Межгосударственный стандарт
ГОСТ 25463-2001
Тепловозы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические требования
Main-line diesel locomotives for 1520 mm gauge. General technical requirements
Редакционная карточка ГОСТНОРМ. Полный текст публикуется только при подтверждённом праве использования. Метаданные сверяются по нескольким источникам.
Область применения
Область применения пока не подтверждена.
1
Страница 1
ГОСТ 25463-2001
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
Т Е П Л О В О З Ы М А ГИ С Т РА Л ЬН Ы Х
Ж Е Л Е З Н Ы Х Д О Р О Г К О Л Е И 1520 мм
Общие технические требования
Издание официальное
БЗ 6 -9 9 /1 2 9
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СОВЕТ
ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ
Ми н с к
органы по сертификации пожарной безопасности2
Страница 2
ГОСТ 2 5 4 6 3 -2 0 0 1
Предисловие
1 РЛЗРЛБОГЛН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 236
«Тепловозы и путевые машины» и Научно-исследовательским институтом тепловозов н путевых
машин (ВНИТИ) МПС РФ
ВНЕСЕН Госстандартом России
2 ПРИНЯТ Межгосударственным Советом по стандартизации, метрологии и сертификации
(протокол № 19 от 24 мая 2001 г.)
За принятие проголосовали:
II аименомаиис государства Наименование национального органа но станллргишип
Азербайджанская Республика Азгосстандарт
Республика Армения Арм госстандарт
Республика Беларусь Госстандарт Республики Беларусь
Республика Казахстан Госстандарт Республики Казахстан
Кыргызская Республика Кыргызсгандарт
Республика Молдова Молдовастандарт
Российская Федерация Госстандарт России
Республика Таджикистан Таджи кстандарт
Туркменистан Главгосслужба «Туркмснстандартлары»
Республика Узбекистан Узгоссгандарт
3 Постановлением Государственного комитета Российской Федерации по стандартизации и
метрологии от 30 ноября 2001 г. № 495-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 25463—2001 введен
в действие в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 июля 2003 г.
4 ВЗАМЕН ГОСТ 25463-82
© И ПК Издательство стандартов. 2002
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания на территории Российской Федерации без разре
шения Госстандарта России
п3
Страница 3
ГОСТ 25463-2001
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й С Т А Н Д А Р Т
ТЕПЛОВОЗЫ МАГИСТРАЛЬНЫХ ЖШ1ЕЗНЫХ ДО РО Г КОЛЕИ 1520 мм
Общие технические требования
Main-line diesel locomotives Гог 1520 mm gauge.
General technical requirements
Дата введения 2003—07—01
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на тепловозы с электрической передачей мощностью
более 550 кВт (750 л.с.), предназначенные для грузовой, пассажирской, маневровой (маневрово-вы
возной) работы на магистральных железных дорогах колеи 1520 мм (далее — тепловозы).
Требования стандарта, кроме 4.1.4. 4.3.6. 4.5.6, 4.5.7, 4.6.2, 4.6.3. 4.6.5.1, 4.6.13, 4.7.5 являются
обязательными.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 12.1.003—83 Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопас
ности
ГОСТ 12.2.056—81* Система стандартов безопасности труда. Электровозы и тепловозы колеи
1520 мм. Требования безопасности
ГОСТ 2582—81 Машины электрические вращающиеся тяговые. Общие технические условия
ГОСТ 9219—88 Аппараты электрические тяговые. Общие технические требования
ГОСТ 10150—88 Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Общие технические условия
ГОСТ 10393—99 Компрессоры поршневые для железнодорожного подвижного состава. Общие
технические условия
ГОСТ 11928—83 Системы аварийно-предупредительной сигнализации и защиты автоматизи
рованных дизелей и газовых двигателей. Общие технические условия
ГОСТ 15150—69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для рахтичных
климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части
воздействия климатических факторов внешней среды
ГОСТ 15543.1—89 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к кли
матическим внешним воздействующим факторам
ГОСТ 17516.1—90 Изделия электротехнические. Общие требования в части стойкости к меха
ническим внешним воздействующим факторам
ГОСТ 22339—88 Тепловозы маневровые и промышленные. Типы и основные параметры
ГОСТ 22602—91 Теаювозы магистральные. Типы и основные параметры
* На территории Российской Федерации дейсгвуег ГОСТ Р 50951—% в части требований к внешнему
шуму.
И манне официальное
14
Страница 4
ГОСТ 2 5 4 6 3 -2 0 0 1
ГОСТ 24028—80* Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Дымность отработавших
газов. Нормы и методы измерения
ГОСТ 24585—8 Г* Дизели судовые, тепловозные и промышленные. Выбросы вредных веществ
с отработавшими газами. Нормы и методы определения
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применяют термины и определения, принятые в технических условиях
(ТУ), государственных и отраслевых стандартах на тепловозы магистральных железных дорог.
4 Общие технические требования
4.1 Требования к тепловозам
4.1.1 Тепловозы должны изготоатяться в соответствии с требованиями настоящего стандарта,
ТУ на тешювозы конкретного типа, правил и инструкций, утвержденных в установленном порядке.
4.1.2 Типы и основные параметры магистральных тепловозов грузовой и пассажирской служб
— по ГОСТ 22602, маневровой (маневрово-вывозной) — по ГОСТ 22339.
4.1.2.1 Номинальный козффициент полезного действия (КПДН0М) тепловозов должен быть не
менее 0,28 для магистральных тепловозов и 0,275 — для маневровых.
4.1.2.2 Номинальный коэффициент полезного использования мощности должен быть не менее
0,74 для магистральных тепловозов и 0.68 —для маневровых.
4.1.3 Тепловозы должны соответствовать категории размещения 1 климатических исполнений
У, ХЛ. УХЛ. ТС по ГОСТ 15150. Вид климатического исполнения устанавливает заказчик в ТУ на
тепловозы конкретного типа с учетом требований ГОСТ 22602.
4.1.4 По требованию заказчика тепловозы должны быть приспособлены для работы на дизель
ных топливах расширенной спецификации или на альтернативном топливе: природный газ, спирт
(смеси) и др. с установкой на них дополнительного оборудования и (или) дополнительной прицеп
ной секции со вспомогательным оборудованием.
4.1.5 Тепловоз должен быть приспособлен для управления одним человеком.
4.2 Требования к дизелям
Дизели должны соответствовать условиям работы на тепловозе и требованиям ГОСТ 10150.
4.3 Требования к электрооборудованию
4.3.1 Электрическая передача — переменного или переменно-постоянного тока. По согласо
ванию с заказчиком допускается на маневровых тепловозах применять передачу постоянного тока.
4.3.2 Тяговые электрические машины тепловозов — по ГОСТ 2582. аппараты — по ГОСТ 9219.
4.3.3 Тяговое электрооборудование магистральных тепловозов должно обеспечивать возмож
ность использования для тяги всей свободной мощности дизеля, появившейся в результате снижения
потребления мощности на вспомогательные нужды (например при отключении компрессора и (или)
вентилятора и т. д.).
4.3.4 Напряжение в цепях управления и освещения должно быть ПО В. Допускается по
согласованию с заказчиком напряжение 75 и 24 В.
4.3.5 Провода и кабели в зависимости от места расположения должны соответствовать клима
тическому исполнению тепловоза категории размещения 1 (без воздействия солнечной радиации)
и категории размещения 2 по ГОСТ 15150 и ГОСТ 15543.1 при верхнем значении предельной рабочей
температуры окружающей среды 70 *С (для кабелей межсекционных соединений 50 ’С).
Провода и кабели должны быть стойкими к воздействию паров смазочных масел и дизельного
топлива, морозостойкими, не должны гореть и выделять при нагреве токсичные вещества.
В труднодоступных местах цепей упраатения должны быть предусмотрены резервные провода.
4.3.6 По требованию заказчика на пассажирских тепловозах должен быть установлен источник
электропитания вагонов поезда с номинальным эффективным напряжением 3 кВ и мощностью не
менее 600 кВт.
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 51250—99.
** На территории Российской Федерации действует ГОСТ 51249—99.
2Показаны первые 4 из 12
История статуса
Подтверждённых событий пока нет.