаемый в результате промышленного производ­
ства и используемый в авиационной деятельности.
      3.10 изделие комплектующее: Составная часть авиационной техники, являющаяся конструктив­
но законченным стандартным или иным изделием, необходимым для применения авиационной техники
по назначению (например, комплекс, система, прибор, блок, модуль, деталь, механизм и т. п.). постав­
ляемым по заказу лиц, осуществляющих создание, эксплуатацию и/или ремонт авиационной техники,
либо самостоятельно создаваемым такими лицами.
      3.11
      контролепригодность (testability): Свойство изделия, характеризующее его способность к про­
 ведению контроля заданными средствами.
      [ГОСТ 19919—74. статья 16]
        3.12
        надежность (reliability): Свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах зна­
    чения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных
    режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.
        П р и м е ч а н и е — Надежность является комплексным свойством, которое в зависимости от назначения
    объекта и условий его применения гложет включать безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохра­
    няемость или определенные сочетания этих свойств.

        [ГОСТ 27.002—89. статья 1.1]
     3.13 нормы летной годности: Часть федеральных авиационных правил, содержащая обязатель­
ные требования к летной годности образца, направленные на обеспечение безопасности полетов, в том
числе требования к конструкции, летным и эксплуатационным характеристикам образца.
     3.14 образец: Воздушное судно, авиационный двигатель или воздушный винт.
     3.15 _________________________________________________________________________________
     отказ (failure): Признак или совокупность признаков нарушения работоспособного состояния объ­
 екта. установленные в нормативно-технической и/или конструкторской (проектной) документации.
     [ГОСТ 27.002—89, статья 3.3]
2