ГОСТ 27927-88

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
                                            С О ЮЗ А ССР




                                  МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ
                                ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ ДВИЖЕНИЯ

                                          ГОСТ 2 7 9 2 7 -8 8
                                          (ИСО 6 0 1 4 -8 6 )
                                         Издание официальное
БЗ 12—$8/841
3 коп.




                              ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО СТАНДАРТАМ
                                                Мо с к ■а

       платье с кружевом

УДК 621.878-879.001.4:006.354                                     Группа Г45
Г 0 С у Д л р С Т В Е Н Н Ы Й         С Т А Н Д А Р Т     СОЮЗ А        ССР



            МАШИНЫ ЗЕМЛЕРОЙНЫЕ                                ГОСТ
           Определение скорости движения                    27927-88
              Earth-moving machinery.
             Determination of ground speed
                                                        (ИСО 6014-86)

ОКСТУ 461000


                                                        Дата введения 01.01.90

               I. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

   Настоящий стандарт устанавливает метод определения скоро­
сти движения землеройных машин. Он распространяется на колес­
ные и гусеничные землеройные машины.
   Данный метод может быть использован для разных целей, и в
каждом конкретном случае в протоколе испытаний указывается
состояние машины (например с грузом или без груза).
                      2. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

   В пределах настоящего стандарта действуют следующие опре­
деления.
   2.1. Испытательный трек — площадка, на которой проводят ис­
пытания.
   2.2. Мерный участок— отрезок трека, на котором измеряют
скорость.
   2.3. Регистратор времени — прибор для измерения интервалов
времени.
   2.4. Интервал времени — время прохождения машиной мерного
участка.
   2.5. Скорость заезда — средняя скорость движения машины по
мерному участку.
   2.6. Скорость при испытаниях-—среднее арифметическое значе­
ние скоростей машины, регистрируемых в отдельных заездах.
   2.7. Масса — масса машины в состоянии, при котором она ис­
пытывается. включая массу оператора и топлива.


Издание официальное                                 Перепечатка воспрещена
                                       (g) Издательство стандартов, 1989

С 2 ГОСТ 2 7 9 2 7 -М

                        3. ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

   Допускается прп измерениях скорости движения машины ис­
пользовать любое оборудование, обеспечивающее соблюдение тре­
бований к погрешностям по п. 5. Например, может быть использо­
вано следующее оборудование (см. чертеж).
   3.1. Источник света, применяемый для активации светочувстви­
тельного транзистора. Источником света может служить электри­
ческая лампа, питаемая от аккумулятора, генератора или элек­
тросети.
   3.2. Блок управления, соединенный со светочувствительным
транзистором к электронным цифровым счетчиком времени с пе­
реключателем для измерения времени движения машины в обоих
направлениях.
   3.3. Электронный цифровой счетчик времени (иначе называе­
мый счетчиком времени с переменной базой), применяемый для
измерений интервала времени, в течение которого испытуемая ма­
шина преодолевает мерные участки трека.
    П р и м е ч а н и е . Допускается также измерять время секундомером
   3.4. Источник питания. Допускается использовать постоянный
ток от аккумуляторных батарей (в этом случае требуется преоб­
разователь для получения переменного тока). Допускается ис­
пользовать переменный ток электросети.

          Типовая схема расположения оборудования при намерениях
                         скорости движения машины
               С                                          С




           А - источник Света; В — светочувствитслтыв траиз*стор; С — »к-
          кумудяторная батарея на 12 0; и — блок управление; £ — одектро*
          ни* адфрок'Я ехегенх времена; £ — преобразователь: О — источник
          натеки* (пестований тою: Т— мерный участок испытательного
                                       трека

ГОСТ 27927— 8$ С. S'


   3.5. Рулетка длиной не менее 25 м для определения длины мер­
ного участка.
   З.С. Регулируемые штативы для установки всех источников
света и светочувствительных транзисторов на одном уровне по
высоте.

             4. УСЛОВИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ

   Допускается проводить испытания на треке любого типа, но
длина мерного участка должна быть не менее 20 м. Поскольку
оборудование для испытаний может быть портативным, возможно
измерение скорости на уклонах, на естественном грунте и на обыч­
ном лорожном покрытии. Регистратор времени устанавливают та­
ким образом, чтобы испытуемая машина имела достаточно длин­
ный подъездной путь к мерному участку для достижения необхо­
димой скорости и достаточное пространство v для торможения,
разворота и, если требуется, выполнения заезда в обратном на­
правлении. Состояние испытательного трека и машины должно
соответствовать требованиям настоящего стандарта.
   Для горизонтальных испытательных треков максимальный пе­
репад высот между любыми двумя точками трека, отстоящими
друг от друга не более чем на 25 м по длине трека, не должен
превышать 100 мм.
   Поперечный уклон для всех испытательных треков не должен
превышать 1:40.
   Непосредственно перед испытаниями машина должна быть про­
грета пробегом с тем, чтобы двигатель, трансмиссия, масла и ох­
лаждающая жидкость достигли нормальных рабочих темпера­
тур.

             5. ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ ИСПЫТАНИЯ

   Подготовленную к испытаниям машину подводят к испытатель­
ной площадке и проводят по мерному участку трека без каких-
либо изменений положения дроссельной заслонки и без переклю­
чения передач. Машину ведут в направлении, параллельном
продольной оси мерного участка трока. Регистрируют интервал
времени, в течение которого одна из точек машины проходит мер­
ный участок.
   Испытания проводят не менее трех раз и каждом направле­
нии, если трек горизонтальный, и не менее шести раз в каждом'
направлении, если требуется определить скорость движения ма­
шины по уклону. Скорость ветра при испытаниях в одном направ­
лении не должна превышать б м/с. При каждом заезде вычис­
ляют среднюю скорость движения машины по мерному участку,
затем вычисляют среднее арифметическое значение всех расчет-