Межгосударственный стандарт
ГОСТ Р 55369-2012
Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Общие технические требования
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
ГО С ТР
СТАНДАРТ 55369 -
РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ 2012
АППАРАТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ
И ТЕЛЕМЕХАНИКИ
Общие технические требования
Издание оф ициальное
Москва
Стандартинформ
2014
сертификаты на материалы2
Страница 2
ГОСТ Р 55369—2012
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский и проектно
конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»
{ОАО «НИИАС»)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»
3 УТВЕРЖДЕН и ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от «29» ноября 2012 г. No 1793-ст.
4 В настоящем стандарте реализованы положения технических регламентов «О безопасности
инфраструктуры железнодорожного транспорта» и «О безопасности высокоскоростного
железнодорожного транспорта» применительно к элементам составных частей подсистем автоматики
и телемеханики инфраструктуры железнодорожного транспорта и высокоскоростного
железнодорожного транспорта, включая системы, устройства и оборудование сигнализации,
централизации и блокировки на перегонах и станциях, являющиеся объектами технического
регулирования указанных технических регламентов:
- минимально необходимые требования безопасности, которые могут применяться на
добровольной основе для подтверждения соответствия указанным техническим регламентам,
приведены в 4.1 - 4.10. 4.11.1 -4.11.14, 4.13.2.
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к наслюящему стандарту публикуется в ежегодном (по соспюянию на 1 января
текущего года) информационном указателе «Национальные стандарты». а официальный текст изм енении и
поправок — в ежемесячном формационном указателе «Национальные стандарты». В случав п е р е с м о т р а
(замены) или от/лвны настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в
ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты».
Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе
общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет (gost.ru)
© С та н д а р т и н ф о р м . 2014
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии3
Страница 3
ГОСТ Р 55369—2012
Содержание
1 Область применения.................................................................... 1
2 Нормативные ссы лки....................................................................................................................... 1
3 Термины и определения.................................................................................................................. 3
4 Общие технические требования.................. 5
Приложение А (обязательное) Порядок установления (задания) требований к изделиям
конкретных видов и исполнений в их технической документации.................... 12
Приложение Б (обязательное) Порядок контроля соответствия изделий
предъявляемым к ним требованиям....................................................................... 22
Библиография...................... 38
III4
Страница 4
ГОСТ Р 55369—2012
Введение
Аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики представляет собой совокупность
элементов составных частей подсистем автоматики и телемеханики инфраструктуры
железнодорожного транспорта и высокоскоростного железнодорожного транспорта Российской
Федерации (подсистем железнодорожной автоматики и телемеханики), к которым относятся
сооружения, строения, системы, устройства и оборудование специального назначения,
обеспечивающие функционирование этих подсистем и безопасное движение железнодорожного
подвижного состава.
К элементам составных частей подсистем железнодорожной автоматики и телемеханики
относятся изделия и конструкции (далее - изделия), применяемые при строительстве и монтаже этих
составных частей.
Изделия, относящиеся к аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики, могут
выполнять различные функции, связанные с управлением движением железнодорожного подвижного
состава на перегонах и станциях и маневровой работой. К числу этих функций могут относиться:
- контроль и управление стационарными объектами железнодорожного транспорта и
железнодорожным подвижным составом:
- достижение и поддержание уровня безопасности, установленного (заданного) для составной
части железнодорожной автоматики и телемеханики, в которой применяется данное изделие, и. в
конечном итоге, обеспечение безопасности движения железнодорожного подвижного состава.
- прием, обработка, передача и (или) хранение информации, связанной с функционированием
управляемых объектов:
- измерение параметров движения железнодорожного подвижного состава и (или) иных
параметров, регистрация, обработка и (или) анализ результатов измерений;
- преобразование и (или) распределение электрической энергии, поступающей от внешних
источников, для обеспечения электропитания изделий:
- размещение, соединение и (или) защита изделий от внешних воздействующих факторов
(перенапряжений переходных процессов, механических нагрузок, климатических факторов,
электромагнитных излучений и др.).
Изделия, относящиеся к аппаратуре железнодорожной автоматики и телемеханики:
- могут быть основаны на различных технологиях (механические, электромеханические,
электротехнические, электронные, программируемые электронные изделия и др.). могут относиться к
следующим видам законченных производством изделий по ГОСТ 2.101—68 «Единая система
конструкторской документации. Виды изделий»: сборочная единица, комплекс, комплект;
- могут применяться автономно или в составе других изделий в качестве встроенных или
съемных элементов, в любых условиях, существующих на железнодорожном транспорте Российской
Федерации (кроме применения на железнодорожном подвижном составе);
- как правило, разрабатываются и изготовляются для применения на железнодорожном
транспорте Российской Федерации. При этом могут быть допущены к применению также изделия,
разработанные и изготовленные для применения на железнодорожном транспорте иных государств и
изделия общепромышленного применения, при условии соответствия названных изделий
требованиям настоящего стандарта, предъявляемым к ним в соответствии с их видами, составом
выполняемых ими функций и условиями их эксплуатации.
Состав функций, выполняемых изделиями конкретных видов и исполнений, и условия их
эксплуатации устанавливаются при проектировании и разработке составных частей
железнодорожной автоматики и телемеханики, в которых применяются эти изделия.
Настоящий стандарт не содержит требований к изделиям конкретных видов и исполнений (за
исключением показателей безопасности функционирования и надежности изделий отдельных видов,
изготовляемых на предприятиях Российской Федерации). Эти требования устанавливают (задают) на
основе настоящего стандарта в соответствии с составом выполняемых ими функций и условиями их
эксплуатации в их технической документации и (или) в технической документации иных изделий, в
составе которых они применяются.
IVПоказаны первые 4 из 44
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.