ГОСТ 33469-2015

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
                                                       (МГС)
                          INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION. METROLOGY AND CERTIFICATION
                                                         (ISC)




                                                                                       ГОСТ
                              МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
                                        СТАНДАРТ                                       33469    —



                                                                                       2015




                        Глобальная навигационная спутниковая система

                         СИСТЕМА ЭКСТРЕННОГО РЕАГИРОВАНИЯ
                                    ПРИ АВАРИЯХ

                        Методы испытаний устройства/системы вызова
                        экстренных оперативных служб на соответствие
                         требованиям по определению момента аварии



                                                  Издание оф и ц и ал ьн ое




                                                                М щ
                                                                Р К Ю■ ■Ш■
                                                           С тандарт iфота*
                                                                 2017




сертификация техники

ГОСТ 33469— 2015


                                                          Предисловие
     Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стан­
дартизации установлены в ГОСТ 1.0— 2015 «Межгосударственная система стандартизации. Основные
положения» и ГОСТ 1.2— 2015 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосу­
дарственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки,
принятия, обновления и отмены»


         С ведения о стандарте

     1 РАЗРАБОТАН Некоммерческим партнерством «Содействие развитию и использованию навига­
ционных технологий». Федеральным государственным унитарным предприятием Центральный ордена
Трудового красного знамени «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт»
(ФГУП «НАМИ»)

        2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

     3       Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по ре­
зультатам голосования (протоколом от 12 ноября 2015 г. № 82-П)
     За принятие проголосовали:

     Краткое наи м е н о ва н и е страны    Код с тр аны по М К        С о кращ ен ное наи м е н о ва н и е н а ц и о н а л ь н о го органа
       по М К <ИСО 3 1 6 6 )0 0 4 -9 7     (ИС О 3 1 6 6 )0 0 4 -9 7                     по с та нд артизац и и

             Армения                                AM                       Минэкономики Республики Армения
             Беларусь                               BY                       Госстандарт Республики Беларусь
             Казахстан                              KZ                       Госстандарт Республики Казахстан
             Киргизия                               KG                       Кыргызстандарт
             Россия                                 RU                       Росстандарт
             Таджикистан                            TJ                       Таджикстандарт


     4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 декабря
2016 г. № 2058-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33469— 2015 введен в действие в качестве на­
ционального стандарта Российской Федерации с 1 января 2017 г.

         5 Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 55532— 2013*

        6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ



       Информация об изменениях к настоящ ем у с т а н д а р т у публ икуется в ежегодном информаци­
онном указателе «Национальные с т а н д а р т ы » , а т е к с т изменений и поправок — в ежемесячном
информационном указа тел е «Национальные с т а н д а р т ы ». В случае пе ре см отра (замены) или о т ­
мены н а с т о я щ е го с т а н д а р т а с о о т в е т с т в у ю щ е е уведомление б у д е т опубликовано в ежемесячном
информационном указа тел е «Национальные с т а н д а р т ы » . С оотввпзствую щ ая информация, уведом­
ление и т е к с т ы ра зм ещ а ю тся т а к ж е в информационной си сте м е общ его пользования — на оф и­
циальном с а й т е Федерального а г е н т с т в а по техническом у регулированию и м е тр о л о ги и в с е т и
И н т е р н е т (www.gost.rn)

                                                                                                        © Стандартинформ. 2017

     В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроиз­
веден. тиражирован и распространен в качестве официального издания без разрешения Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии


      * Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 21 декабря 2016 г.
N9 2058-ст национальный стандарт ГОСТ Р 55532— 2013 отменен с 1 июня 2017 г.
II

ГОСТ 33469— 2015


                                                                       Содержание
1 Область применения ............................................................................................................................................      1
2 Нормативные ссылки ............................................................................................................................................      1
3 Термины, определения и сокращения ............................................................................................................. 2
4 Общие полож ения................................................................................................................................................... 4
5 Объем и условия проведения и сп ы та н и й ........................................................................................................                  7
6 Методы испытаний системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие
   требованиям по определению момента аварии ........................................................................................... 9
   6.1 Проверка комплектности системы вызова экстренных оперативных служб ................................ 9
   6.2 Экспертиза технической документации на систему вызова экстренных
       оперативных с л у ж б ........................................................................................................................................ 10
   6.3 Проверка правильности определения истинных аварийных событий ........................................... 10
   6.4 Проверка устойчивости системы вызова экстренных оперативных служб
       к ложным срабаты ваниям ............................................................................................................................ 13
   6.5 Проверка соответствия алгоритма расчета показателя оценки тяжести ДТП
       установленным требованиям ........................................................                                                                             14
   6.6 Проверка возможностей системы вызова экстренных оперативных служб
       по автоматическому определению момента аварии при натурных испытаниях
       транспортных средств категорий М1 и N 1 .............................................................................................. 15
7 Методика проведения натурных испытаний транспортных средств категории М1 и N1
   на соответствие требованиям в отношении установки системы вызова
   экстренных оперативных с л у ж б ....... ..................................................                                                                        20
8 Методика проведения натурных испытаний транспортных средств категории М и N
   на соответствие требованиям в отношении установки устройства вызова
   экстренных оперативных с л у ж б ....... ...................................................................................................................21
Приложение А (рекомендуемое) Форма акта отбора о б р а з ц о в .................................................................... 23
Приложение Б (рекомендуемое) Форма общего технического описания т и п а .........................................24
Приложение В (обязательное) Структурная схема соединений для испытаний системы
               вызова экстренных оперативных служб по определению момента а в а р и и .................. 26
Приложение Г (обязательное) Эталонные наборы данных ............................................................................. 27
Б иблиограф ия.................................................................................................                                                       83




                                                                                                                                                                     III

ГОСТ 33469— 2015


                                          Введение

      Система экстренного реагирования при авариях предназначена для снижения тяжести послед­
ствий дорожно-транспортных происшествий и иных происшествий на дорогах посредством уменьше­
ния времени доведения информации об указанных происшествиях д о экстренных оперативных служб.
В Республике Беларусь система экстренного реагирования при авариях называется «ЭРА-РБ», в Рес­
публике Казахстан — «ЭВАК». в Российской Федерации — «ЭРА-ГЛОНАСС». Аналогом указанных си­
стем является разрабатываемая общеевропейская система eCall. с которой вышеуказанные системы
гармонизированы по основным функциональным свойствам (использование тонального модема как
основного механизма передачи данных; унифицированные состав и формат обязательных данных,
передаваемых в составе минимального набора данных о дорожно-транспортном происшествии, еди­
нообразные правила установления и завершения двухстороннего голосового соединения с лицами,
находящимися в кабине транспортного средства и др.).
     Устройства и системы вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения
транспортных средств категорий М и N в соответствии с требованиями технического регламента Та­
моженного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). обеспечивают
формирование и передачу в систему экстренного реагирования при авариях минимально-необходимо­
го набора данных о транспортном средстве при дорожно-транспортном и ином происшествии, а также
установление и обеспечения двухсторонней голосовой связи с экстренными оперативными службами.
     Автоматическое определение момента аварии транспортного средства является одним из сущ е­
ственных требований к функциональным возможностям систем вызова экстренных оперативных служб,
предъявляемых техническим регламентом. Согласно техническому регламенту система вызова экс­
тренных оперативных служб, устанавливаемая на транспортные средства категорий М1 и N1. должна
обеспечивать передачу минимального набора данных автоматически при срабатывании подушки (по­
душек) безопасности или по сигналу датчика(ов) других компонентов системы пассивной безопасности
либо других систем транспортного средства.
      Наибольшую сложность представляют технические решения, реализующие алгоритмы автомати­
ческого определения момонта аварии на основе информации, поступающей непосредственно от датчи­
ка автоматической идентификации события ДТП. Как правило, основным функциональным элементом
такого датчика является трехосевой датчик ускорений. Используемые при этом критерии автомати­
ческого срабатывания системы вызова экстренных оперативных служб должны быть с высокой степе­
нью достоверности увязаны с событиями, при которых существует высокая вероятность причинения
существенного ущерба жизни и здоровью людей, находящихся в кабине транспортного средства.
     Требования к критериям автоматического срабатывания рассматриваемых систем вызова экс­
тренных оперативных служб и рекомендуемый метод реализации алгоритма определения тяжести ава­
рии изложены в ГОСТ 33464.




IV