ГОСТ Р 52433-2005

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО.

ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ

НАЦИОНАЛЬНЫЙ
СТАНДАРТ ГОСТР
РОССИЙСКОЙ 52433—
ФЕДЕРАЦИИ 2005

5311—2005/287

Автомобильные транспортные средства

ШАРНИРЫ ШАРОВЫЕ

Технические требования и методы испытаний

Издание официальное

ГОСТР 52433—2005
Предисловие

Целии принципы стандартизации в Российской Федерацииустановлены Федеральным законом от
27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»

Сведения о стандарте

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Центральный Орде-
на Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт»
(ФГУП «НАМИ»)

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 56 «Дорожный транспорт»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН ВДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства потехническому регу-
лированию и метрологии от 28 декабря 2005г. № 410-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом
информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменвний ипоправок — вежемв-
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра
{замены} или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомпение будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству-
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандарти-
зации в сети Интернет

© Стандартинформ, 2006

Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас-
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо-
му регулированию и метрологии

ГОСТР 52433—2005

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Автомобильные транспортные средства
ШАРНИРЫ ШАРОВЫЕ

Технические требования и методы испытаний

Vehicles. Ball-and-sacket hinges. Technical requirements and test methods

Дата введения — 2007—01—01

1 Область применения

Настоящий стандарт распространяется на шаровые шарниры подвесок и рулевых управлений
‘автотранспортных средств (далее — АТС), а также на наконечники рулевых тяг и рулевые тяги с шаро-
выми шарнирами, на ихдетали (корпуса, пальцы, сухари и др.) иустанавливает технические требования
и методы испытаний.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использована нормативная ссылка на стандарт ГОСТ 26828—86 Изде-
лия машиностроения и приборостроения. Маркировка

Примечание — Припользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных
стандартов винформационной системе общего пользования — насфициальном сайте национального органа Рос-
сийской Федерации по стандартизации в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указате-
лю «Национальные стандарты». который опубликован по состоянию на 1 января текущего года. и по
соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если
ссыпочный документ заменен (изменен). то при пользовании настоящим стандартом следует руководствозаться
замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены. то положение, в котором
дана ссыпка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Технические требования

3.1 Шаровые шарниры АТС должны соответствовать требованиям настоящего стандарта и
конструкторской документации (КД), утвержденной в установленном порядке.
3.2 Шаровые шарниры должны иметь маркировку в соответствии с требованиями ГОСТ 26828 и

3.3 Шаровые шарниры не должны иметь забоин, вмятин. трещин, коррозии, следов черноты на
обработанных поверхностях.

3.4 Шаровые шарниры, не отвечающие требованиям, указанным в 3.2 и 3.3, к испытаниям не
допускают.

4 Методы испытаний

4.1 Для проведения испытаний предъявляют:
- полный комплект КД, включающий спецификации, сборочные чертежи и чертежи деталей;
- технические условия на конкретные изделия (ТУ) ‘или техническое описание;

Издание официальное

ГОСТР 52433—2005

- технологическую документацию наосновные детали (шаровые пальцы, корпуса шарниров, руле-
вых тяг, наконечников тяги др.).

Испытаниям подвергают три образца, кроме того три образца хранят в качестве контрольных для
проведения повторных испытаний (в случае необходимости).

4.2 На соответствие требованиям КД проверяют следующие параметры.

4.2.1 Для шарового шарнира в сборе:
габаритные и установочные размеры;

- максимальный угол качания пальца шарнира;
резьбу, соединяющую шарнир с другими узлами;
момент сопротивления при вращении пальца |). 2);
момент сопротивления при качании пальца');

силу вырыва шарового пальца из корпуса шарнира);

- силы выдавливания в сторону завальцовки, если шарнир завальцован или закрыт заглушкой со
стопорным кольцом! ;

+ остаточную деформацию вкладыша при нагружении его осевой силой (только для шаровых шар-
ниров с полимерными вкладышами);

= качествотермообработки и прочностные свойства шарового пальца ивкладышапо4.2.2и4.2.3.

4.2.2 Для шарового пальца:

- геометрические размеры, влияющие накачество соединения с другими деталями ипрочностные
качества пальца (диаметры стержня и шейки, длина стержня);

- качество термообработки, твердость поверхностного слоя и сердцевины;

+ прочность шарового пальца, отсутствие трещин после деформации.

4.2.3 Для вкладышей (сухарей) шаровых шарниров:

- геометрические размеры сопряженных поверхностей;

= качество термообработки, твердость поверхностного слоя?).

4.2.4 Для наконечника рулевой тяги и для рулевой тяги:

- габаритные размеры;

- резьбу;

- вязкость материала стержня, отсутствие трещин после изгиба стержня на 90° с радиусом изгиба
34 < В < 54 (для тяги наконечников, длины которых более 104 (где d — диаметр стержня).

4.2.5 Другие детали шаровых шарниров проверяют на соответствие требованиям КД.

4.2.6 Если при визуальном осмотре деталей обнаруживают несоответствие требованиям КД.
{например, низкая чистота поверхности, подрезы, забоины и вмятины на резьбе ит. п.}, то всю партию
бракуют.

4.3 Средства измерения — штангенциркуль, микрометры (второго класса), резьбовые калибры.

44 Угол качания пальца шарового шарнира в сборе

Yron качания пальца шарового шарнира в сборе измеряют вручную (точность измерения + 1°).

Yron качания должен находиться в пределах, установленных КД.

Средство измерения — градуированный сектор.

4.5 Определение моментов сопротивления

Определение моментов сопротивления при вращении и качании пальца в корпусе проводят опре-
‘делением минимальной силы, необходимой длявращенияиликачания пальца, приложеннойна опреде-
ленном плече [точность измерения + 1Н-м (+ 0.1 кгом)].

Момент сопротивления при вращении и качании пальца должен находиться в пределах, установ-
ленных КД. Значение момента, возникающего в начале движения, не учитывают.

Средство измерения — динамометрический ключ или динамометр растяжения, при известном
значении плеча приложения силы.

4.6 Определение силы вырыва (выдавливания) шарового пальца из корпуса

Корпус устанавливают и закрепляют в жестком приспособлении. Усилие прикладывают к шарово-
мупальцу вдоль оси пальца.

Испытание проводят на разрывной машине (прессе), обеспечивающей максимальную силу 294 кН
(30000 кгс) и оборудованной силоизмерительным устройством, фиксирующим силу вырыва (выдавли-
вания} пальца. В ходе испытаний силу определяют с точностью + 491 Н (50 кгс).

Силавырыва (выдавливания) шарового пальца из корпуса шарнира должна быть не менее указан-
нойвКД.

'' Только в случае, если имеатся соответствующее требование в КД.
Для металлических вкладышей шарниров.