ГОСТ 25064-81

ГОСТ 25064-81



                   М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й        С Т А Н Д А Р Т




                               ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ
                                  НАПОЛНЕННАЯ
                                  МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЯ
                                НА ГОРИЗОНТАЛЬНЫЙ УДАР




                                       Издание официальное




                                                 Москва
                                             Стандартинформ
                                                  2008

                   17-1-742




декор из кружева

УДК 621.798.1:620.178.7:006.354                                                         Группа Д79

 М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й                                 С Т А Н Д А Р Т


                ТАРА ТРАНСПОРТНАЯ НАПОЛНЕННАЯ

                 Методы испытания на горизонтальный удар
                                                                                ГОСТ
                        Complete filled transport packages.                   25064-81
                            Horizontal impact test*

МКС 55.180.40
ОКСТУ 0079

                                                                            Дата введения 01,01.82


     Настоящий стандарт устанавливает методы испытания на горизонтальный удар (испытание на
горизонтальной или наклонной плоскости и испытание маятниковым прибором).
     Методы основаны на том, что испытуемая тара движется с установленной скоростью и останав­
ливается в результате удара передней поверхностью иди ребром об ударную стенку.
     (Измененная редакция, Йзм. № 2).

                                            1.   ОБОРУДОВАНИЕ

      1.1.       Оборудование должно состоять из наклонной плоскости (черг. 1), маятникового прибора
(черт. 2) или горизонтальной плоскости. Наклонная и горизонтальная плоскости должны иметь:

                   Схема наклонной плоскости                        Схема маятникового прибора




/ —лвухрельсовый путь: 2 —рабочая поверхность ударной стенки;
3 —испытуемый образец; 4 —двухосная тележка; 5 —ударная стен­
ка. 6 - подъемное устройство; 7 —трос подъемного устройства;
                 8 —амортизирующий буфер

                             Черт. 1

                                                                  I тросы; 2 рабочая ударная по­
                                                                  верхность: .? — испытуемый обра­
                                                                  тен. 4 — прямоугольная платформа;
                                                                         J ударная стенка

                                                                                 Черг. 2

Издание официальное                                                        Перепечатка воспрещена
     ★
                                                                €> Издательство стандартов, 1982
                                                                        © Стандартинформ, 2008

ГОСТ 2 5 0 6 4 -8 1 С. 2

     двухрельсовый путь;
     двухосную тележку:
      подъемное устройство для передвижения и фиксации тележки:
      ударную стенку с амортизирующим буфером;
     дополнительные элементы дли локализации ударной наiручки.
      (Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
      1.2. Двухрельсовый путь должен иметь:
      наклон ( 10± IУ к горизонтальной плоскости;
      шкалу с градацией но длине на отрезки по (50±2) мм.
      1.3. Двухосная тележка. Поверхностное трение между тележкой и испытуемой тарой должно быть
таким, чтобы во время движения тележки из состояния покоя до удара тара не перемещалась относи­
тельно тележки. но могла свободно перемещаться после удара.
      1.2. 1.3. (Измененная редакция, Изм. № 2).
      1.4. Рабочая поверхность ударной стенки должна:
     быть плоской, отклонение от геометрической (идеальной) плоскости нс должно превышать
±2 мм;
     составлять с плоскостью двухрельсового пути угол (90±1) *;
      иметь такую жесткость, чтобы деформация любого участка поверхности площадью 1 см* при
действии на него силы 1568 Н (160 кг) не превышала 0,25 мм;
      иметь размеры, превышающие размеры плоской поверхности испытуемого образца.
      (Измененная редакция, Изм. № 1).
      1.5. Конструкция ударной стенки должна обеспечивать возможность установки дополнительных
элементов для локализации ударной нагрузки. Размеры, материал и расположение локализирующих
элементов должны быть определены в стандартах или другой нормативно-технической документации
на конкретные виды тары. Например, стальной брус длиной 2(Ю мм и сечением 100x100 мм с
закрут ленными ребрами радиусом (5 ,0 -0 ,1) мм, расположенный таким образом, чтобы удар прихо­
дился в заданное м е с т поверхности образца.
      1.6. Амортизирующий буфер должен устанавливаться гак. чтобы торможение тележки начиналось
не ранее, чем произойдет удар.
      Расстояние от рабочей поверхности ударной стенки, измеренное по перпендикуляру к ней, до
амортизирующего буфера должно быть не менее 100 мм.
     Допускается применять устройства для предотвращения схода тележки посте удара с двухрельсо­
вого пути.
      1.7. Оборудование должно обеспечивать воспроизведение заданной скорости удара с точностью
до 5 %.
      (Измененная редакция, Изм. № 2).
      1.8. Маятниковый прибор должен состоять из прямоугольной платформы, подвешенной горизон­
тально за углы на тросах, и вертикальной ударной стенки, удовлетворяющей требованиям и. 1.4
настоящего стандарта. В состоянии покоя ударяемая поверхность той ребро образца должны касаться
рабочей поверхности ударной стенки. Система подвески должна обеспечивать свободное движение
платформы.
      (Измененная редакция, Изм. Л*> I, 2).
      1.9. Длина подвеса должна бьгп, не менее пяти размеров высоты испытуемого образца и
обеспечиват ь подъем платформы на необходимую высоту при отклонении маятникового устройства.
      1.10. Некоторые типы тары, например, бутылки для кислот (в корзине) допускается подвеши­
вать прямо на стержне или гросе.
      Система подвески нс должна придавать испытуемой таре вращательное движение.
      1.9. 1.10. (Введены дополнительно, Изм. № 1).
      1.11. Оборудование может иметь прибор для измерения удара, позволяющий измерять и регист­
рировать ускорение и скорость на изделии в момент удара.
      (Введен дополнительно, Изм. № 2).

17-И

С. 3 ГОСТ 25064-81

                                        2. О Т БО Р ОБРАЗЦОВ

      2.1. Количество образцов тары должно соответствовать требованиям стандартов иди другой норма­
тивно-технической документации на конкретные виды тары.
      Если в стандартах или другой нормативно-технической документации нс указано количество
обра зцов, то отбирают не менее 10 образцов.

                                 3. ПОДГОТОВКА К ИСПЫ ТАНИЮ

      3.1. Перед испытанием образцы кондиционируют в соответствии с ГОСТ 21798.
     Условия кондиционирования устанавливают в стандартах или другой нормативно-технической
документации на конкретные виды тары. Если нет указаний, то кондиционирование проводят но
режиму 4 по ГОСТ 21798 в течение 24 ч.
      3.2. Образцы перед испытанием должны быть:
      заполнены продукцией; если используется модель или бугафория, то ее масса, размеры и ф изи­
ческие свойства должны соответствовать массе, размерам и физическим свойствам заменяемой продук­
ции;
     собраны в соответствии с требованиями нормативно-технической документации на конкретные
виды тары.
      (Измененная редакция, Изм. № 2).
      3.3. Каждому образцу присваивают порядковый номер, а поверхности обозначают в соответствии
с требованиями ГОСТ 18106.

                                   4. ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

      4.1. Образцы испытывают в тех же атмосферных условиях, в которых они кондиционировались,
если они являются критическими для данных материалов и тары, или в условиях указанных в
нормативно-технической документации на конкретные виды тары. Допускается испытывать образцы в
условиях, отличающихся от тех. в которых они кондиционировались, если время от момента оконча­
ния кондиционирования до момента окончания испытания не превышает 10 мин.
      (Измененная редакция, Изм. № 2).
      4.2. Проведение испытаний на наклонной плоскости. Образец устанавливают на тележку в задан­
ном положении так, чтобы край тележки, обращенный к ударной стенке, и ударяемая поверхность
или ребро образца лежали в плоскости, параллельной рабочей поверхности ударной стенки.
      (Измененная редакция, Изм. № I).
      4.3. С помощью подъемного устройства тележку фиксируют в положении, которое обеспечивает
достижение заданной скорости удара, а затем отпускают.
      Расстояние, проходимое тележкой по двухрельсовому пути до момента контакта с ударной стен­
кой (.V). м. вычисляют по формуле

                                              5 - 0 .3 1 - v 2.

где v — заданная скорость соударения, м/с.
Перед испытаниями на шкале двух рельсового пути наносят метки, соответствующие заданной скорос­
ти.
      4.3а. Проведение испытаний с маятниковым прибором. Образец устанавливают на прямоугольной
платформе таким образом, чтобы ударяемая поверхност ь или ребро образца касались рабочей поверх­
ности ударной стенки.
      Платформу с грузом отводят от ударной стенки таким обра зом, чтобы она поднялась от состоя­
ния покоя на высоту' Л. после чего платформу отпускают. Высоту подъема платформы Л. в метрах,
вычисляют но формуле


                                            Л =