ГОСТ Р 53816-2010

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                 ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                            НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                                              ГОСТР
                                               СТАНДАРТ
                                             РОССИЙСКОЙ                       53816  -



                                              Ф Е Д Е Р А Ц И И               2010




                             Автомобильные транспортные средства

                             АМОРТИЗАТОРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
                                   ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ

                           Технические требования и методы испытаний


                                             Издание официальное




                                                       Москва
                                                   Стандартинформ
                                                        2010




вязание крючком салфетки

ГОСТ Р 53816— 2010

                                       Предисловие

     Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от
27 декабря 2002 г. N» 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»

     Сведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный орде­
на Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт
«НАМИ» (ФГУП «НАМИ»)

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 7 июля 2010 г. No 144-ст

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом
информационном указателе ((Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежеме­
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случав пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству­
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет




                                                                      © Стандартинформ. 2010

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГОСТ Р 53816— 2010


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т          Р О С С И Й С К О Й            Ф Е Д Е Р А Ц И И



                               Автом обильны е транспортны е средства

                     АМОРТИЗАТОРЫ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЕ

                            Технические требования и методы испытаний

                                Vehicles. Hydraulic telescopic shock absorbers.
                                  Technical requirements and test methods



                                                                                  Дата введения — 2010— 09— 15



     1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на гидравлические телескопические (в том числе газона­
полненные) амортизаторы (демпферы), включая амортизаторные стойки и патроны к ним. предназна­
ченные для применения в автотранспортных средствах (АТС).
     Стандарт устанавливает технические требования к амортизаторам, методы и объемы стендовых
испытаний амортизаторов.

     2 Нормативные ссылки

     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ Р 8.568— 97 Государствен мая система обеспечения единства измерений. Аттестация испы­
тательного оборудования. Основные положения
     ГОСТ Р 50779.30—95 Статистические методы. Приемочный контроль качества. Общие требо­
вания
     ГОСТ Р ИСО 2859-1—2007 Статистические методы. Процедуры выборочного контроля по альтер­
нативному признаку. Часть 1. Планы выборочного контроля последовательных партий на основе при­
емлемого уровня качества
     ГОСТ Р ИСО/ТО 8550-1—2007 Статистические методы. Руководство по выбору и применению
систем статистического приемочного контроля дискретных единиц продукции в партиях. Часть 1. Общие
требования
     ГОСТ 2084— 77 Бензины автомобильные. Технические условия
     ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воз­
действия климатических факторов внешней среды
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов а информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства
по техническому регулированию и метрологии а сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному
указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соотве­
тствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным а текущем году. Если ссы­
лочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться
заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором
дана ссылка на него, применяется 8 части, не затрагивающей эту ссылку.




Издание оф ициальное

                                                                                                              1

ГОСТ Р 53816— 2010

     3 Технические требования

      3.1 Амортизаторы должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и конструктор­
ской документации (КД). утвержденной в установленном порядке.
      3.2 На поверхности амортизатора не допускается наличие неокрашенных зон (кроме зон, допуска­
емых чертежами), следов амортизаторной жидкости, механических повреждений и дефектов, затрудня­
ющих монтаж и обусловливающих ухудшение работы амортизаторов, а также не допускаются изгибы
штока, повреждение его рабочей поверхности и присоединительных деталей, деформация резервуа­
ров. проушин, кожухов и т. п.
      3.3 Лакокрасочное покрытие должно соответствовать требованиям стандартов, указанных в КД,
быть стойким при воздействии жидких топлив и влажной среды в условиях повышенной температуры, а
также иметь достаточное сцепление (адгезию) с металлическими поверхностями. Контроль качества
окраски амортизаторов производят в соответствии с 5.7.
      3.4 Амортизаторы должны работать без стуков, скрипов и заеданий на всей длине полного хода
поршня при любом относительном повороте подвижных деталей. Усилия, необходимые для сдвига и
перемещения подвижных деталей, должны регламентироваться КД на амортизатор.
      3.5 При контроле шумности работы амортизаторов легковых автомобилей характер и уровень
шума необходимо сопоставлять с контрольными образцами амортизаторов, утвержденными в качестве
эталона. При этом уровень шума не должен превышать 75 дБА.
      3.6 Рабочие диаграммы амортизаторов должны соответствовать значениям, приведенным в КД.
При максимальных скоростях поршня от 0.25 до 0,52 м/с отклонения сил сопротивления амортизаторов
от средних значений должны находиться в пределах ± 15 % при отбое и ± 20 % при сжатии. При макси­
мальных скоростях поршня от 0,08 до 0.20 м/с предельные отклонения сил сопротивления амортизато­
ров от их средних значений должны находиться в пределах ± 30 % при отбое и 1 50 % при сжатии.
      3.7 При контроле температурной характеристики амортизатора не допускается уменьшение силы
его сопротивления при повышении температуры от 20 ®Сдо 80 °С более чем на 30 % от первоначального
значения как при отбое, так и при сжатии.
      3.8 Долговечность амортизаторов, устанавливаемых на АТС, определяют по снижению их сил
сопротивлений до предельно допускаемого уровня, равного 75 % номинальной силы сопротивления
амортизатора, как при отбое, таки при сжатии. Контроль рабочих диаграмм амортизаторов в процессе их
эксплуатации на базовых АТС проводят в соответствии с требованиями раздела 5 при максимальных
скоростях поршня от 0,25 до 0,52 м/с, соответствующих режиму стендовых испытаний на предприя-
тии-изготовителе. Ресурс амортизатора должен быть не менее 50 % ресурса до первого капитального
ремонта базового АТС.

     4 Правила приемки

     4.1 Изготовленные амортизаторы (далее в разделе — изделия) до их отгрузки, передачи или про­
дажи потребителю подлежат приемке с целью удостоверения их годности для использования в соответ­
ствии с требованиями, установленными в настоящем стандарте и в КД. договорах, контрактах (далее в
разделе — нормативная и техническая документация).
     4.2 Для контроля качества и приемки изготовленные изделия подвергают:
      - приемке (контролю) службой технического контроля (СТК);
     - периодическим испытаниям (сертификационным);
      - типовым испытаниям (при внесении предлагаемых изменений в конструкцию выпускаемых изде­
лий и (или) технологию их изготовления).
     4.3 Приемка СТК и периодические испытания в совокупности должны обеспечивать достоверную
проверку всех свойств выпускаемых изделий, подлежащих контролю на соответствие требованиям нор­
мативной и технической документации.
     4.4 Применяемые при испытаниях и контроле средства измерений и контроля должны быть пове­
рены, а испытательное оборудование аттестовано в установленном порядке в соответствии с
ГОСТ Р 8.568.
     4.5 Результаты испытаний и контроля единиц изделия считают положительными, а единицы изде­
лия — выдержавшими испытания, если они испытаны в объеме и последовательности, которые уста­
новлены для данной категории испытаний (контроля), а результаты подтверждают соответствие
испытуемых единиц изделия заданным требованиям.
2