ГОСТ Р 70771-2023

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                                 ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                                              НАЦИОНАЛЬНЫЙ
                                                                                              ГОСТ Р
                                                                 СТАНДАРТ
                                                               РОССИЙСКОЙ                     70771 —
                                                                ФЕДЕРАЦИИ                     2023




                                          Дороги автомобильные общего пользования

                                                М О СТО ВЫ Е СО О РУЖ ЕНИЯ
                                          Подвижные нагрузки в сейсмических расчетах


                                                              Издание официальное




                                                                      Москва
                                                         Российский институт стандартизации
                                                                        2023




индекс улучшения изоляции ударного шума

ГОСТ Р 70771— 2023


                                       Предисловие

     1 РАЗРАБОТАН Обществом      с ограниченной   ответственностью   «Транспортный   инжиниринг
и строительство» (ООО «ТИиС»)

    2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 «Дорожное хозяйство»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 8 июня 2023 г. № 369-ст

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)




                                          © Оформление. ФГБУ «Институт стандартизации», 2023

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГОСТ Р 70771—2023


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й              С Т А Н Д А Р Т         Р О С С И Й С К О Й             Ф Е Д Е Р А Ц И И



                              Дороги автомобильные общего пользования

                                         М О СТО ВЫ Е СО О РУЖ ЕНИЯ

                             Подвижные нагрузки в сейсмических расчетах

             Automobile roads of general use. Bridge constructions. Moving loads in seismic calculations



                                                                                    Дата введения — 2023—07—01



     1 Область применения
     Настоящий стандарт распространяется на мостовые сооружения, расположенные на площадках
сейсмичностью от 7 до 9 баллов включительно на автомобильных дорогах общего пользования
(далее — автомобильные дороги), и устанавливает требования к правилам загружения пролетных
строений подвижными нагрузками при выполнении сейсмических расчетов при проектировании строи­
тельства, реконструкции и капитального ремонта.
     Для сооружений класса КС-3 по ГОСТ 27751 допускается устанавливать правила их загружения
подвижными нагрузками в специальных технических условиях.


     2 Нормативные ссылки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие документы:
     ГОСТ 27751 Надежность строительных конструкций и оснований. Основные положения
     ГОСТ 32960— 2014 Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчет­
ные схемы нагружения
     ГОСТ 32965 Дороги автомобильные общего пользования. Методы учета интенсивности движения
транспортного потока
     ГОСТ 33390— 2015 Дороги автомобильные общего пользования. Мосты. Нагрузки и воздействия
     ГОСТ Р 58818 Дороги автомобильные с низкой интенсивностью движения. Проектирование, кон­
струирование и расчет
     СП 34.13330.2021 «СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги»
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылоч­
ных стандартов (сводов правил) в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Феде­
рального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информа­
ционному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года,
и по выпускам информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный
документ, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого
документа с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный документ, на который
дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого документа с указанным выше годом ут­
верждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный документ, на который дана
датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение
рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный документ отменен без замены, то поло­
жение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку. Сведения
о действии сводов правил целесообразно проверить в Федеральном информационном фонде стандартов.




Издание официальное
                                                                                                                 1

ГОСТ Р 70771— 2023


     3 Термины и определения
      В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
      3.1 сейсмический расчет: Определение напряженно-деформированного состояния сооружения
с учетом воздействия инерционных сил, возникающих при колебательных движениях масс сооружения
и временной нагрузки на нем, вызванных колебаниями грунта при землетрясениях.
      3.2 _______________________________________________________________________________________
    длина моста: Расстояние по оси моста между концами открылков устоев или других видимых
конструктивных элементов устоя или пролетного строения, примыкающ их к насыпям подходов;
измеряется без учета переходных плит.
    [ГОСТ 33178— 2014, пункт 3.3]_______________________________________________________________
      3.3 полоса нагрузки: Область заданной ширины, параллельная оси пролетного строения, в пре­
делах которой располагают одну полосу временной подвижной нагрузки.
      3.4 динамическая расчетная схема: Модель, учитывающая особенности распределения нагру­
зок, масс и жесткостей сооружения в плане и по высоте, а также пространственный характер деформи­
рования конструкций при сейсмических воздействиях.
      3.5 _______________________________________________________________________________________
    габарит по ширине для мостовых сооружений: Расстояние между ближайшими к продольной
оси точками ограждения проезда, в которое входит и ширина разделительной полосы, не имеющей
ограждений.
    [ГОСТ 33391— 2015, пункт 2.1.2]


     4 Общие положения
      4.1 Нагрузки от автомобилей учитывают при выполнении сейсмических расчетов мостовых
сооружений, расположенных на автомобильных дорогах общего пользования категорий IА, 1Б, IB, II, III
и IV по СП 34.13330. На автомобильных дорогах с низкой интенсивностью движения по ГОСТ Р 58818
автомобильные нагрузки совместно с сейсмическими нагрузками не учитывают.
      4.2 В сейсмических расчетах определяют массу автомобилей, находящихся на мостовом соору­
жении в процессе сейсмического воздействия, в предположении равномерного распределения подвиж­
ной нагрузки по длине моста согласно правилам загружения, приведенным в разделе 5.
      При загружении расчетных моделей мостовых сооружений подвижными нагрузками совместно
с сейсмическими не учитывают сосредоточенные воздействия (давление от одного колеса на отдель­
ные элементы проезжей части), горизонтальные поперечные нагрузки от центробежной силы и ударов
транспортных средств, горизонтальную продольную нагрузку от торможения и силы тяги и горизонталь­
ное давление грунта от транспортных средств на крайние опоры.
      4.3 Совместно с сейсмическими не учитывают нагрузки:
      - нормативную нагрузку НК от одиночных тяжелых транспортных средств согласно ГОСТ 32960;
      - от пешеходов на тротуары (служебные проходы);
      - подвижные нагрузки, расположенные на сопряжениях с насыпями подходов;
      - от поездов трамвая (метрополитена) при расположении рельсовых путей на едином с проезжей
частью мостовом полотне. При расположении трамвайных путей на необособленном (неогороженном)
полотне их следует загружать подвижной нагрузкой от автомобилей согласно требованиям раздела 5.
      4.4 Коэффициенты надежности к подвижной нагрузке принимают согласно ГОСТ 33390— 2015
(таблицы 1, 3).
      4.5 Динамические коэффициенты к подвижной нагрузке при выполнении сейсмических расчетов
не учитывают.

     5 Правила загружения пролетных строений подвижными нагрузками
     при выполнении сейсмических расчетов
     5.1     Подвижную нагрузку в сейсмических расчетах мостовых сооружений принимают в виде части
нормативной нагрузки АК по ГОСТ 32960— 2014 (раздел 3), представляющей собой равномерно рас­
пределенную по полосе нагрузку q интенсивностью К (кН/м). Часть нормативной нагрузки АК, представ­
ляющую собой двухосную тележку, в сейсмических расчетах не учитывают.
2