Межгосударственный стандарт
ГОСТ 31317.2-2006
Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации сидений транспортных средств. Часть 2. Сиденья железнодорожного транспорта
Vibration. Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration. Part 2. Railway vehicle seats
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
(МГС)
INTERSTATE COUNCIL FOR STANDARDIZATION, METROLOGY AND CERTIFICATION
(ISC)
ГОСТ
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ
СТАНДАРТ
31317. 2—
2006
(ИСО 10326-2:2001)
Вибрация
ЛАБОРАТОРНЫЙ МЕТОД ОЦЕНКИ ВИБРАЦИИ
СИДЕНИЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Ч а с т ь 2
Сиденья железнодорожного транспорта
ISO 10326-2:2001
Mechanical vibration — Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration —
Part 2: A pplication to railway vehicles
(MOD)
Издание оф ициальное
CX
5
о
8
I
о
го
ю
С я щ ф пиф ири
ас*
кружево купить интернет магазин2
Страница 2
ГОСТ 31317.2—2006
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандар
тизации установлены ГОСТ 1.0—92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положе
ния» и ГОСТ 1.2—97 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные,
правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Порядок разработки, принятия, при
менения. обновления и отмены»
Сведения о стандарте
1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом «Научно-исследовательский центр кон
троля и диагностики технических систем» на основе собственного аутентичного перевода стандарта,
указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 183 «Вибрация
и удар»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (про
токол N9 29 от 24 июня 2006 г.)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны Код страны Сокращенное наименование национального органа
по МК (ИСО 3166> 0 0 4 -9 7 по МК (ИСО 31 66)0 04-97 по стандартизации
Казахстан KZ Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызстан KG Кыргызстандарт
М олдова МО М олдова-С тандарт
Российская Ф едерация RU Ф едеральное агентство по техническому регулированию
и метрологии
Таджикистан TJ Таджикстандарт
Туркменистан тм Главгосслужба «Т уркм енстандартпары *
Узбекистан UZ Узстандарт
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту
ИСО 10326-2:2001 «Вибрация. Лабораторный метод оценки вибрации сидений транспортных средств.
Часть 2. Применение метода оценки к железнодорожным транспортным средствам» ( IS 0 10326-2:2001
«Mechanical vibration — Laboratory method for evaluating vehicle seat vibration — Part 2: Application to
railway vehicles» путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении
к настоящему стандарту.
Степень соответствия — модифицированная (MOD)
5 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 декабря
2007 г. № 356-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 31317.2— 2006 (ИСО 10326-2.2001) введен в
действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 июля 2008 г.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящ его с та н д а р та публику
е т с я в указателе «Национальные стандарты ».
Информация об изменениях к настоящ ему ста н д а р ту публикуется в указателе «Национальные
стандарты », а т е к с т изменений — в информационных указателях «Национальные стандарты ».
В случав пересмотра или отм ены настоящ его ста н д а р та со о тв е тств ую щ а я информация будет
опубликована в информационном указателе «Национальные стандарты »
© Стандартинформ. 2008
В Российской Федерации настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроиз
веден. тиражирован и распространен в качество официального издания без разрешения Федерального
агентства по техническому регулированию и метрологии3
Страница 3
ГОСТ 31317.2—2006
Содержание
1 Область применения......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки......................................................................................................................................... 1
3 Термины, определения, обозначения и сокращения....................................................................................2
4 Направления действия вибрации................................................................................................................... 3
5 Характеристики вибрации и передаточных свойств сиденья.................................................................... 4
6 Общее описание метода...................................................................................................................................5
7 Точки измерений............................................................................................................................................... 5
8 Средства измерений......................................................................................................................................... 5
9 Требования безопасности................................................................................................................................6
10 Требования к сиденьям и испытателям.......................................................................................................6
11 Воспроизводимая в иб р а ц ия ..........................................................................................................................7
12 Измеряемые парам етры ................................................................................................................................8
13 Проведение и с п ы та н и й ................................................................................................................................9
14 Протокол исп ы та н и й ...................................................................................................................................... 9
Приложение А (справочное) Пример реализации процедуры воспроизведения заданного возбуж
дения ......................................................................................................................................... 12
Приложение В (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
межгосударственным стандартам, использованным в настоящем стандарте
в качестве нормативных с с ы л о к .......................................................................................... 15
in4
Страница 4
ГОСТ 31317.2—2006
Введение
Вибрация на железнодорожном транспорте, как правило, невысока. Однако особенности конструк
ции сиденья могут привести к такому усилению вибрации вместе контакта пассажира с сиденьем, что эта
вибрация будетсущественно выше, чем в источнике. Поэтому для прогнозирования ожидаемого воздей
ствия вибрации на пассажира важно иметь представление о динамическом поведении сиденья в целом и
отдельных его частей (подвески, обивки и пр.). Такие сведения позволяют определить оптимальную
конструкцию сиденья и. в конечном счете, обеспечить комфорт пассажиров во время поездки.
Вибрация основания сиденья железнодорожного транспорта представляет собой случайный
нестационарный широкополосный процесс. Спектр вибрации зависит от вида транспортного средства,
его нагрузки, состояния профиля колес, геометрии и качества пути и т.д. Поэтому в соответствии с насто
ящим стандартом вибрационное возбуждение сиденья моделируется псевдослучайными широкополос
ными колебаниями, последовательно прилагаемыми в направлении трех осей: X. Y и Z. Спектр
возбуждения имеет простую форму и амплитуду, достаточную, чтобы охватить большинство спектров,
наблюдаемых в реальных условиях движения. В то же время отклик сиденья во время лабораторных
испытаний может существенно отличаться от наблюдаемого в реальных условиях его эксплуатации,
поэтому значения, полученные в результате лабораторных испытаний, не следует сравнивать с каки
ми-либо предельными (допустимыми) значениями.
Целью испытаний является определение частотных характеристик системы «сиденье—человек»
в точках на подушке и спинке сиденья в трех направлениях движения: х, у и г. В предположении линей
ности данной системы (что на практике удовлетворяется только в некотором приближении1») эти частот
ные характеристики достаточны для описания ее поведения. Они наглядно демонстрируют
направление передаваемого возбуждения, области частоте низким и высоким коэффициентами усиле
ния вибрации и степень этого усиления. Все это дает основу для сравнения сидений разных конструкций.
Знание частотных характеристик позволяет также проводить автоматизированные расчеты пове
дения данного сиденья в условиях возбуждения, подобных тем, что будут иметь место во время его экс
плуатации на железнодорожном транспорте. С учетом связанности различных направлений
возбуждения и движения сиденья необходимо проводить анализ не только автоспектров (функций авто
корреляции), но и взаимных спектров (функций взаимной корреляции).
Для железнодорожного транспорта характерен диапазон частот возбуждения от 0,5 до 50 Гц. На
частотах ниже 0,5 Гц сиденья железнодорожного транспорта передают вибрацию без изменения. Вибра
ция же на частотах свыше 50 Гц в обычных условиях эксплуатации сиденья слишком мала, чтобы пасса
жиры ее ощутили.
По сравнению с примененным международным стандартом И С 0 10326-2:2001 в текст настоящего
стандарта внесены следующие изменения:
- показано место стандарта в комплексе стандартов по вибрационной безопасности;
- исключен элемент «Библиография».
" Д л я проверки предполож ения о линейности системы настоящ им стандартом предусм отрено проведение
дополнительны х испытаний с возбуждением синусоидальной вибрации б ольш ой ам плитуды на частотах, где во
время испытаний на случайную вибрацию были получены максимальны е значения частотной характеристики.
IVПоказаны первые 4 из 20
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.