ГОСТ Р ИСО 4040-2011

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                           НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                              СТАНДАРТ
                                                                                   ГОСТ Р и с о
                                            РОССИЙСКОЙ                             4040  -


                                             ФЕДЕРАЦИИ                             гои


                      ЭРГОНОМИКА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
                      Расположение элементов ручного управления,
                       индикаторов и сигнализаторов в автомобиле

                                                 I SO 4040:2009
                       Road vehicles — Location o f hand controls, indicators and tell-tales
                                               in m otor vehicles
                                                      (IDT)



                                               Издание официальное




                                                              Москва
                                                       С та н д а р ти н ф о р м
                                                                2012




органы сертификации

ГОСТР ИСО 4040—2011


                                           Предисловие

      Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом
от 27 декабря 2002 г. № 184-ФЗ «О техническом регулировании», а правила применения национальных
стандартов Российской Федерации — ГОСТ Р 1.0—2004 «Стандартизация в Российской Федерации.
Основные положения»

     Сведения о стандарте

     1 ПОДГОТОВЛЕН Автономной некоммерческой организацией «Научно-исследовательский центр
контроля и диагностики технических систем» (АНО «НИЦ КД») на основе собственного аутентичного пе­
ревода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4

     2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 201 «Эргономика»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 7 декабря 2011 г. № 725-ст

     4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 4040:2009 «Транспорт дорож­
ный. Расположение элементов ручного управления, индикаторов и сигнализаторов в автомобилях»
(ISO 4040:2009 «Road vehicles — Location of hand controls, indicators and tell-tales in motor vehicles»).

     Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного между­
народного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТР 1.5—2004 (пункт 3.5).
     При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных междуна­
родных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации и межгосу­
дарственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

     5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




     Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом ин­
формационном указателе «Национальные стандарты». а текст изменений и поправок — в ежеме­
сячно издаваемых информационных указателях «Национальные стандарты». В случае пересмотра
(замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано
в ежемесячно издаваемом информационном указателе «Национальные стандарты». Соответству­
ющая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего
пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и
метрологии в сети Интернет




                                                                             ©   Стандартинформ. 2012

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГО С ТРИ СО 4040— 2011


                                                                     Содержание

1 Область применения......................................................................................................................................... 1
2 Нормативные ссылки......................................................................................................................................... 1
3 Термины и определения..................................................                                                                                          1




                                                                                                                                                                  О) СЛ СЛ -fe
4 Требования по расположению элементов управления......................................................................
5 Требования по сочетанию функций в многофункциональных элементах управления................
6 Требования к видимости области отображения индикатора или сигнализатора.........................
7 Требования к режимам работы рычагов управления.........................................................................
Приложение ДА (справочное) Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов
                ссылочным национальным стандартам Российской Федерации (и действующим
                в этом качестве межгосударственным стандартам )......................................................9
Библиография.....................................................................................................................................................10




                                                                                                                                                                hi

ГОСТР ИСО 4040—2011


                                         Введение

     При выборе элементов управления, обеспечивающих безопасное управление транспортным сре­
дством, проектировщик должен учитывать возможность появления ошибок при смене водителей транс­
портного средства, если эти элементы управления расположены в разных транспортных средствах
по-разному. Поэтому стандартизация расположения элементов управления является актуальной и по­
лезной задачей проектирования, особенно принимая во внимание тот факт, что водители имеют воз­
можность пользоваться все большим количеством разнообразных транспортных средств.




IV