ГОСТ 29307-92

ГОСТ 29307—92
(ИСО 7860—83)

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ТРАНСПОРТ ДОРОЖНЫЙ

МОТОЦИКЛЫ

МЕТОД ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА ТОПЛИВА

Издание официальное

B3 10—2003

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва

УДК 629.118.6.001.4:006.354 Группа 1139

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Транспорт дорожный
мотоциклы гост
Метод измерения расхода топлива 29307—92
Road vehicles. Motorcycles. Method of measuring fue! consumption (ИСО 7860—83)
MKC 43.140
ОКП 45 4800
Дата введения 01.01.93

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Настоящий станларт устанавливает метод определения расхода топлива мотоциклом.
Дополнительные требования и изменения, отражающие потребности народного хозяйства,
изложены в приложении с.

2. ССЫЛКИ

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ИСО 3833—86 Транспорт дорожный. Типы. Термины и определения

ИСО 4106—74 Транспорт дорожный. Мотоциклы. Правила испытания двигателей. Определе-
ние полезной мощности

ИСО 6460—83 Транспорт дорожный. Метод измерения токсичности выхлопных газов, выбра-
сываемых мотоциклами, оборудованными двигателями с принудительным зажиганием

ИСО/ТР 6970—81 Транспорт дорожный. Испытание на определение токсичности мотоциклов
и мопедов. Динамометрический стенд.

ИСО 7117—81 Транспорт дорожный. Метод измерения максимальной скорости мотоциклов

3. ТЕРМИНЫ

В настоящем стандарте применяют следующий термин:
масса мотоцикла: Сухая масса мотоцикла с топливным баком, заполненным на 90 % вмести-
мости, с набором инструментов и запасным колесом (если это обязательно).

4. ИСПЫТАНИЯ

Мотоциклы подвергаются испытаниям двух типов: Ри 2.

4.1. Испытание типа 1

Измерение срелнего расхода топлива в течение ездового цикла.

4.1.1. Мотоцикл устанавливают на динамометрический стенд, оборудованный тормозом и
сменными маховыми массами. Испытания включают в себя лва цикла. описанных в п. 7.1, непре-
рывно следующих один за другим. В течение испытаний расход топлива измеряют оборудованием.
упоминаемым в пи. 7 7.

4.1.2. Испытание проводят по методу. определенному в разд. 7.

Издание официальное Перепечатка воспрещена

© Издательство стандартов, 1992
© ИПК Издательство стандартов, 2004

С. 2 ГОСТ 29307—92

4.2. Испытание типа 2
Измерение расхода топлива при постоянной скорости.
4.2.1. Испытание проводят на дороге в соответствии с требованиями п. 8.2.

5. ХАРАКТЕРИСТИКА ИСПЫТУЕМОГО МОТОЦИКЛА
Характеристика мотоцикла — в соответствии с приложением А.
6. ПОДГОТОВКА ИСПЫТУЕМОГО МОТОЦИКЛА

6.1. Все детали мотоцикла должны быть серийными".

6.2. Двигатель и трансмиссия должны быть обкатаны в соответствии с требованиями изгото-
вителя.

6.3. Регулировка топливной аппаратуры и системы зажигания, вязкость масел для движущихся
механических частей, давление в шинах должны соответствовать инструкции изготовителя мотоцикла?'.

6.4. Перед испытанием у деталей мотоцикла должна быть нормальная для его эксплуатации
температура.

6.5. Масса мотоцикла — масса мотоцикла с заправкой и оборудованием, но без пассажира.

6.6. Распределение нагрузки между колесами должно соответствовать инструкции изгото-
вителя.

7. ИЗМЕРЕНИЕ СРЕДНЕГО РАСХОДА ТОПЛИВА МОТОЦИКЛОВ
В ТЕЧЕНИЕ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА (ИСПЫТАНИЕ ТИПА 1)

7.1. Рабочий цикл на роликовом стенде

7.1.1. Описание цикла

Рабочий цикл на роликовом стенде должен соответствовать описанному в табл. | и представ-
ленному на графике черт. 1.

Таблица 1
Езловой цикл на роликовом стенде
Номер Уекоре- | Cxopoern.| иван | Общее | yequataraniucn | Провленное
онера- Операция Фаза | ние, я время, расетопние,
ции ме eM) опера с peta, Dorel Linens м
фазы переключения
т [Холостой од | 1 = = m [ou | ou [6cPM sek о
2 [Ускорение 2 [| 1 [ ous | 4 | 4 [ous
Е Предиисывается
ее 3 = 15 8 | 8 | 23 | имотовителем 34
4 [Замедление ов [ 6 [ 2 25 7
ae 4 5
5; [Seniesetione ‘Bex 092 | 1-0 | 3 28 к 4
сцепления
6 |Xoxocroi xa | 5 = — [1 [2 [ | tcPM,sek о
7 [Ускорение 6 | om [юр] o 34
- Предписывается
& |e 7 = 32 | 24 | 24 | 85 | имотовителем | 214
9 [Замедление —o75 | 210 | 8 93 48
ге 8 и
10 | Замедление без 092 | шо | 3 96 K 4
сцепления

© Если мотоцикл отличается от серийного, то приводят характеристику в отчете об испытании.
?! Бели мотоцикл отличается от серийного. то в отчете об испытаниях необхолимо привести полное его,
описание.

ГОСТ 29307—92 С. 3

Продолжение табл. 1

и Продолжи Передача,
И enone Скорость, | тельность, < | Общее используюнщаяся Проиденное
опера Операция Фа | ние, sain время, | Nemoasayiouasee | расстояние,
ини м J опера- с ыы м
tne | Фазы переключения
|! | Холостой ход 9 - = 2t 21 7 _| 16 с PM, Se KY 0
12 | Ускорение 10 0.53 9—9 26 26 143 183
Предписывается |
13 | Постояныая ii a 0 12 | р | 155 | изготовителем 167
скорость
14 | Замедление 12 —0,52 50—35 $ 8 163 95
Предписывается [^^
Постоянная изготовителем
15 скорость 13 — 35 13 13 176 127
16 | Замедление —0,68 | 35-10 | 9 185 64
Замедление без И и ы
17 —0,92 10-0 3 188 4
‘сцепления
18 | Холостой ход 15 - - 7 7 195 7еРМ о
Итого: 1013

') РМ — коробка перемены передач (КПП) в нейтральном положении; К — сцепление выключено.

Ездовой цикл на роликовом стенле

2
МЕТА 1
4H Vmax 2
mv 3 a =
2b
1 vs
Vein
eT. se
:
>
Е
8
5
П 44825 21 2 24 852 26 2 8 593 7 Fe)
Последовательные отрезки бремени
12545 6 7 воин 2 в hE OTB
Послодавательные числа
п 965 ДР м И п 5 2@ 8 BRT

Последовательный длительности отдельных фаз цикла

T= теоретическая кривам цикла; 2 — границы допусков, 3 — допуеки скорости (21 км/ч} и времени (20,5 с) складываются
геометрически для каждой точки. как показано из возиини 2: К — сцепление выключено; РМ — КПП в нейтральном по-
зожении; К — холостой ход

Черт. 1