ГОСТ Р 55514-2013

Ф ЕД ЕРА Л ЬН О Е АГЕН ТСТВО

                                  ПО ТЕ Х Н И Ч Е С К О М У Р Е ГУ Л И Р О В А Н И Ю И М ЕТРО Л О ГИ И




                                                       НАЦИОНАЛЬНЫЙ                                      ГОСТР
                                                              СТАНДАРТ
                                                          РОССИЙСКОЙ
                                                                                                         55514  —




                                                            ФЕДЕРАЦИИ                                    2013




                                                  ЛОКОМОТИВЫ
                             Методика динамико-прочностных испытаний



                                                       Издание оф ициальное




                                                                    Москва
                                                                Стандартинформ
                                                                     2019




сертификаты на светильники

ГО С Т Р 55514— 2013


                                             Предисловие

      1 РА ЗРАБ О ТА Н Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и конструктор­
ско-технологический институт подвижного состава» (ОАО «ВНИКТИ»)

     2 В Н Е С Е Н Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»

     3 У Т В Е Р Ж Д Е Н И ВВ ЕД ЕН В Д Е Й С Т В И Е Приказом Федерального агентства по техническому ре­
гулированию и метрологии от 26 августа 2013 г. № 537-ст

     4 В В ЕД ЕН В П Е Р В Ы Е

     5 П ЕРЕИ ЗД А Н И Е. Сентябрь 2019 г.

     6 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требо­
ваний Технического регламента Таможенного союза «О безопасности железнодорожного подвижного
состава»




      Правила применения настоящ его стан д а р та установлены в с т а т ь е 26 Федоралы 1ого закона
о т 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об изме­
нениях к настоящ ему ста н д а р ту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущ его
года) информационном указателе «Национальные стандарты », а официальный т е к с т измене­
ний и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты ». В слу­
чав пересмотра (замены) или отм ены наспюящвго ста н д а р та соответствую щ ее уведомление
будет опубликовав в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Националь­
ные стандарты ». С оответствую щ ая информация, уведомление и т е к с т ы размещ аю тся такж е
в информационной систем е общего пользования — на официальном сай те Федерального а ге н т­
ств а по техническому регулированию и метрологии в се ти И н тер н ет (ww>v.gost.ru)




                                                         © Стандартинформ. оформление. 2014. 2019

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

И

ГОСТ Р 55514— 2013


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й          С Т А Н Д А Р Т         Р О С С И Й С К О Й         Ф Е Д Е Р А Ц И И



                                            ЛОКОМ ОТИВЫ

                            Методика ди намико-прочностны х испы таний

                            Locomotives. Dynamic and strength testing procedures



                                                                             Дата введения — 2014— 07— 01




     1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на локомотивы и устанавливает методику динамико-проч­
ностных испытании.


     2 Нормативные ссылки
      В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
      ГО С Т 7.32 Система стандартов по информации, библиотечному и издательсхому делу. Отчет о на­
учно-исследовательской работе. Структура и правила оформления
      ГО С Т 12.2.003 Система стандартов безопасности труда. Оборудование производственное. О б­
щие требования безопасности
      ГО С Т 12.4.026 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и
разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характери­
стики. Методы испытаний
      ГО С Т 9238 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений
      ГО С Т 21616 Тензореэисторы. Общие технические условия
      ГО С Т 23207 Сопротивление усталости. Основные термины, определения и обозначения
      ГО С Т Р 8.568 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испыта­
тельного оборудования. Основные положения
      ГО С Т Р 529441>Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения
      ГО С Т Р 55513— 2013 Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам

      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агент­
ства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указа­
телю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам
ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылоч­
ный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию
этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на
который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше
годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на кото­
рый дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то
это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без
замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту
ссылку.




     11 Действует ГОСТ 31539— 2012.



Издание оф ициальное

                                                                                                         1

ГО С Т Р 55514— 2013


       3 Термины и определения
     3.1 В настоящем стандарте применены термины и определения по ГОСТ Р 52944 и ГОСТ 23207.
а также следующие термины с соответствующими определениями:
     3.1.1 конструкционная скорость: Наибольшая скорость движения, заявленная в технической
документации на проектирование.
     3.1.2 _______________________________________________________________________________

        локомотив: Железнодорожный тяговый подвижной состав, предназначенный для обеспечения
    передвижения по железнодорожным путям поездов и отдельных вагонов.
        [ГОСТ Р 55056— 2012, статья 51]

      3.1.3 рамная сила: Поперечная горизонтальная сила взаимодействия колесной пары с рамой
тележки или главной рамой экипажной части.
      3.1.4 х о д о в ы о испытания: Испытания локомотива на участках железнодорожного пути с целью
определения значений показателей динамики и прочности локомотива.
      3.1.5 экипажная часть локомотива: Конструкция, представляющая собой механическую повоз­
ку. обеспечивающую движение локомотива по рельсовой колее и предназначенную для установки си­
лового и вспомогательного оборудования, приводов, тормозной системы.
      3.1.6 режим тяги: Движение локомотива с реализацией силы тяги.
      3.1.7 рожим торможения: Движение локомотива с реализацией сил торможения.
      3.1.8 режим выбега: Движение локомотива по инерции при отсутствии тяговых или тормозных сил.
      3.1.9 эк сп р е сс -а н а л и з: Упрощенный предварительный анализ значений измеряемого показателя.


       4 Требования охраны труда
       4.1 Оборудование и организация рабочих мест при проведении испытаний должны соответство­
вать требованиям ГОСТ 12.2.003. сигнальные цвета и знаки безопасности, информирующие и обра­
щающие внимание обслуживающего персонала на потенциальную или действительную опасность. —
п о Г О С Т 12.4.026.
       4.2 При проведении ходовых испытаний:
       - локомотив должен удовлетворять требованиям габарита по ГОСТ 9238 и оборудован соответ­
ствующими устройствами сигнализации и безопасности в соответствии с требованиями [1].
       - персонал, ответственный за передвижение локомотива, должен руководствоваться [2].


       5 Объект испытаний
     5.1 Испытаниям подлежат образцы опытных, модернизированных и серийных магистральных
и маневровых локомотивов, а также узлы экипажной части локомотива.
     Ходовым приемочным испытаниям подлежат магистральные локомотивы, имеющие пробег
не менее 5000 км. маневровые локомотивы, имеющие не менее 300 ч маневровой работы.
       И сп ы тан иям подлеж ит один локом отив.
      5.2 Локомотив, подлежащий испытаниям, должен быть изготовлен по рабочей конструкторской
документации с литерой не ниже «О», принят службой технического контроля предприятия-изготовите­
ля и представителем заказчика (при наличии).
     Для проведения испытаний по подтверждению соответствия локомотив должен быть отобран
в соответствии с требованиями [3] (статья 6).
      5.3 Для испытаний вместе с локомотивом должна быть предоставлена следующая техническая
документация:
     - технические условия (техническое задание и проект технических условий для опытного образца);
     - протоколы результатов предварительных (заводских) испытаний (при их проведении):
     - тяговые и тормозные характеристики;
     - расчеты геометрического вписывания в кривые;
     - результаты проверки вписывания локомотива в габарит;
     - результаты поколесного взвешивания и определения показателей развески локомотива;
     - характеристики упругих элементов и демпф еров связи букс с рамой тележки, элементов соеди­
нения тележки с кузовом (главной рамой);
     - комплект конструкторской документации, необходимый для проведения испытаний.

2