ГОСТ Р ИСО 3046-6-99

ГОСТ Р ИСО 30 4 6 -6 -9 9


                ГО СУ Д А Р С Т В Е Н Н ЫЙ СТАНДАРТ Р О С С И Й С К О Й Ф Е Д Е Р А Ц И И




                                   ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
                                             ПОРШНЕВЫЕ
                                                Характеристики

                                                   Ч а с т ь    6


                                     Защита от превышения частоты вращения


                                                  Издание официальное
              ВЗ 9 - 9 9 / 3 1 2




                                                 ГОССТАНДАРТ РОССИИ
                                                      Москва




энергоаудит

Г О С Т Р И С О 3 0 4 6 -6 - 9 9

                                                                             Предисловие

     1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК. 235 «Дизели
судовые, тепловозные и промышленные»

     2 ПРИНЯТ И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта России от 28 октября
1999 г. № 377-ст

     3 Настоящий стандарт представляет собой аутентичный текст ИСО 3046-6—90 «Двигатели
внутреннего сгорания поршневые. Характеристики. Часть 6. Зашита от превышения частоты
вращения»

         4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




                                                                                                           © ИГ1К Издательство стандартов. 2000

     Настоящий стандарт нс может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и
распространен в качестве официального издания без разрешения Госстандарта России




                                                                     Р ед ак то р Л .В . Лфаиасспко
                                                             Технический редактор Л.Л . К ут еп о ва
                                                                     К о р р с к ю р Л /.С. Кабашоаа
                                                              К о м п ь ю тер н а я в ер ст к а С. В Ря<нмпй

     И за . л и ц . № 021007 от 10.08.95. С л а н о н н аб о р 19.11.99. П о д п и с а н о и п еч ам . 17.01.2000. У с л .п е ч л . 0.47. Уч.-изЛ-л. 0.40.
                                                        Т и р аж 247 лк». С 4080. З ак . 1021.

                                   И П К И ллательстио с т а н д а р ю в . 107076. М о с к в а . К о ж и с т ы й п ер .. 14.
                                                               Н а б р а н о и И здател ьстве н а П Э В М
              Ф и л и а л И П К И зд ат ел ь ств о с т а и л а р г о а — тип. “ М о с к о в с к и й п е ч а т н и к " . 103062. М о с к в а . Л и л и и в е р .. 6.
                                                                              П а р М 080102

II

ГОСТ Р ИСО 3046-6-99

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ                        СТАНДАРТ                  РОССИЙСКОЙ              Ф ЕД Е Р А ЦИ И

                   ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ П О РШ Н ЕВ Ы Е

                                          Характеристики
                                            Часть 6
                              Зашита от превышения частоты вращения

             Reciprocating internal combustion engines. Performance. Part 6. Overspeed protection

                                                                                   Дата введения 2001—01—01

     1 Область применения

     Настоящий стандарт распространяется на судовые, тепловозные и промышленные поршневые
двигатели внутреннего сгорания (далее — дизели) и устанавливает требования к устройствам зашиты
от превышения частоты вращения (предельным выключателям).
     Стандарт не распространяется на дизели дорожно-строительных и землеройных машин,
тракторов, автомобилей и самолетов.

     2 Определения и обозначения
     В настоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями
и обозначениями:
     устройство защиты от превышения частоты вращения (устройство защиты): Комбинация датчика
вращения и исполнительных механизмов, предназначенных для управления подачей топлива и (или)
впуском воздуха в дизель и (или) системой зажигания при превышении установленной частоты
вращения.
     частота настройки устройства зашиты от превышения частоты вращения /tjs: Частота вращения,
при которой начинает срабатывать устройство зашиты.
     относительная частота вращения 6dt: Разность между частотой настройки устройства защиты и
объявленной частотой вращения дизеля п„ отнесенная к объявленной частоте вращения. %:

                                                      п . - п,
                                             5llt =      —- х 100.

     частота срабатывания устройства зашиты я*,: Частота вращения, при которой для заданной
частоты настройки устройства зашиты происходит срабатывание этого устройства.
     максимальная допустимая частота вращения пти: Максимальная частота вращения, обеспечи­
вающая безопасность и отстоящая от предельной частоты вращения дизеля.
     предельная частота вращения nUm: Максимальная расчетная частота вращения, которую может
развивать дизель и приводимое им оборудование без риска повреждения.
     объявленная частота вращения пс: Частота вращения, соответствующая объявленной мощности.
     диапазон настройки: Диапазон, в котором может быть установлена частота настройки устрой­
ства защиты от превышения частоты вращения.
     время срабатывания    Время между моментами достижения и превышения частоты настройки
и достижения частоты срабатывания устройством защиты.

     3 Технические требования
     3.1 Устройства защиты дизелей от превышения частоты вращения должны отвечать требова­
ниям настоящего стандарта, а устройства защиты дизелей, используемых на судах и установках,
расположенных в открытом море и строящихся на класс Морского Регистра судоходства или Речного

И мание официальное
                                                                                                          I

Г О С Т 1» И С О 3 0 4 6 -6 - 9 9

                       Регистра Российской Федерации (далее — Регистр), должны также отвечать требованиям этих
                       организаций. Соответствующее классификационное общество должно быть заявлено потребителем
                       до размещения заказа.
                            Дополнительные требования для дизелей, на которые не распространяются правш а Регистра,
                       определяют по согласованию между изготовителем и потребителем и (или) инспектирующими и
                       (или) законодательными организациями, указанными потребителем до размещения заказа.
                             3.2 Если должны быть обеспечены специальные требования правил других организаций, например
                       инспектирующих и (или) законодательных, го эти организации должны быть заявлены до размещения
                       заказа. Дополнительные требования являются предметом соглашения между изготовителем и потребителем.
                             3.3 Предельную частоту вращения дизеля и приводимого им оборудования нельзя превышать
                       без угрозы повреждения дизеля (рисунок I).
                                                                                   3.4 Использование устройства защиты
                                                                              от превышения частоты вращения и специ­
                                                                              альные требования к нему должны быть
                                                                              определены в зависимости от назначения
                                                                              дизеля и (или) по согласованию между изго­
                                                                              товителем и потребителем и ( ш и ) инспек­
                                                                              тирующими и (или) законодательными
                                                                              организациями и (или) классификационны­
                                                                              ми обществами, указанными потребителем.
                                                                                   3.5 Изготовитель установки (дизеля и
                                                                              приводимого им оборудования) несет ответ­
                                                                              ственность за определение частоты настрой­
                                                                              ки устройства защиты в соответствии с
                                                                              максимальной допустимой частотой враще­
                                                                              ния.
                                                                                   3.6 Частоту настройки устройства за­
                                                                              шиты выбирают в зависимости от применя­
                          Рисунок I — Типичная кривая срабатывания устройства емого устройства защиты и времени его сра­
                                                защиты                        батывания гак. чтобы была обеспечена за­
                                                                              шита всех частей дизеля и приводимого им
                       оборудования от повреждения при превышении частоты вращения.
                             3.7 Для данного дизеля частота срабатывания зависит от полной инерции дизеля, приводимого
                       им оборудования и конструкции устройства защиты.
                             3.8 Устройство защиты от превышения частоты вращения должно функционировать при всех
                       режимах работы дизеля.
                             3.9 Устройство зашиты от превышения частоты вращения не должно влиять на системы
                       управления дизелем при нормальных рабочих условиях. Устройство зашиты в условиях превышения
                       частоты вращения должно стать преобладающим над системами управления, чтобы предотвратить
                       превышение частоты вращения или остановить дизель.
                             3.10 Изготовитель и потребитель совместно определяют влияние повреждения системы регу­
                       лирования на работу устройства зашиты.
                             3.11 Изготовитель и потребитель совместно определяют, будет или нет повреждение или отказ
                       устройства защиты вызывать остановку дизеля ш и подачу сигнала о повреждении.
                             3.12 Устройство защиты при срабатывании должно быть заблокировано в положении «Стоп*.
                       Последующий пуск дизеля требует его разблокирования вручную. Допускается для некоторых
                       специальных применений автоматическое разблокирование.
                             3.13 Изготовитель дизеля должен указать метод и периодичность проверок функционирования
                       устройства защиты от превышения частоты вращения.




                       УДК 621.436:006.354                 О К С 27.020               Г84                  ОКИ 31 2000

                       Ключевые слова: судовые, тепловозные и промышленные дизели; устройства зашиты от превышения
                       частоты вращения; требования




ГОСТ Р ИСО 3046-6-99