ГОСТ Р 70050-2022

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО

                                       ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ




                                                 НАЦИ ОНАЛЬНЫ Й                       ГОСТ Р
                            f                         СТАНДАРТ
                                                                                      70050—
                            \   МГ     )           РОССИЙСКОЙ
                                                    ФЕДЕРАЦИИ                         2022




                                ЛОДКИ С ПАСАТЕЛЬНЫ Е А В И А Ц И О Н Н Ы Е

                                       Общие технические требования



                                                   Издание официальное




                                                              Москва
                                                 Российский институт стандартизации
                                                                2022




контроль прочности бетона

ГОСТ Р 70050— 2022


                                       Предисловие
    1 РАЗРАБОТАН Обществом с ограниченной ответственностью «Производственно-коммерческая
фирма Мнев и К» (ООО «ПКФ Мнев и К»)

    2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 416 «Гипербарическая техника»

     3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии от 29 марта 2022 г. № 166-ст

    4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ




     Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона
от 29 июня 2015 г. № 162-ФЗ «О стандартизации в Российской Федерации». Информация об из­
менениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего
года) информационном указателе «Национальные стандарты», а официальный текст изменений
и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае
пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет
опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя «Национальные
стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в ин­
формационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)




                                                              © Оформление. ФГБУ «РОТ», 2022

     Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас­
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства по техническо­
му регулированию и метрологии

ГОСТ Р 70050—2022


Н А Ц И О Н А Л Ь Н Ы Й           С Т А Н Д А Р Т          Р О С С И Й С К О Й             Ф Е Д Е Р А Ц И И



                             ЛОДКИ С ПА САТЕЛЬНЫ Е А В И А Ц И О Н Н Ы Е

                                    Общие технические требования

                               Aviation life boats. General technical requirements



                                                                                     Дата введения — 2022—07—01



     1 Область применения
     Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к авиационным спасатель­
ным лодкам.

     2 Нормативные ссылки
     В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
     ГОСТ Р 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
     ГОСТ Р 2.610 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатаци­
онных документов
     ГОСТ Р 52638 Средства спасения экипажей инженерных сооружений, эксплуатируемых на аква­
ториях. Общие технические требования
     ГОСТ Р 53446 (ИСО 6185-1:2001) Лодки надувные. Часть 1. Лодки с максимальной мощностью
мотора 4,5 кВт
      П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных
стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по
техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «На­
циональные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесяч­
ного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт,
на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта
с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана дати­
рованная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения
(принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная
ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется
применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором
дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

     3 Термины и определения
      В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 53446, а также следующие термины с со­
ответствующими определениями:
      3.1 авиационная спасательная лодка: Самоходная надувная конструкция, предназначенная
для эвакуации людей с поверхности воды в коллективные спасательные средства (спасательные пло­
ты) в случае вынужденной посадки на воду летательного аппарата, а также сброса ее в контейнерах с
парашютными системами или беспарашютным способом с летящего воздушного судна с целью оказа­
ния помощи людям, терпящим бедствие на воде, оснащенная парусом и веслами, способная маневри­
ровать и двигаться в заданном направлении.
      3.2 парусное вооружение: Совокупность парусов, рангоута и такелажа, предназначенных для
постановки, уборки и управления парусами.


Издание официальное
                                                                                                               1

ГОСТ Р 70050— 2022


     4 Технические требования
     4.1 Основные показатели и/или характеристики (свойства)
      4.1.1 Показатели назначения
      4.1.1.1 Авиационная спасательная лодка (далее — лодка) предназначена для эвакуации людей
с поверхности воды в коллективные спасательные средства (спасательные плоты) в случае вынужден­
ной посадки на воду летательного аппарата, а также сброса ее в контейнерах с парашютными систе­
мами или беспарашютным способом с летящего воздушного судна с целью оказания помощи людям,
терпящим бедствие на воде.
      4.1.1.2 Лодка должна управляться на веслах и под парусом, удерживаться против ветра и волн с
помощью плавучего якоря.
      4.1.1.3 Минимальный угол хода лодки к ветру под парусом должен быть не более 60°.
      4.1.1.4 Конструкция лодки должна обеспечивать возможность приведения ее в рабочее состоя­
ние одним человеком.
      4.1.1.5 Время наполнения лодки от баллона системы наполнения лодки газом (далее — система
газонаполнения лодки) до рабочего давления и принятия своей расчетной формы и размеров не долж­
но превышать 1 мин при температуре окружающей среды от плюс 18 °С до плюс 20 °С и не должно
превышать 3 мин при температуре окружающей среды минус 30 °С.
      4.1.1.6 Конструкция парусного вооружения должна позволять пользователю ставить и убирать
парус(а), не вставая на ноги.
      4.1.2 Конструктивные требования
      4.1.2.1 Общая масса лодки с такелажем и снаряжением не должна превышать 40 кг.
      4.1.2.2 Все надувные камеры и силовые элементы из ткани должны быть защищены так, чтобы
нетканевые детали не вызывали их протирания или износа как при уложенном, так и при наполненном
состоянии лодки.
      4.1.2.3 На бортах лодки должны быть полоски световозвращающего материала размером
5 х 30 см, установленные по наружной стороне борта на расстоянии не более 80 см друг от друга, ви­
димые как с надводного судна, так и с воздушного судна.
      4.1.2.4 Конструкция чехла лодки должна предусматривать узлы крепления парашютной системы
для ее десантирования с воздушного судна, а также (по требованию заказчика) крепления контейнера с
дополнительным оборудованием (подвесным мотором, бензином и другим имуществом). В случае ком­
плектации лодки подвесным мотором, конструкция лодки должна предусматривать крепление мотора,
топливного бака и дельных вещей.
      Лодка, упакованная в чехле, должна обладать плавучестью на поверхности воды не менее 30 мин.
      4.1.2.5 Вместимость
      Номинальную вместимость лодки следует определять одним из нижеприведенных способов из
расчета, не менее:
      - 0,375 м2 днища кокпита (с учетом площади передней банки) на человека;
      - 0,12 м3 на человека — объем главных камер плавучести (бортов, без учета кормовой банки) в
надутом до минимального рабочего давления состоянии.
      Принимают меньшее значение вычисленного количества человек.
      Перегрузочную вместимость лодки следует определять из расчета, не менее:
      - 0,22 м2 на человека, с учетом площади передней банки и кормовой банки, на которой сидят
рулевые;
      - 0,12 м3 на человека — объем всех камер плавучести (включая днище, переднюю и кормовую
банки) в надутом до минимального рабочего давления состоянии.
      Принимают меньшее значение вычисленного количества человек.
      4.1.2.6 Плавучесть
      При расчете плавучести массу одного человека со снаряжением принимают равной 100 кг.
      Главная камера плавучести (борт) должна быть разделена не менее чем на три отдельных отсека,
заполняемых каждый через свой собственный обратный клапан (клапан поддува). Камеры плавучести
должны быть расположены так, чтобы при повреждении одного любого отсека или если какой-либо
отсек не будет надут, неповрежденные отсеки могли поддерживать лодку на плаву с положительным
надводным бортом по всему периметру при перегрузочной нагрузке лодки.
2